Stels 400 Enduro: функции, спецификации, ревюта

400 кубчета китайски enduros заемат специално място на мотора. Продукти, произведени в Китай не изглеждат ефимерни, не боли очите чудовищен дизайн, не се разпада на прах по време на работа. Мотоциклетите, разбира се, са по-ниско технически от западните аналози, но тяхната конкурентоспособност постепенно се увеличава. А цената е сравнима с цената на японския вторичен пазар.

Stels 400 Enduro - ярък пример за модерна автомобилна индустрия в Китай. Той има съвсем модерен външен вид, технически характеристики и динамика. Ако мислите за закупуването на тази техника, нашата статия, разказваща за всичките й характеристики, ще бъде много полезна за вас. А прегледът на отзивите на собствениците ще даде представа какво да очаквате от този мотоциклет в процеса на работа.

Характеристики на модела

Мотоциклети Стелс 400 ендуро - е преди всичко техника за забавление, а не спортен снаряд. Той е предназначен за аматьор да скочи на сблъсъци и потоци, пръскане около себе си пръски. Един сериозен спортист ще обърне повече внимание на "Хонда" или КТМ. Но той ще плати два пъти повече.

И ако смятате, че шофирането извън пътя е само хоби, в името на което сте готови да закупите евтин велосипед, може би продуктите на "Stealth" са само за вас.

дизайн

Както се очаква, при разработването на модела производителят използва идеите на японски колеги за вдъхновение. Но да се каже, че в характеристиките на Stels 400 Enduro ясно се проследи стилът на един от известните велосипеди, това не е необходимо. По-скоро образът излезе колективно.

Огромното предимство на модела може да се нарече използването на черен метал. Изглежда, че любовта на китайските дизайнери към всичко блестящо започва да бавно намалява. Матираният метал е идеално комбиниран с черна пластмаса.

Огледалото е включено ендуро мотоциклети често не се случва. Но на модела "Стелт 400" те са, въпреки че не е трудно да ги премахнете. Много собственици отбелязват, че тяхната странна кръгла форма може да бъде по-сериозна.

Технически характеристики и ергономичност

Ако възнамерявате да купите Stels 400 Enduro, техническите спецификации, от които вероятно се интересувате първо.

Моторът е построен върху алуминиева рамка, така че теглото му е относително малко. Подложките на предните и задните колела са взаимозаменяеми. И двете спирачки са двойно бутало, точно същото като японските производители на ендуро машини. Много защитник. Дълбочината му е 1,2 см.

Предният панел е удобен, но липсата на тахометър създава проблем. На мотоциклетите ендуро понякога се среща, но много фенове на този клас оборудване считат това за недостатък.

Не по-малко странно е липсата на стартер. Обмислете това преди да вземете окончателно решение.

По техниката в този клас обикновено няма място за пътници. Но за разглеждания модел е установено, обаче, много скромно. Не очаквайте, че ще можете да се настаните удобно. Но това разширява пространството за багаж. Зад седалката на пътниците се монтират задни парапети. Отзивите показват, че при модели, по-стари от 2011 г., седалката е по-удобна и мека.

Двигател Stels 400 Enduro

Китайците често не оборудват ендуро машината с такива мотори, често използвайки половината кубатура. Но дизайнът на мощността "Stealth 400" не може да пропусне да впечатли: 4 клапана, 4 удара, течно охлаждане. Добавете към това 6-степенна скоростна кутия, за да получите пълна представа за възможностите на мотора.

Когато визуално проверявате, веднага става забележимо, че размерите на двигателя са доста компактни, дори не може да се смята, че той държи 400 кубчета. Това се дължи на краткия ход на Т-образното бутало и минималните разстояния между балансьора и коляновия вал. Така производителят се грижи за компактността.

За този, който реши да разглоби мотора, следното може да стане неприятна изненада: пластмасов обтегач и пластмасов термостат в главата.

Карбураторът по модерни стандарти е доста скромен, но тъй като единицата с мощност от 30 конски сили произвежда доста посредствена динамика. Вярно е, че производителят обяви известна модернизация. Но двигателят е перфектно балансиран, поради което практически няма вибрации.

Предаванията са дълги, но се усеща липсата на тахометър, особено в първия момент. Собствениците посочват, че механизмът за включване на неутралите е много удобен.

Управление и поведение

Stels 400 Enduro, чиито характеристики не предизвикват никакви специални оплаквания, нито удоволствия, са добре претеглени. Това е особено забележимо при шофиране на чакъл, пясък, размразен сняг.

На скалист терен ще можете напълно да се насладите на очарованието на голям просвет.

Работата на спирането е традиционна слабост на китайската технология, но не и в случая със "Stealth 400".

Като цяло, можем да кажем, че опитът да се направи мотор-середняхок, който да се справи със задачите в града и извън пътя, беше много успешен. Но не чакайте този мотор незабавна реакция на отбора, на някои места не е толкова бързо.

Говорейки за мненията на тези, които успяха да управляват този мотоциклет, има смисъл да започнем с опаковането. Ако поръчвате Stels 400 Enduro чрез официалната дилърска мрежа, вземете покупка в дървена кутия. Но надеждността на крепежите в много от тях е критика. Бъдете готови да намерите напукано огледало или натрошено крило веднага след покупката.

Много от тях се оплакват от недостатъчно развитата мрежа и слабата поддръжка след продажбата. За някои резервни части е по-лесно лично да отидете в Китай, отколкото да ги продавате в Русия. За щастие, много детайли от Honda и KTM са подходящи и за Stels 400 Enduro.

Прегледите често съдържат препратки към интегрирана ключалка, с която можете да предпазите мотора от отвличане или закрепване на шлем.

Максималната скорост на мотоциклета е относително малка, само 120 км / ч. Но за велосипедите от този клас не е необходимо повече овърклок.

Обърнете специално внимание на движението на мотора след закупуването му. Ако третирате този процес с недостатъчна отговорност, рискувате да получите много проблеми.

Очаквани разходи

Днес мотоциклетът на тази марка може да се намери както в кабината, така и на вторичния пазар. За нов мотоциклет в официалния салон ще трябва да платите около 105-120 000 рубли. Купете мотоциклет Stels 400 Enduro, след като един собственик може да бъде половината от цената.