Гуми Yokohama BluEarth-A AE-50: рецензии, предимства и недостатъци

С началото на сезонната промяна, шофьорите имат проблем, който трябва да бъде разрешен възможно най-бързо. Става въпрос за подмяната на каучука - от лятото на зимата и обратно. Добре е, когато от миналата година имаше недовършен комплект. Ако обаче не съществува, е необходимо да се направи бърз избор в полза на един или друг производител. Как да не се объркаме в този случай? Помощ може да не само официалните характеристики и резултатите от изпитванията, предоставени от производителя и дилърите, но и прегледите на обикновените шофьори, които вече имат възможност да изпробват гумите на практика. Предметът на този преглед е гума Yokohama BluEarth-A AE-50, чиито рецензии ще формират основата на анализа на достоверността на материалите, предоставени от разработчика по отношение на неговите характеристики.

Накратко за разглеждания модел

Япония винаги е обръщала сериозно внимание на производството на всякакъв вид продукти. Това се случи този път. Новостта беше пусната на пазара сравнително наскоро, но вече успя да получи доста голям брой положителни отговори от шофьорите, които имаха време да я изпробват.

В развитието на летни гуми Yokohama BluEarth-A AE-50, които обратна връзка ще ни помогнат да се определи нивото на качество, предназначен предимно за автомобили, прилагани иновативни методи за анализ на ситуации от реалния живот, които се случват по пътищата. Въз основа на данните, получени в резултат на такова проучване, са направени корекции на готовия дизайн на новата гума. След преминаване на всички видове тестове производителят каза, че този модел е готов да се справи с всякакви метеорологични условия, които могат да се появят през лятото.

Основната задача, зададена от разработчиците

При създаването на гумата Yokohama BluEarth-A AE-50, която ще разгледаме в края на статията, една от целите бе приета от производителя като основна. Според законите на физиката, просто е невъзможно да се създаде такъв каучук, който да е добър във всичко. Но това е в полза само защото водачите имат възможност да изберат точно опцията, която им харесва и са подходящи за стила им на шофиране.

Както посочи екипът, създал този модел, основната им цел беше да пуснат на пазара икономично решение, което би намалило разходите за гориво чрез намаляване на съпротивлението при търкаляне, но нямаше да се износва бързо.

Както производителят осигурява, основните характеристики на гумата по отношение на динамиката и свързването с повърхността, както и стабилността по време на движение, не са били засегнати. Дали това наистина е така, можем да разберем в края на статията, когато ще анализираме прегледите на шофьорите, които вече са изпитали новост в колата си.

Разработване на каучукова смес на базата на собствена технология

Марката има патентована технология за създаване на каучукова формула, която се различава съществено от конкурентите и се прилага успешно през последните години. Нарича се Nano Blend и продължава да се развива с всяко ново поколение гуми. Така че този път, формулата е направена някои промени, което направи възможно да се направи гума по-подготвени за работа. Обратната връзка от собствениците относно Yokohama BluEarth-A AE-50 може да покаже колко ефективно е използването на тази технология в продуктите на компанията.

В процентно съотношение съотношението на използвания синтетичен силикат се е увеличило, което сега възлиза на повече от половината от съединението. Както беше отбелязано в официалните доклади, тази стъпка позволи да се подобри хватката на гумата на влажни пътища с всякакъв вид покритие и дори без нея.

Обаче просто увеличаването на процента не би било възможно, тъй като други индикатори биха пострадали по-специално устойчивостта на износване. Ето защо към състава бяха добавени нови елементи, предназначени да компенсират разликата. По този начин, използването на химически полимерни съединения е направило възможно да се увеличи силата на междумолекулните връзки, които държат всички компоненти на съединението. Добавянето на оранжево масло води до увеличаване на якостта на гумената смес, за да се разчупи и разтегли, което укрепи общата якост на гумата и осигури допълнителна защита срещу пробиви и разфасовки.

Повишена издръжливост

Компетентната селекция на компонентите на каучуковите компоненти направи възможно гумите да станат по-устойчиви на износване срещу износване. В резултат на това те могат да продължат по-дълго и теоретично няма да се налага да се променят след първия сезон, въпреки че това зависи от начина на шофиране и от броя на изминатите километри.

С увеличаване на експлоатационния живот, производителят също така се старае да укрепи гумата в най-незащитените райони. Следователно, тя е заобиколена от гъст шнур, предназначен да предпазва от повреди, които биха могли да се случат в резултат на вкарването на остри предмети в ламелите между протектора. А страничните части са направени от гъста гума, която ги предпазва от повреда, която може да се появи например при паркиране близо до бордюра.

Приложение на двуслоен протектор

Съвместимостта между якост, трайност и динамични характеристики се постига чрез използването на два различни типа каучукова смес. Една от тях, по-гъста и издръжлива, служи като един вид корпус. Поради това гумата се оказва доста твърда, което повишава нивото на управляемост и повишава комфорта и безопасността при шофиране.

Наличните отзиви и снимки на Yokohama BluEarth-A AE-50 показват, че работната част на протектора, която е в контакт с коловоза, напротив, е направена от по-мека гума. Това дава възможност да се постигнат няколко важни моменти:

• Намалява разхода на гориво. Тъй като омекотяването опростява търкалянето между блоковете на протектора, нарастването на автомобила се увеличава, което води до положителни резултати.
• Вибрацията е сведена до минимум, свързани с трафика по пътищата с незначителни дефекти, тъй като защитникът може да ги управлява самостоятелно.
• Намаляване на шума. В кабината, при наличие на добра шумоизолация, каучукът изобщо не се чува, което добавя комфорт при шофиране в колата.

Очевидно подобно решение, приложено от много производители и потвърдено от години на изследване, дава голям брой положителни резултати.

Характеристики на структурата на протектора

гуми Yokohama външно BluEarth AE-50 92V, за който разглежда можете да намерите по-долу, е много подобен на по-голямата част от летните гуми, основните цели на която е скоростта, но безшумно движение. В централната част има непрекъсната лента, която се простира върху цялата повърхност. Неговата задача е да поддържа стабилността на обменния курс с високоскоростния трафик по маршрута, както и да осигури гладко маневриране. Тя има вдлъбнатини от двете страни, чиято цел е да осигуряват най-добри характеристики на гребане при шофиране по черни пътища.

Паралелно с него от двете страни има ленти от отделни блокове на протектора, разделени от тесни ламели. Чрез тези слотове водата от централната част на контактния пластир може лесно да се отстрани до ръбовете на гумата, което позволява да се използва при дъждовно време без загуба на характеристиките на съединяване.

Страничната част на протектора и неговата функция

И в двата крайни страни на шарката на протектора можете да видите големи блокове, които минават отстрани на гумата. Те играят четири роли наведнъж. Първо, при завъртане без намаляване на скоростта контактният пластир се движи от центъра към ръба и тези отделни елементи осигуряват стабилност и не позволяват на колата да се оттегли в страничния скип.

Втората задача е продължаването на отстраняването на водата от централната част на гумата. Чрез малките ламели, с които блоковете се нарязват помежду си, лесно могат да напуснат точката на контакт с пътната повърхност.

Третата цел е да се защити страната на пораженията от остри предмети. Както показват клиентите на шоуто Yokohama BluEarth-A AE-50, те могат да предотвратят разкъсване на гумата, ако колата е паркирана успоредно на бордюра и "потърка" срещу него.

Е, последното е да се осигури по-добро представяне при шофиране на свободна или мокра земя. Разбира се, тези гуми не са предназначени за пътуване извън пътя, но с черни пътища добре се справяйте. Краищата, които са оформени от страничните блокове, подобряват характеристиките на гребане и ви позволяват да се чувствате уверени извън асфалтовия път.

Асортимент от размери

За купувачите са налични повече от 50 размера по отношение на широчината на гумата, височината на профила и вътрешния диаметър. Така че, ако имате кола с колела от 14 до 18 инча, можете лесно да изберете подходящата за Вас според техническите спецификации.

Изборът трябва да бъде направен въз основа на препоръките на производителя на автомобила, тъй като несъответствието в размера може да доведе до деградация на работата или други проблеми при шофиране.

Положителна обратна връзка относно гумите от шофьорите

За да бъдат убедени в истинността на думите на производителя или напротив, да бъдат разочаровани от тях, трябва да се обърнем към мнението на онези, които вече имат възможност да изпитат каучук по своя собствен опит. Както рецензиите казват, предимствата на Yokohama BluEarth-A AE-50 са както следва:

1. Мекота на гуменото съединение. Благодарение на това, пътуването става по-удобно, защото гумата може да изглади малки неравности, дори без да използва окачването на колата.
2. Ниско ниво на шума. Ясно е, че каучукът, без значение колко е добър, ще има определено ниво на шум. Въпреки това, в този случай, както се казват за прегледите на Yokohama BluEarth AE-50 98H, това е минимално, което влияе положително на усещанията на пътуването, което ги прави по-приятни.
3. Устойчив на аквапланинг. Разбира се, всичко е в разумни граници и при много висока скорост този гума може да "плува", но ако се наблюдава режим на скорост, дори и да влезете внезапно в локва, колата ще продължи да се движи уверено.
4. Добра стабилност на обменния курс. Когато шофирате във високоскоростен режим по магистралата, ако окачването е добро и колапсът е направен качествено, не можете да се притеснявате, че колата ще води някъде дострани. Според рецензиите на Yokohama BluEarth-A AE-50, малки неравности като камъчета, дължащи се на мекотата на гуменото съединение, не избиват колата от предварително определена траектория.
5. Допустими разходи. Тези гуми могат безопасно да бъдат приписани на бюджетния сегмент, тъй като цената им е ниска, почти всеки шофьор може да ги купи за себе си.
6. Добра производителност по отношение на спирането. Благодарение на издръжливостта и грижливата структура на шарката на протектора, гумата успя да реагира добре на спирането. Дори ако се нуждаете от аварийно спиране на мокър асфалт, той напълно ще се справи с тази задача.

Това са основните плюсове, които могат да бъдат подчертани в отзивите за гуми Yokohama BluEarth-A AE-50, написани от шофьори. Сега е време да разгледате нейните слабости, за да можете да обобщите истината за рекламните материали.

Отрицателни страни на въпросния каучук

Какво можете да видите, ако анализирате отзивите на Yokohama BluEarth-A AE-50? Недостатъците на гумата са и те са много значими. Както много водачи отбелязват, въпреки факта, че производителят се стреми да намали нивото на износване, мекотата на каучуковата смес, обобщена в този брой. В зависимост от начина на шофиране в някои случаи, гумите на движещите се колела са само 15 хиляди километра, което е много скромен показател. Това мастно минус, защото може да не е достатъчно дори и за един сезон, ако сте свикнали с агресивно шофиране. Това важи особено за превозните средства със задно предаване.

Също така, някои потребители съобщават, че когато температурата падне по време на студените щракне каучукова смес се втвърдява леко, в резултат на което бившият мекотата и спокойствието трябва да почакаме, докато на улицата не е по-топло.

Сравнете декларираните характеристики с потребителските отзиви

И така, както беше казано в началото на статията, основната цел на разработчиците беше да създадат гума, която да е безшумна и по този начин да спести гориво, но същевременно да има добра устойчивост на износване. И ако с първата задача те се справяха добре, а втората не успя.

Гумата Jokohama BluEarth-A AE-50, рецензиите, които разгледахме, се оказаха наистина повишаване на комфорта при шофиране. Той "поглъща" дупки и дупки, не предизвиква шум, така че е удоволствие да го карам. Вярно е, че е краткотрайно, защото нивото на износване оставя много да се желае. В резултат на това има двойно впечатление.

заключение

Тази гума е подходяща за тези, които поставят комфорта от шофиране над практичност. По отношение на безопасността и здравината на гумата са показани добри резултати. Тя уверено поддържа пътя и ви позволява да шофирате, без да се страхувате, че ще се държи непредсказуемо.

Но докато купувате въпросния модел, трябва да сте подготвени за бързото му влошаване. Ако имате пари за ранно заместване, оценявате възможността да карате без много шум и не се страхувате от негативната част от рецензиите на Yokohama BluEarth-A AE-50, тогава тази опция ще бъде много полезна.