Гуми Йокохама Геоланд I / T-S G073: ревюта, цени

Японската фирма "Йокохама" съществува на световния пазар от около 100 години. Понастоящем организацията заема шесто място в класацията. Това наистина казва много. В края на краищата само една висококачествена гума може да се радва на такава популярност. В тази статия ще разгледаме гумите Yokohama Geolandar I / T-S G073. Рецензиите на клиентите за каучук невинаги са недвусмислени. Някои шофьори я хвалят, а други го критикуват грубо. Нека разгледаме по-подробно с предимствата и недостатъците на гумите от японската марка.

Малко за производителя

Повечето японски коли са оборудвани с гуми от Йокохама. Премиум сегментът е пуснат на Porsche, Mercedes, Aston Martin и други модели. Това не е изненадващо, защото качеството е наистина прилично, а цената е достъпна. Същевременно японската компания произвежда и продава гуми за автобуси, трактори и селскостопански машини. Освен това има и други гумени продукти: маркучи, колани и части за самолети.

Всички произведени продукти претърпяват строг контрол на качеството в завода, така че вероятността от препъване по време на брака е сведена до минимум. Продуктовата гама е огромна. Фабриките са разпръснати по целия свят, съществуват както в Америка, Европа, така и в Русия. Но ако каучукът е направен на територията на Руската федерация, тогава той ще бъде със същото качество като японската. Най-малко производителят говори за това. Зимни гуми Yokohama Geolandar I / T-S G073, ревютата, които ще разгледаме в тази статия, няма да са подходящи за всички градове на Русия.

Гума тип триене

Така нареченото велкро става все по-популярно всяка година. Това важи особено за много европейски и азиатски страни, където зимата не е твърде тежка. Да, и пътят е повреден поради тръни. Но в Русия не винаги е възможно да се използват зимни гуми Yokohama Geolandar I / T-S G073. Прегледи на авто експерти казват, че това е отличен избор за ежедневно комфортно градско шофиране. При условия на изчистени пътища и наситен сняг, гумата за триене е най-добрият избор. Но на леда, тя се чувства несигурна. За Далечния север - по-предпочитана гума.

"Йокохама има много предимства пред конкурентите си в този ценови диапазон, поне така казват някои шофьори, които използват тази марка в продължение на десетки години. Но това "велкро" е толкова добро, както се казва? В края на краищата някои експерти от автомобилите са много посредствени или дори отрицателни за това. Нека разгледаме дизайнерските характеристики на гумата.

Гуми Yokohama Geolandar I / T-S G073: гуми ревюта, тестове, ревюта

Гумата има насочен шарка на протектора с доста модерен дизайн. Зоната на рамото има скосен еднопосочен жлеб под формата на конус, който позволява поддържането на всеки блок и избягването на деформация по време на критичните натоварвания. Това значително подобрява контролируемостта на автомобила както в праволинейно разстояние, така и по време на маневрите.

Извършеното изпитване показва ефективно противопоставяне на аквапланирането. Възможно е да се постигнат добри резултати благодарение на специалния дизайн на протектора. Той има два надлъжни канала в центъра и два допълнителни жлеба по ръбовете. Такава система ефективно премахва снежната каша, водата и мръсотията от контактния пластир със скорост до 90 км / ч. Ако шофирате по-бързо, тогава има голяма вероятност за улавяне "воден клин". Отзивите на клиентите показват, че дизайнът на ламелите се усеща. Те са многостранни (3D) и те са добри в своята задача.

Удобно пътуване в града при всяко време

Много често шофьори, които са купили за първи път скъсан каучук за зимата се оплакват от повишеното ниво на шума. Тя произтича от претрупаните метални елементи около пътната повърхност. Тъй като триещата гума работи на различен принцип, нивото на акустичен комфорт е няколко пъти по-високо. Това се потвърждава от отзивите за гумата Yokohama Geolandar. Заслужава да се отбележи, че тишината в кабината е постигната поради хаотичното разположение на блоковете на протектора. Съответно колебанията по време на пътуването намаляват. Но си струва да разберем, че много тук зависи от колата. Ако няма шумоизолация, гумата няма нищо общо с нея.

Отзивите на гумите Yokohama Geolandar I / T-S G073 показват ниско ниво на шум. Но това не е единственият фактор, който влияе на комфорта. Стабилността на обменния курс също играе огромна роля. Колата със скорост до 150 км / ч уверено поддържа пътя. Ако вземете предвид, че гумата има маркировка Q (до 160 км / ч), това е много добър резултат. Отзивите на клиентите показват, че не е необходимо да шофирате по този каучук. Тя е по-подходяща за използване при умерена скорост. В този случай "Йокохама" има доста голям индекс на натоварване, така че най-често се поставя на тежки SUV, въпреки че за седаните е също така подходящ.

Малко за предимствата на японската гума

Както вече споменахме по-горе, стабилността на курса е вид визитна карта на гумата Yokohama Geolandar I / T G073. Всички размери, чиито цени са повече от достъпни, са подходящи за повечето модерни автомобили. Следователно всеки водач ще може да вземе гума за колата си. Що се отнася до други предимства, които задължително трябва да бъдат разграничени, то е:

• добро сцепление на снежните участъци от маршрута;
• средни стойности на заледената повърхност;
• ниско ниво на шум;
• стабилност на гумата при температурни промени;
• високо гладко движение и др.

Ако погледнете отзивите на гумите Yokohama Geolandar I / T-S G073, веднага става ясно - този каучук не е за всеки. Някои шофьори са доволни от липсата на коловоз и дълъг живот, докато други остават нещастни поради невъзможността за бързо и динамично шофиране.

Има ли недостатъци?

Без съмнение има няколко съществени недостатъци, на които потребителите незабавно обръщат внимание. Първо, типът на триене на гумата е все още по-малко ефикасен при шофиране на лед, отколкото гуми с качулки. Ето защо шофьорите казват, че трябва да започнете бавно и да започнете да забавяте малко по-рано от обикновено. Що се отнася до маневрите, по-добре е да се правят резки завои със скорост не повече от 20-30 km / h. Ето защо активното шофиране по лед и валцован сняг върху този каучук може да бъде забравено.

Друг важен момент е малката дълбочина на дренажните жлебове в централната част на протектора. Аквапланирането, макар и нетипично за този модел, но е по-добре да не рискувате и да се движите през дълбоки локви с умерена скорост. Друга малка точка се отнася до повишената мекота на гумата при високи температури. Но това е типично за всички модели на линията, става ясно след преглед на дискусията за гумата Yokohama G073 Geolandar I / T-S на тематичен форум. Промените в характеристиките се дължат на определен състав на сместа. Такава гума не е предназначена за използване в топъл период от време.

Импресии от употреба

Често шофьорите споделят впечатленията си от новата гума. Ако разгледаме гумите Yokohama Geolandar I / T-S G073, рецензии и тестове, за които разгледахме, тогава в повечето случаи преобладават положителните емоции. Двигателите разграничават доста удобно и предвидимо спиране на леда и мокрия асфалт. Дори опитни шофьори твърдят, че не го очакват от гума и велкро като цяло.

Независимо от това, понякога впечатлението не е толкова добро, особено ако много често трябва да отидете на нискокачествена пътна настилка. Страничните стени в класическото изпълнение не са най-издръжливите и могат бързо да се провалят. Поради това се препоръчва използването на технологията "RunFlat" за офроуд на XL. Всичко това ще ви накара да се чувствате комфортно дори и в най-трудните метеорологични условия.

Разширени решения в конструкцията на протектора

Ако в каучуковия каучук се постигне добро сцепление поради метални елементи, то в гума от триене всичко е много по-сложно. Протекторът за велкро се състои от много секции. Например, централната зона е направена под формата на мълния, която ви позволява по-ефективно да разпределите натоварването върху контактния пластир и да източите влагата. В зоната на рамото блоковете имат допълнителни гърчове, за да подобрят сцеплението на пътя, когато се извършват маневри. Дизайнът на протектора е такъв, че той е напълно самопочистващ се и това е изключително важно при условия на голямо количество вода, сняг или кал.

Трябва ли да го взема?

Всъщност вече разгледахме клиентските рецензии на Yokohama Geolandar I / T-S G073 и можем да направим някои изводи. Първо, този каучук е подходящ за използване в града. Най-често се поставя върху джипове с SUV на всички колела, но възможността за поставяне на седан от първокласен клас също не трябва да се изключва. На второ място, това е гума за тези, които най-много оценяват комфорта по време на пътуването и обичат да се движат наоколо с мерен, но не бавен начин. Ниското съпротивление при търкаляне допринася не толкова за икономия на гориво, но и за увеличаване на живота на гумите. Много потребители отбелязват, че гумата издържа лесно 4-5 сезона на активна работа.

Колко струва?

Не всеки шофьор е готов да даде голяма сума пари за комплект зимни гуми. В същото време искам да купя нещо качествено, а не да хвърля пари. Що се отнася до този модел, той се отнася до средния ценови диапазон. Най-скъпият модел ще струва около 160 000 рубли на комплект. Тази гума R22 с профил на ширина и височина 285/45 мм. Моделът на 19-ия радиус ще струва много по-малко, около 40 000 рубли на брой. И R16 или R17 е все още малко по-малък. Независимо дали е скъпо или не, зависи от вас. В някои случаи има смисъл да купуваме японската гума и да забравяме този въпрос за следващите 4-5 сезона.

Нека да обобщим резултатите

В повечето случаи шофьорите отбелязват, че опитът при експлоатацията на гумите Yokohama Geolandar все още е положителен. По време на изпитването, гумата показа добри резултати от гледна точка на ускорение и спиране. Нямаше въпроси относно аквапланирането. Що се отнася до акустичния комфорт, тогава "Geolender" като цяло беше високо ценена.

За да изберете най-накрая избор, препоръчваме да посетите тематични форуми, където опитни шофьори обсъждат предимствата и недостатъците на гумата. Що се отнася до този конкретен японски модел, като цяло той е много достоен, което се потвърждава от прегледите на потребителите. Yokohama Geolandar I / T-S G073 има малки недостатъци, но за повечето от тях можете просто да затворите очите си. В края на краищата няма идеална зимна гума и е малко вероятно тази гума да се появи скоро. Затова трябва да сте в състояние да изберете най-добрата опция за съотношението цена / качество, което е гумата G073. Тя напълно отговаря на тези шофьори, които знаят как да броят парите си и оценяват увереността и комфорта на пътя повече от скоростта.