Йокохама IG35. Гуми отзиви Yokohama Ice Guard Stud IG35, тестове, цена

Важна гаранция за безвредно и безопасно шофиране са добре подбраните гуми. Особено се отнася до зимния период, когато дори и най-малката небрежност може да ви струва твърде много. Представяме на вашето внимание гуми Yokohama IG35, мнения за които се различават рядко.

Някои шофьори се готвят за четвъртия сезон върху тях (и на един комплект), докато други се заклеват в деня, когато посетиха магазина. Кой е прав? Нека да разберем!

Какво е това?

Гуми Yokohama Ice Guard 35 - Новогодишна 2012 г. Внимание фенове на автомобили веднага бе привлечен на пресконференция в която производителите са обещали почти магически характеристики на новите си продукти. Както обикновено, реалността не беше толкова розова.

Производителска жалба

По това време това беше наистина повече или по-малко модерна технология, включваща насочващ протектор. Особен акцент бе поставен върху факта, че каучукът ще се произвежда в японското растение "pureblood" в най-добрите традиции за качеството на Земята на изгряващото слънце. Инженерите отговарят, че с тези гуми автомобилът със сигурност ще продължи да се движи дори и по покритите със сняг пътища.

Ето основните предимства, които трябва да имате гума Йокохама ледогрупата IG35 (рев те не потвърждават, но не и за речта):

• Уникални "многоизмерни" ламели, благодарение на които се гарантира сигурно свързване с почти всички видове пътни настилки, дори ако е покрита с лед или снежна каша.

• Същата технология драстично увеличава ефективността на спирането, дори при лед и потънал сняг, което не позволява на основните елементи на протектора да загубят своята твърдост.

• Минимизирайте появата на гръбначния стълб, тъй като близо до всеки отвор за кацане има специални задържащи издатини. Това е и "отличителните" гуми Йокохама ледогрупата IG35: отзиви свидетелстват, че с течение на времето не могат да се случат не след тръгването си по пътя.

• Следите от специална форма драстично подобряват процеса на отстраняване на вода и сняг от протектора, което подобрява качеството на сцепление на гумите с пътя. Страничните жлебове допринасят за нормалното спиране на снежна покривка и заледена писта.

• Състав най-каучук състав за една гума, се пази в тайна, тъй като е ноу-хау: Тази формула осигурява подобрени якостни характеристики и предотвратява деформация на гумата дори в близост до изпъкнали жребец.

Всички тези резултати, които фирмата получи на своята уникална изпитателна щанд, на която е възможно да се имитират практически всички възможни валежи на тази планета. Така че причините за яркото рекламиране на продуктите от нейните служители бяха. И така, колко добри са гумите Yokohama IG35 на практика? Отзивите показват какво се случва по различни начини.

Защо толкова много негативност?

Ако говорите с много градски шофьори, те вероятно ще кажат няколко ненужни думи за този модел. Защо се случи това? В края на краищата марката Yokohama е позната навсякъде по света, а отношението към производителя е доста добро! През 2013 г. екип от руски "природни науки" проведе собствен тест, резултатите от които официалните представители на компанията не харесаха. Нека я опишем малко по-подробно.

Отрицателен оперативен опит

След това тествания хечбек Nissan Tiida, който е бил "изтласкан" в известните гуми Yokohama IG35. Прегледите за тях по това време не вдъхновяват особен ентусиазъм. Този ден температурата извън прозореца беше малко по-ниска от -15 градуса по Целзий, а по пътищата имаше плътен слой валцуван сняг и лед. На главните градски улици (където нямаше сняг) колата се движеше перфектно. В този момент нямаше недостатъци или очевидни предимства.

Уви. Имаше сняг и всичко се обърка. Защитникът Yokohama IG35, както се оказа, незабавно губи твърдостта си и става като полирана билярдна топка. Всички сме описали канали за оттичане на водата в реалния живот по някакъв начин не е в бързаме да се покаже, че машината е опасно за излъскване страните при най-малкия опит да спирачка, повече или по-малко уверено се държи само при шофиране в права линия при минимална скорост.

Дисперсията е ужасна, спирането е по-лошо. Защо зимните гуми Yokohama IG35 (ревютата, които обмисляме) са толкова отвратително поведение на пътя?

Каква е причината?

Всичко се оказа, когато изследователите внимателно погледна самата гума. Оказа се, че на всяко колело са изчезнали поне половината от тръните, а останалите задвижват толкова дълбоко, че няма влияние върху дръжката не може да има по дефиниция. Предните колела бяха напълно "тъжни", без почти 70% от шпайковете. Тук е възможно да се каже, че "учени", просто взеха автомобили с пробег прекомерно висок, но не всичко е толкова просто: рол предни гуми е по-малко от 1000 км, а защото шиповете очевидно не издържа половината от този период.

По принцип това са онези, които гумите "Yokohama IG35" са станали известни, рецензиите на които говорят точно за същото. Много шофьори, които купиха тези гуми с надеждата за нормално зимно пътуване, бяха много разочаровани от тях. И отзивите се отнасят най-вече до откровено оскъдните пикове на живота, от които всички други проблеми, свързани с този каучуков поток.

Дворът се носи на тези гуми, според спомените на "от полетата" и изобщо може да се превърне в абсолютно непреодолима бариера. Макар че почти всички автомобили със сходни модели, които са "подвижни" в по-адекватна гума, тези тестове стоят без особени проблеми. Какво е срамно, Yokohama IG35 - моделът далеч не е нов. Много финландски модели на гуми от същия сезон все още са обичани от автомобилистите, но японците не са много щастливи в това отношение.

Всичко е наред, всичко е против рекламирането!

Странно е, но подобни заглавия могат да се видят почти в едно и също списание, където няколко месеца преди това бяха публикувани някои отрицателни мнения. Така че е лошо или не зимни гуми Yokohama IG35? Коментарите за тях често приличат на неприличен словесен пинг-понг. Някой похвали, а някой - скърби.

Реални предимства на японската гума

Не се отчайвайте: всичко не е толкова лошо. Така че някои шофьори като гумите Yokohama IG35: прегледите за положителна тенденция показват, че тези гуми са с най-малък шум (сред зимните гуми). В дълго пътуване тази характеристика не може да се радва!

Поради мекия каучук, дори грубото окачване много по-добре "поглъща" пътните неравности, което в необятността на нашата огромна родина е повече от достатъчно. Доскоро ситуацията с японските гуми беше доста добра от финансова гледна точка. Колко гуми Yokohama IG35 са сега?

По принцип, с това и сега всичко е доста прилично. Комплект от каучук ще ви струва около 13-15 000 рубли. Само стотинка, ако говорим за предложенията на други чуждестранни компании!

Обективни причини за изоставането

Защо е така? В края на краищата японците винаги са били известни с високото качество на своите продукти, независимо от техния вид. Всички въпроса в националния "манталитета": зимни гуми в Япония на тръни при всички е незаконно, защото на благоговейно отношението на правителството към състоянието на пътищата, така че истинското изпитание в "полето" на инженери трябваше да отиде в далечни земи.

И не винаги тествани зимни гуми Yokohama IG35 (ревюта, за които сега анализираме) в условията на нашата страна. Къде по-често - в Западна Европа, където зимата обикновено е доста разхлабена концепция. Най-вероятно в тези части на гумата от японския производител и наистина показват наистина добри резултати.

В допълнение, тези гуми вероятно имат силно въздействие и състоянието на вътрешните пътища. В повечето градове ситуацията е такава, че дори главните улици често са като пералня. Не е известно при какви условия е изпитан каучукът Yokohama Iceguard Stud IG35, коментарите за които сега се сортираме, но за тези инженери техните потомци едва ли са подготвени. Най-вероятно това обяснява "страстта" на гумите към загубата на тръни.

Във всеки случай много шофьори отбелязват, че гумата е твърде мека отстрани на тези гуми. Може би японците все още бяха малко хитро, когато говореха за повишената устойчивост на техните продукти да носят.

обезпечителни мерки

Каквото и да е било, но Yokohama Iceguard Stud IG35 (ревюта, които вече сме демонтирали) не се препоръчват от опитни любители на волана, за да отидат на лед. Собствениците на такива гуми предупреждават, че при тези условия колата може да се държи доста неадекватно и дори повече или по-малко нормално управление може да бъде само мечтано.

Като цяло, Yokohama IG35 (ревютата на собствениците потвърждават това в пълен размер) са доста добри в градските условия. Но ако постоянно прекарвате много време на пътувания със забележителни снежни и ледени крайградски маршрути, препоръчително е да обърнете внимание на нещо друго. Най-малкият склон при изпреварване при такива условия (дори и скоростта да не е по-висока от 50 км / ч) е изпълнена с много лоши последици.

Както самите собственици казват, без нормален ABS с тези гуми по зимния път, по принцип е по-добре да не се залепва. Всяко инхибиране може да завърши много зле.

Купуването на гуми е отговорен бизнес

За съжаление, много от нашите автомобилисти се ръководят, когато купуват не истинския произход на продуктите, а само цената и марката. В резултат на това удовлетворен купувач на "истински японски гуми" е собственик на нискокачествена фалшификация, която може да допринесе за появата на извънредна ситуация по пътя. Накратко, това не трябва да се спазва във всеки случай.

Вината е локализация?

Трябва да се отбележи, че производителят все още признава проблемите. И така, сравнително наскоро на официалния сайт имаше предупреждение, че много от филипинските гуми се срещат особено в опит да се разпръсне по-голямата част от шиповете по пътя. Между другото възниква друг въпрос: защо не е японска продукция? Всъщност в самото начало компанията точно както обеща да се закълне, че всички гуми ще бъдат японски? Това обаче не е толкова важно.

Така че може би не би трябвало марка Yokohama Iceguard IG35? Отзивите показват, че в този случай не всичко е толкова недвусмислено. Производството на тези гуми също се използва в нашата страна, а местните автомобилисти също не са ентусиазирани за тяхното качество. Тук обаче по принцип един субективен въпрос: на някой "японски руски" е приятно, а някой предпочита "филипинци".

Някои заключения

По принцип ситуацията е доста объркваща. Така че си струва да препоръчваме за зимни пътувания IG35? Шпионите Йокохама (ревюта около тях и въртене) не се оказаха твърде надеждни. По принцип тази статия може да бъде отхвърлена, но около половината от рецензиите в отворените пространства на мрежата (дори положителни) показват, че те често често се губят.

Самата гума е сравнително добра, а характеристиките на ускорение и спиране, разбира се, не са прекалено добри, но има много видове зимни гуми, които в това отношение са много по-лоши. С една дума, проблемът е в тръни - ако не и за тях, гумите Yokohama Stud IG35, ревюта за които почти приключихме да разглобяваме, ще бъдат качествени "средни селяни". Но просто не се получи.

Ако не сте запален състезател и дори умерена агресивност по пътя, който не знаете и дори живеете в малък град или провинция, тогава можете да препоръчате купуването на този каучук. Но ако всичко това не се отнася за вас, по-добре е да изберете нещо по-надеждно.

Кой го използва?

Но все пак тези гуми и до днес са доста популярни на вътрешния пазар. Каква е причината за тази странна привързаност към Yokohama IG35? Ревюта, тестове, за съжаление, рядко вземат предвид едно толкова просто обстоятелство, колкото цената на тези продукти. Къде другаде ще намерите повече или по-малко нормални гумени гуми от приличен производител на тази цена? Да, никъде.

Ако няма пари за нормални шипове и наистина не искате да отидете за велкро (и това е нормален подход), тези гуми няма да бъдат най-лошият избор. Каучукът е доста висококачествен, износва се бавно. Като привърженик на спокойна езда, вероятно може да се разгърнете най-малко два или три сезона, без да губите всички тръни.

По принцип собствениците на такива гуми дават обикновени съвети. Те съветват да си представите, когато шофирате, че колелата са закрепени във велкро. Така че няма да имате желание за прекомерно гасене на ледения път. В този случай, впечатлението за гума вероятно ще бъде доста добро. Уви, но това е малко вероятно да ви помогне да "принуждавате" снегованите дворове, които не харесват тази гума.

С една дума, изборът е ваш. В "плюс" на тези гуми, цената и ниския шум, в "минус" - всичко останало.