Viatti Strada Asimmetrico V 130: отзиви и характеристики

Избирайки каучук за вашия автомобил, шофьорите обръщат внимание на различни фактори, вариращи от разходите и завършващи с резултатите от теста. Друга важна роля играят мненията на други шофьори, които вече са изпробвали тази или тези гуми и са направили заключението си за това. Същият принцип ще бъде използван за изграждането на тази статия лятна гума

Малко за производителя

Въпреки факта, че името се чувства италиански, всъщност всички гуми се произвеждат в местни фабрики в Русия. Оказва се, че Viatti Strada Asimmetrico V 130 е местен производител. Страната може да се гордее с това, тъй като компанията работи от няколко години и вече има натрупана база от разработки, позволяващи производството на качествен продукт. Въпреки факта, че този модел се произвежда през 2011 г., той може да се нарече модерен, тъй като разработката използва иновативни методи, които доведоха до създаването на евтина, но практична и надеждна гума.

Директните конкуренти са два други известни модела на домашен каучук, а именно първото и второто поколение Кордианс Спорт. Въпреки това, тъй като повечето специалисти, за по-голямата част смятат летни гуми Viatti Strada Asimmetrico V 130 мнения, които анализират в края на статии, пред тях по много начини, и това ще се види по време на прегледа тест.

съдба

Този каучук е разработен основно за автомобили от всички класове. Подходящ и за използване на повечето микробуси, е в състояние да се справи с товарите. Проектиран за високоскоростен трафик по магистрали с добро покритие, на земята се чувства уверен, но все още не е толкова добър, колкото на асфалта.

Благодарение на специалната структура на протектора, която обсъдим по-късно, той може да се нарече универсален каучук и адаптирани към всякакви метеорологични условия. Тя се справя добре с движението както на сух асфалт, така и по време на дъжд. Както е отбелязано от много шофьори, когато пиша прегледи на автобус Viatti Strada Asimmetrico V 130, гуми, способни да поддържат стабилността на движение, дори и при неблагоприятни условия на шофиране, например, когато по време на душ водата не може да работи извън пистата.

Характеристики на асиметричния шарка на протектора

Ако постоянно разглобявате името на гумата, вече можете да разберете някои от основните характеристики. Думата "Страда" подсказва факта, че най-добре е да я използвате на пътища с добра асфалтова повърхност и режим на висока скорост. И Асиметрико казва кой формов фактор на шарката на протектора се прилага. Да, асиметричният протектор има своите предимства, които правят възможно гумата да е по-гъвкава.

Благодарение на този тип модел се оказва, че се постига висока динамика, независимо от обкръжаващите го условия. Изгражда се голям брой ръбове, всеки от които има свое собствено направление и цел. В резултат на това, независимо от това, колко точно се намира гумата в момента, се извършва маневра или движението по права линия, връзката с пътната повърхност остава максималната.

Както отбелязва производителят, този подход е разработен специално, за да се гарантира, че гумата, предназначена за движение по асфалтови пътища, може да се чувства добре на земята. За тази цел е разработен отделен блок с големи блокове на протектора, който осигурява отлични характеристики на гребане.

В допълнение към динамичните свойства, тази конструкция осигурява безопасност, тъй като позволява възможно най-ефективно спиране при всякакви условия. По този начин може да се заключи, че протектора Viatti Strada Asimmetrico V 130 е разработен от производителя за най-ефективно използване по време на движението на всеки блок и всеки ръб, отговорен за изпълнението на определени задачи. За това производителят определено може да постави плюс.

бомбетата

Когато погледнете този модел гуми за пръв път, очите незабавно се притискат с надлъжни ребра, които звънят на гумата навсякъде. Те са не само забележителни по отношение на атрактивния дизайн, но и отговорни за една доста важна функция. Те са изработени гладка без основание, тъй като този подход може да подобри работните характеристики при движение по пътя, да се намали съпротивлението при търкаляне до минимум и по този начин да се постигне намаляване на съпротивлението при ускоряване и намаляване на потока на горивната смес.

Друга функция на тези надлъжни усилващи елементи е да направят посоката на посоката на движение по време на прави движение. Към това се добавя сигурност, тъй като тя дава увереност да запази колата на пистата, дори при наличието на малки нередности, които, при липса на елементи от данни биха могли да свалят или да променят посоката, ако не и Viatti Strada Asimmetrico V автобус 130 проверки, които се случват в мрежата, дават разберете, че производителят е запазил думата си, а гумата отговаря на посочените спецификации.

На ребрата има малки разрез, направени под ъгъл спрямо посоката на движение. Тази стъпка позволява да се направи гума по-гъвкав. Ако не бяха, тогава на земята имаше възможност да се задържи, същото се отнася и за шофиране на мокра повърхност. Те служат като допълнителни лица, които се придържат към повърхността, както по време на ускорение, така и при спиране, и предотвратявайки възможни препятствия и плъзгачи.

Тези ръбове имат още една функция. Те, ако монтирате една и съща гума на предната и задната ос, допринасят за синхронизирането на комплектите колела по отношение на стабилността, което повишава общия комфорт и безопасност при шофиране. Разбира се, този ефект няма да се получи, ако каучукът е различен, но все пак ще бъде забележим, дори когато е монтиран на една от осите.

Отводняване на водата от мястото на контакта с пистата

Излишно е да обръщате внимание на това как се държат гумите по време на дъжд. Разбира се, най-добре е да прочетете какво казват за Viatti Strada Asimmetrico V 130 отзива. Тестове, проведени от известни издания понякога дават противоречиви резултати, но е ясно, че разработчиците се опитват да максимизират тяга в тази ситуация, след като помисли, че местоположението на летвите, така че те да създаде централизирана система за отводняване и може да извършва допълнителна функция по отношение един към друг.

На повърхността могат да се видят четири пръстеновидни канала, които могат да изненадат тяхната ширина. Въпреки това, за да се справим с обема на водата за някои, освен тях се обмислят и по-малки ламели, които също са в състояние бързо и ефективно да почистват водата и да я отведат до ръба на колелото. По този начин е възможно безопасно да се движи дори при силен дъжд без страх от "плуване" на най-близката локва поради аквапланинг ефекта.

В допълнение, такава система създава по-голям брой ръбове, които увеличават адхезията към повърхността. Те са отговорни за шофиране на свободна земя, притискане и издърпване от колелото по аналогия с водата.

Раменна зона на протектора

От двете страни на гумата на протектора "Кама» V 130 Viatti Strada Asimmetrico, ревюта, от които се говори за качество, както можете да видите на големи блокове, които, с изключение на дълбоки процепи между тях, почти гладка. Освен факта, че такива дълбоки грайфери осигуряват ефективно отстраняване на водата, събрана в центъра на гумата, те допринасят за увеличаване на маневреност и все пак, след като в продължение на натоварването по време на завиване, особено при движение с висока скорост. По този начин се оказва, за да се предотврати приплъзване и да направи колата по-отзивчиви по време на кратки маневри, като отклонението на малки пречки, като например малки дупки, без да намалява скоростта.

Друга задача на тези елементи е да се намали общото ниво на шума. Както се вижда от резултатите от изпитването, при скорост от 100 км / ч каучукът почти няма шум, а комфортът на управлението зависи отчасти от този параметър. Когато този праг е превишен, има лек шум, който не толкова пречи на движението, тъй като дава възможност да усетите набраната скорост.

Страничната част на гумата

Особено е възможно да се разпредели и странична част от гума, изпълнена по нова технология. Това е да се създадат зони с различна твърдост, която позволява да се проясни на силата на ударите на различни препятствия, докато шофирате. По този начин, каучукът стане трудно по време на маневрата, която дава възможност на машината да "флоат" от страна на страна от движението на гумата на диска, но може без проблеми "поглъщане" малки нередности, като например камъни, малки дупки или трамвайни релси. Въпреки това, по отношение на тази функция, можете да се срещнете много неяснота, четене за Viatti Strada Asimmetrico V 130 мнения. Описание на много водачи казва, че мекотата често не се постига, особено при твърдо окачване.

В този случай не се притеснявайте за здравината на страничната стена, защото е доста висока благодарение на използването на модерно каучуково съединение с добавка на силициева киселина. Възможно е не само за защита на гумите от убождания и порязвания, но също така да увеличи своя устойчивост на износване, което тя може да премине повече от един сезон дори и с агресивен стил на шофиране и голямото разстояние.

Каучуковото съединение не е еднакво за производството на протектора и на страната на гумата. Използват се различни състави, които позволяват на всеки елемент да изпълнява своята функция възможно най-ефективно, без да получава прекомерно износване, което се потвърждава, когато прочетете за Viatti Strada Asimmetrico V 130 отзива. Снимки на каучук, който е изминал дълги разстояния, могат да потвърдят думите на опитни автомобилисти.

Положителни потребителски мнения

Така че всичко това е резултат от работата на търговците, както и от данните, получени на базата на официални тестове. Трябва да се уверите, че тази информация е вярна и да го направите най-добре, като анализирате отзивите на клиентите за Viatti Strada Asimmetrico V 130, които имаха възможност да се включат в него повече от сезона и да направят заключение за своето качество. Така че, сред основните позитивни точки, най-различаваме следното:

• Висока плътност на гуменото съединение. Благодарение на това свойство е възможно да се избегне голям брой разфасовки и пробиви, както и прекомерно износване. Има мнения, които предполагат, водачите, които са създадени на нейна износване на повече от 100 хиляди километра, а през това време каучукът никога не изисква поправки, свързани с отстраняване на последиците от убождания и порязвания.
• Устойчивост на износване. Дори и при движение по наклон не е много добра, както и агресивен стил на шофиране, гуми могат да издържат дълго време без никакви видими следи изтрити. Както беше отбелязано от потребителите, когато пишат Viatti Strada Asimmetrico V 130 195 * 65 R15 91V оценки, дори и с течение на времето, при спазване на качеството направи "колапс", износването е равномерно и гума не губи свойствата си до изтрие до последната точка, където тя вече трябва да бъде променена.
• Способност за шофиране с увереност при високи скорости. Гумата позволява да не се притеснявате за стабилност при шофиране при скорости над 100 км / ч, тъй като осигурява уверен контрол и устойчивост на малки препятствия, което повишава безопасността на движението.
• Сравнително ниска цена. Този модел може безопасно да се припише на бюджетния сегмент, продуктите, от които всеки ентусиаст може да си позволи. Въпреки това, той притежава свойства, присъщи на премийния сегмент.
• Вътрешно производство. Странното е, но в случая на Viatti Strada Asimmetrico V 130 мнения показват, че това звучи като комплимент, тъй като ви позволява да не плаща за рекламирания марката или транспортирането от далеч, но гумите, за да получите високо качество и отговарят на международните стандарти.
• Възможността за безпрепятствено движение на грунда. Производителят не пропусна да пусне каучуковата асиметрична шарка на протектора, защото в този случай го прави наистина универсален. Той работи добре с висока скорост по асфалтовия път и минава по черен път след дъжд.
• Висококачествени странични стени. Те са устойчиви на повреди от предмети, попадащи в пътя, и също така държат гумената кладенеца по време на маневриране със скорост.
• Добре проектирана система за отвеждане на водата. Каучукът прави добра работа като се движи през локви и мокри повърхности, не се проваля по време на силни дъждове. Не е нужно да се притеснявате за вашата безопасност, защото машината, оборудвана с тези гуми, е минимално повлияна от аквапланинг ефекта и е в състояние да поддържа стабилност при всякакви условия.

Това са основните предимства, които потребителите на този модел са забелязали. Въпреки това, той има няколко недостатъка, които се случват, когато прочетох за Viatti Strada Asimmetrico V 130 отговора, и могат да бъдат от решаващо значение за някои водачи, а други просто затворени очи към тях.

Отрицателни страни въз основа на прегледи

Много водачи отбелязват само две точки, които могат да бъдат класифицирани като отрицателни страни на този каучук. Първото е относително високо ниво на шума. Въпреки факта, че в случая на Viatti Strada Asimmetrico V 130 производителят се опита да се справи с проблема, не беше възможно да се премахне напълно шума. Това отчасти се дължи на факта, че защитникът има доста големи елементи и голям брой ръбове, които според законите на физиката във всеки случай са генератор на ненужни звуци.

Вторият проблем възниква от повишената здравина, издръжливостта и устойчивостта на пробиване. В резултат на факта, че каучукът се опитваше да направи най-издръжливите, се оказва, че е суров и ако окачването не е много меко, тогава колата може да се почувства неравномерна.

В противен случай, недостатъците на Viatti Strada Asimmetrico V 130, които разгледахме, не бяха особено забелязани. Има няколко потребители, които говорят за износване след 20-30 хиляди километра. Въпреки това, както отбелязват другите шофьори, които пишат ревюта, това може да се дължи или на много агресивен стил на шофиране, или просто имат фалшифицирани стоки, грубо казано, фалшиви.

заключение

Този модел гума е добър избор за тези, които първо търсят практически вариант и не се опитват да постигнат максимален комфорт. Вие ще трябва да се придържате с известен шум и скованост, но можете да разчитате на висококачествени материали и добра износоустойчивост. Ако тези параметри са важни за вас и няма да се справите с минуси, тогава е по-добре да намерите друг модел, за да не сте разочаровани от придобиването.