Зимни гуми Yokohama Ice Guard F700Z: отзиви. Yokohama Ice Guard F700Z: спецификации, цена

Избирайки автомобилни гуми, всеки шофьор насочва вниманието си главно към онези характеристики, които са важни за него и са подходящи за шофиране. Ето защо производителите се опитват да направят универсални опции, които биха могли да привлекат всички. Това изисква много усилия от страна на разработчиците, тъй като е трудно да се съчетаят всичко в един автобус. Въпреки това, да се знае тези характеристики и истинското мнение на шофьорите може само да помогне на прегледите. Yokohama Ice Guard F700Z ще стане герой на днешния преглед. Първо, ще разгледаме подробните спецификации от производителя и ще анализираме прегледите на шофьорите, които вече имаха възможност да изпробват тези гуми поне за един сезон.

Обща информация за модела

Тази гума, както можете да видите от нейното име, е зимен вариант, предназначен да се справи с хладния сняг, лед и други прояви на лошо време. Производителят се опита да го направи възможно най-универсално. Постигането на това се дължи на широк диапазон от размери. По този начин диаметърът на диска може да варира от 13 до 20 инча. На гумите в Йокохама цената варира в зависимост от размера и средно варира от 2 до 7 000 рубли. За всеки диаметър се избират варианти с различни ширини и профилни височини. По този начин целта е да се инсталира гума за всички видове автомобили, както и големи SUV и някои видове микробуси.

Тъй като не всички шофьори могат да решат пиковете, дали тяхното присъствие е добро или лошо, производителят се е погрижил за избора в това отношение. Повечето от стандартните размери имат шпайкове от растението, но някои версии са достъпни само с отвори, приготвени за тях.

Разработване на шарката на протектора

Ако разгледаме по-подробно защитния лед на Йокохама Ice Guard STUD F700Z, може да се отбележи, че той е направен от големи индивидуални блокове с V-образна структура на подреждането. Този формат отдавна се доказа като един от най-добрите, защото ви позволява ефективно да се справите с сложните метеорологични условия на зимния сезон.

По този начин, по краищата, образувани върху краищата на блока имат отлични характеристики гребло, която дава възможност на гумата и се проявяват, когато се движат около пистата с неутъпкан сняг или сварената по черен път. Ако този сняг е валцуван или остъклен на пътя, ръбовете играят роля при спиране, осигурявайки значителна съпротива. В същото време, връзката с повърхността се увеличава, като по този начин се намалява вероятността от навлизане в отклонението.

Все пак, въпреки факта, че V-образната структура е позната, нейното внедряване в тази гума е наистина уникално. По принцип протекторът получава само четири надлъжни ребра. Нито един от тях не е твърд пръстен, който може да увеличи силата на гумата, но въпреки това износването е сведено до минимум. На рамената са разположени две ребра. Тяхната задача е да фиксират превозното средство при маневриране или преодоляване на надлъжни препятствия, например при напускане на пистата за изпреварване.

Централните ребра на Yokohama Ice Guard F700Z, от друга страна, са предназначени да поддържат стабилността на пътя с високоскоростен трафик по протежение на пътя или да правят маневри на равна повърхност. Всеки от централните блокове има сложна структура. Страничните им страни са изрязани от малки ламели, което увеличава броя на работните ръбове и в резултат увеличава качеството на съединителя с повърхността. Големите блокове ви позволяват да направите контактната пластир с пистата по-голяма, което има положителен ефект върху динамичните характеристики.

Ламелна система

Всички блокове са разделени помежду си от големи ламели. Те са обмислени така, че да могат ефективно да отстраняват вода, кал или хладен сняг от мястото на контакт. В същото време, поради факта, че всяка единица е отделен елемент, по време на движение има постоянно почистване и ламелите не са запушени.

По-малките цепнатини могат също така да отклоняват водата и да я насочват към големи летви, с които тя вече е отклонена до ръба на колелото. Основната им цел обаче е да създадат допълнителни ефективни ръбове. Благодарение на това функционално допълнение колелото може да постигне максимална стабилност и устойчивост на приплъзване.

Друга особеност на японските зимни гуми, цената на което не е особено висока, е, че в момента на контакт с блокове песен на протектора са свързани чрез летвите на специална форма и тяхното местоположение, което ви позволява да се направи възможно най-голяма площ. Колко силен ще зависи този ефект от нивото на натиска в колелото.

Характеристики на гребане

Цялата работа беше насочена главно към това, че зимните гуми Yokohama Ice Guard получиха добри параметри спрямо динамиката. Те са предназначени за високоскоростен трафик (в разумни граници), дори през зимния сезон.

Местоположението на блоковете на протектора и ламелите, както и голямата им структура, правят възможно запазването на увереност дори при дълбок сняг и тежка студ. Що се отнася до леда и пресния сняг, производителят също се погрижи. Моделите с шпайкове са добре подготвени за такива климатични условия. Компетентното подреждане на повече от сто кенове, съставено от десет отделни реда, позволи на гумата да се придържа към леда почти толкова уверено, колкото и за чистия асфалт. Освен това, дори редове са направили възможно намаляването на нивото на шума, а всъщност това е един от основните проблеми на затрупващите се зимни гуми.

S-образни ламели допълват този дизайн, формирайки ръбове, които режат вода или сняг. Следователно, когато горният слой се топи по време на размразяване и има много хлъзгав лед от дъното, не трябва да има проблеми с движението на проблемите. Основното нещо в същото време е да бъдете внимателни и да не се опитвате да се отървете от него, защото дори най-добрият каучук при неблагоприятни условия не дава 100% гаранция.

Специално каучуково съединение

За да се направи зимни гуми Йокохама, ревюта за които ще анализираме в края на статията, по-силни и ще намалим износването им, разработчиците са използвали решение, което вече се прилага успешно вече няколко години. Защитникът е изработен от два слоя от различен каучук, всеки от които има свои свойства. Така вътрешният слой има висока якост и твърдост. Благодарение на това гумата запазва формата си дори при топло време и не се "отплава" на пътя. Също така намалява риска от неразрешено отстраняване на гумата от диска.

Плътността на този каучук прави гумата по-надеждна, защото увеличава устойчивостта на рязане и пробиване. Същата смес се използва и на страничните части. Ето защо, когато шофирате на зимна пътека, пълна с ледни фрагменти и с остър ръб на пистата, не можете да се притеснявате, че страничната част на гумата може да се разкъса около тях.

Горната, работеща част на протектора е направена от мека гума, която е в състояние да остане еластична дори при силни студове. Това позволява на гумата да поддържа надежден контакт с пътя и да изпълнява функциите си. Особено се отнася до моделите Yokohama Ice Guard F700Z, чиито шипове не са инсталирани от завода, тъй като в тях всички проблеми, свързани с връзката с пистата, са точно на протектора.

проходимост

Като се има предвид, че зимите в нашия климат са доста нестабилни, каучукът трябва да има подходящи характеристики, за да се справи с климатичните условия по време на размразяването. Както показват резултатите от тестовете, въпросните гуми се държат добре не само при сняг или лед.

Yokohama Ice Guard F700Z, чиято цена остава в рамките на бюджетната линия (малко над 2000 рубли), също е доста висока. Това се дължи на факта, че в насипно състояние земята и сняг каша в нещо подобно в техните свойства. Това е особено очевидно на влажна повърхност. Дренажната система се справя безпроблемно с премахването на мръсотията от мястото на контакт с пътната повърхност, така че да можете да се чувствате доста уверени.

Движение на сух асфалт

Въпреки това в повечето големи градове пътищата се почистват ежедневно от снега. Как се държи този гума на чисти пътища?

На първо място, си струва да предупредите тези, които не обичат ненужния шум. Самите тръни, независимо колко правилно са разположени или фиксирани, са източник на силен шум и малко вибрации. Ето защо, ако не ви харесват тези съпътстващи ефекти, по-добре е да помислите за избора на редовно "велкро", което в крайна сметка ще бъде много по-тихо.

При сухия асфалт трябва да се подхожда с повишено внимание при високоскоростния трафик, тъй като шиповете леко увеличават спирачния път, дължащ се на самозапалване на повърхността.

Разбира се, всичко от горното не се отнася до онези варианти, които растението не разполага с шпайкове и нямате намерение да го правите. Моделите без шпайкове, както се виждат от ревютата на Yokohama Ice Guard F700Z, поради близостта и неравномерното разположение на защитните блокове, те могат да се окажат от най-добрата страна. Те имат най-малко съпротивление при търкаляне, поради факта, че блоковете в контакт с коловоза са почти напълно свързани. В резултат на това нивото на шума и разходът на гориво намаляват, което е положителна двойна точка, особено предвид настоящите цени на горивата.

Положителни мнения за гумата

Време е да се помисли за мнението на шофьорите, които вече са използвали каучук на практика. Сред основните положителни точки, които най-често се срещат в рецензиите на ледогрупата Jokohama F700Z, можем да различим следното:

1. Добро съединение независимо от пътните условия. Съдейки по рецензиите, производителят все пак успя да комбинира в една гума възможността да се движи еднакво удобно по пътя, без да обръща внимание на времето извън прозореца. Някои дори отбелязват, че гумата може да се справи с лед дори при много високи скорости.
2. Мека каучукова смес. Мекотата ви позволява да преодолявате неравностите, които на зимния път изобилстват, без прекалено обратна връзка под формата на вибрации или скачане. И с каква гума не може да се справи, окачването може да помогне.
3. Кратко спиране. Благодарение на висококачествената адхезия към повърхността, спирането не е проблем дори при извънредни ситуации.
4. Способността да се движите на хладен сняг. Благодарение на големите защитни блокове каучуковите гуми без проблеми създават снеговалеж, но не са погребани в него.
5. Добър баланс на гумите. Когато се инсталира на дискове, както е отбелязано в ревютата на Yokohama Ice Guard F700Z, допълнителното балансиране е почти ненужно.

Това са само някои от положителните неща. Нека да видим какви шофьори не харесват този каучук и след това сравнете данните от анализа с горните спецификации от производителя.

Отрицателни страни на въпросния каучук

Както обикновено, няма продукт, който да е перфектен във всичко. Например, някои шофьори в отзивите си за зимни гуми Yokohama се оплакват, че дори и с правилното навечерието на шипове все още попадат доста често, така че гумите трябва постоянно doshipovyvat в гумите монтиране услуги.

В допълнение, мекотата на протектора показва, че износването все още се получава по-бързо от другите производители. Тук просто трябва да избирате между характеристиките на съединителя и броя на покритите километри преди замяната.

Е, третият нюанс, който се отнася само за модели, които се заблуждават, е тяхната шума. От това не може да избяга, особено когато карате по чист асфалт или лед. Трябва да се отбележи, че този ефект практически не се усеща върху хладния сняг.

Сравнение на отзивите и декларираните характеристики

Така че, според съставените от нас прегледи, можем да заключим, че този каучук е получил доста добри оценки по отношение на сцеплението с пистата и качеството на материалите. Въпреки това, износването му ще бъде малко по-високо от това на конкурентните модели. Този факт трябва да се вземе предвид при планирането на бюджета.

В допълнение, качеството на закрепване на шипове наистина не се оказва, че е на надморска височина. Поради това може да си струва да вземете версия без шпайкове и впоследствие да ги инсталирате самостоятелно на доказано монтиране на гуми.

заключение

Ако търсите за японски зимни гуми, цената на което ще бъде приемливо, и която ще ви даде възможност да се чувстват уверени на пътя, а след това тази опция - точно за вас. Разбира се, аз трябва да се примири малко с някои недостатъци, но по този начин можете да сте сигурни, че с внимателно шофиране с гумите може да се избегне почти всяка извънредна ситуация.