Premiorri ViaMaggiore гуми: ревюта на собственици, преглед, характеристики

С всяка година зимата неуморна гума става все по-популярна. Това важи особено за Азия, където шията обикновено са забранени. В Европа максималният брой шпайкове на една гума е строго регламентиран. Що се отнася до Русия, в някои региони климатът не позволява напълно да се откажем от този тип гуми. Но за централната част на Руската федерация гума от триене може да бъде отлично решение.

Помислете за гумите Премиори Виамаджоре. Отзиви шофьорите по този каучук често имат положителен характер.

Обща информация

Едва ли е възможно този производител да бъде наречен лидер на вътрешния пазар. Това е по-скоро малко известна компания в широк кръг от населението. Лицензията принадлежи на компания от Обединеното кралство, а украинската фирма Rosava се занимава с производство. По отношение на качеството, почти всички владетели се произвеждат здраво и имат много предимства. Основното предимство е в приемлива цена. Това привлича много шофьори.

Също така, трябва веднага да се отбележи, че този каучук принадлежи към типа на триене. Това означава, че няма шпайкове и работи благодарение на специалната конфигурация на протектора и специалното каучуково съединение. Малко по-късно ще разгледаме как тази гума се държи при различни условия, а също и да обръща внимание на потребителските прегледи.

Голям асортимент и разумна цена

Ако говорим за качеството на гумата, то е на най-високо ниво. В този случай малката популярност на марката е само в ръцете на автомобилистите. Всъщност, за разлика от много европейски и азиатски производители, този каучук е по-достъпен, както казват прегледите. Premiorri Viamaggiore (185/65 / r14) 86T, например, струва около 2000 рубли. За комплект гуми трябва да платите само 8 хиляди.

Що се отнася до асортимента, тогава има много да избирате, въпреки че няма да работи особено. Максималният радиус е 16-ия. Този размер е идеален за инсталиране на пътнически седани от бюджетен клас. Всъщност Premiorri Viamaggiore се произвежда за такъв потребител. R16 струва около 6000 рубли. Индексът на такава гума е 93T. Това ни показва, че максималното натоварване на колело може да бъде от порядъка на 630 килограма, а допустимата скорост е 190 километра в час. За зимно шофиране тези характеристики са повече от достатъчни.

Относно предимствата на гумите от триене

Първо, бих искал да обмисля общите заслуги, които са присъщи на този вид гума. Струва си да се подчертаят следните силни страни:

• висок комфорт и акустичен комфорт. "Velcro" работи тихо за сметка на специална мекота. Така че понякога имате впечатление, че управлявате летни гуми;
• съставът предполага използването на меки гумени типове, така че гумата запазва своята еластичност дори при високи температури;
• това е най-добрият избор за шофиране на мокър сняг. Благодарение на факта, че триещата гума е напълно самопочистваща се и е устойчива на аквапланинг;
• инсталирането е възможно още преди стартирането на студа.

Всички тези предимства са характерни за зимните гуми Premiorri Viamaggiore. Прегледите на експерти по автомобилостроенето и обикновени шофьори потвърждават това. Въпреки че има "лепкави" и много недостатъци, които значително ограничават тяхното използване.

Защо гумата от триене не винаги е добра?

Преди всичко бих искал да отбележа едно минус - лошото боравене със сняг и лед. Този недостатък е характерен за абсолютно всички велкро. В този случай няма алтернатива на въртенето. Ако се движите спретнато и с ниска скорост, няма проблем. Изпълнението на маневрите обаче може да бъде трудно, тъй като при скипчето Velcro се стига много рязко и връщането на контрола на автомобила няма да е лесно.

Не използвайте гуми като гуми за всички сезони. Това се дължи на неравномерното износване на протектора. При високи температури и без тази мека гума получава още по-голяма еластичност, което понякога влошава контролируемостта на колата. Пневматичната гума изисква внимателно прекъсване на поставянето на ламелите. През този период е желателно да се изключат остри маневри, ускорение и спиране.

Зимни гуми Premiorri Viamaggiore: ревюта на шофьори

Често шофьорите внимават предимно за цената. Ако гумата не е твърде скъпа и в същото време има много положителна обратна връзка, тогава тя вече казва много. Според шофьорите, въпреки липсата на шпайкове, гумата се държи стабилно на валцувания сняг и лед. За постигането на такива показатели е възможно поради специалната форма на ламели. Те имат зигзагообразна форма. На всеки блок на протектора, започващ от централния и завършващ със зоната на рамото, има 4 такива ламели, които като че ли продължават като следващия блок.

Тази форма показва висока ефективност на лед, което се потвърждава от положителните отговори. Поведение, макар и по-малко стабилно и предвидимо от това на каучук, но съвсем поносимо. Реакциите на движенията на волана са изключително ясни.

Модернизиране на производствените мощности

През 2012 г. украинското предприятие "Росава" беше мащабно преструктуриране. Всъщност фабриката стана по-модерна по отношение на техническото оборудване, което позволи да се получат много поръчки както от чуждестранни, така и от национални автомобилни заводи. По време на модернизацията са монтирани немски машини Berstorff, които са необходими за производството на протектори, вулканизатори на Harburg Freudenberger (Германия), монтаж на топчета Vipo от Словакия. Всичко това трябва да повлияе на качеството на продуктите и да ги направи още по-голямо търсене.

Въведена е технологията Ziasnate. Всъщност това е добавка, която значително подобрява сцеплението с пътната повърхност поради специалната гъвкавост и мекота на протектора. Такова съединение не се страхува дори от изключително ниски околни температури.

Характеристики на гуменото съединение

Струва си да разгледаме комплекса Premiorri Viamaggiore (195/65 / r15) 91t. Експертите казват, че каучуковата смес е много балансирана. Постигането на висока производителност беше постигнато чрез използването на следните добавки и технологии:

• - пълнител от зеосил - кремъчна киселина;
• естествени каучуци (до 80%);
• Масла Nytex (екологично чисти).

Съставът на сместа има много силен ефект върху свързващите свойства на гумата. Специално внимание трябва да се обърне на еластичността на гумата при различни температури. Например, колкото по-малко замръзване, толкова по-малко еластично трябва да бъде защитата. Както вече бе отбелязано по-горе, прекомерната мекота води не само до неравномерно, но и до по-голямо износване. По-конкретно, този модел на допир има средна еластичност, така че той трябва да бъде подходящ за работа през зимата в Украйна и Русия, както и в страни с подобен климат.

Необичайна шарка на протектора

В това отношение мрежата има много обратна връзка. Rosava Premiorri Viamaggiore има много необичайна конфигурация на протектора. Разбира се, V-образният модел, който се счита за оптимален за фрикционния каучук, присъства тук, но всичко останало не се намира никъде другаде. Това е само гумено острие в Z-образна форма. Той е разработен така, че да подобрява допълнително управлението на покритите със сняг пътни настилки, както и значително да подобри сцеплението на леда. Дизайнът на защитника изглежда много необичаен и може да се нарече красив. Формата на страничните стени се отличава и със стилен дизайн.

Ключовата характеристика на Z-образния скок е, че той се врязва в повърхността и същевременно осигурява отлично сцепление и не унищожава настилката. Струва си да се отбележи, че на леда тази технология не помага много, въпреки че има лек ефект.

Premiorri Viamaggiore: прегледи и тестове

Както показва практиката, понякога декларираните характеристики на производителя не са верни. Що се отнася до този модел, практически няма никакво порицание. По време на теста специалистите провериха нивото на шума. Всичко е в границите на нормата. Благодарение на смяната на блоковете на протектора с различни размери и накланянето по посока на движение се постига акустичен комфорт, за който всъщност много хора ценят велкрото. Никой експерт не се оплаква от поведението на гумите върху мокър асфалт. Разрушаването на плъзгането е закъсняло и доста предсказуемо, гумите бързо се изчистват от водата благодарение на дълбоките надлъжни канали. Според шофьорите, това е отличен избор за шофиране по снежни пътища.

Още малко за ползите

По време на работа е отбелязано, че доброто разсейване на топлината и подсилената странична стена значително увеличават живота на гумите. По този начин водачът може значително да спести пари. Пределите ръбове на гроздовете имат остри ръбове. Това дава подобрено сцепление на хлабав и коагулиран сняг. Също така, разработчиците са сериозно ангажирани в оптимизирането на контактното място. Постигнатите резултати позволиха съществено да се намали съпротивлението при търкаляне и да се намали износването на гумата. Благодарение на всички тези предимства, каучукът много често получава луксозни отзиви. Premiorri Viamaggiore (175/70 / r13) 82t, например, струва около 6000 рубли на комплект и е отличен за работа на малки коли и домашни класики.

Трябва ли да го взема?

Много шофьори все още не могат да изоставят каучуковата каучук по една или друга причина. Например, работата на кола на лед или валцован сняг - това е наистина аргумент в полза на шпайкове. Но ежедневното движение в града по чист път или кал е край на гумите с триене. Да, и в провинцията, "Велкро" е за предпочитане, защото в свободен сняг тръните не работят и често само погребват автобуса. Предвид евтините и луксозни отзиви за Premiorri Viamaggiore (175/70 / r13) 82t, трябва да я приемете недвусмислено, но само за тези райони, където операцията на велкро няма да причини неудобства.

Нека да обобщим резултатите

Понастоящем този модел се изнася в 19 държави в Европа и Азия. Наличието на сертификат от Европейския институт на IGTT говори също и за обеми. Всички характеристики, декларирани от производителя: нивото на шума, мокър и сняг, както и коефициентът на износване - се потвърждават от специалисти.

Rubber Premiorri Viamaggiore, преразгледана за която прегледахме, е предназначен за работа при неблагоприятни условия. Те включват рязко изменение на температурата, лошо качество на пътя и т.н. Затова, за използване в страните от ОНД - това е отличен избор. Качеството тук е наистина европейско, но цената е сравнително малка, което прави този продукт толкова привлекателен. Но не забравяйте, че "велкро", без значение колко добре е, не осигурява подходящ комфорт и безопасност на леденото покритие. Следователно езда в такива условия трябва да бъде чист и внимателен. Обилни маневри, ускорение и спиране са желателни за изключване.