Радиаторна решетка с ръцете си на Лада Калина

Много шофьори поставят на автомобилите си не само скъпо, но също така и по поръчка решетка, въпреки че предната решетка с ръцете си ще струва много по-евтино, по-специално, тъй като шофьорите, които не пропускат момент, за да се допринесе за любимата си кола, тя няма да бъде трудно. Това ще отнеме малко време, търпение и желанието ви.

Представяме на вашето внимание един вид мини инструкция - как да направите решетката сама по себе си на Лада Калина.

За производство радиаторна решетка не е необходимо да имате някакви специални инструменти. Всичко може да се направи от импровизирани инструменти и устройства. Трябва веднага да отбележим това радиаторна решетка със собствените си ръце - трудолюбива работа, която изисква внимание, време и търпение.

За работа ще ви трябва:

- лак, грунд и боя;

- шпакловка;

- всяка дъска или контейнер, където можете да смесвате необходимите съставки;

- парче плат;

- файл;

- шкурка.

Първо трябва да отрежете всички ръбове в обикновената грил на радиатора, но ако сте видели всичко последователно, вече крехката структура може да се срути и ще бъде почти невъзможно да я възстановите. За да нямате такъв проблем, след като сте оставили всяка част с шпакловка, укрепете бъдещата решетка.

Решетката на радиатора със собствените си ръце е трудолюбие и трябва да се подхожда отговорно, защото с малък надзор всички работи могат да се объркат. След това подравнете структурата си с шпакла. Монтирайте радиаторната решетка на равна повърхност и с малко усилие изравнете ръбовете на рамката.

След това, за да направите рамката си по-здрава и по-трайна, е необходимо да я покриете изцяло с шпакловка, след което трябва да минете (шлифоване) шкурка с шкурка. За да се повреди на шпакловка е по-пестящи, е по-добре да се използва вода. Въпреки това, в случай на поява на малки поражения или депресии върху слоя от гипс, е възможно да се коригира ситуацията, като отново се постави тънък слой и отново се шлайфа продукта.

На следващия етап, когато частта е готова за боядисване, е необходимо напълно да обезмасним повърхността на шпатла с всеки разтвор, съдържащ алкохол, който имате. Той може да дойде както с ацетон, така и с обикновен парфюм. Сега можете да приложите първия слой грунд към ваша страна. Нанесете я внимателно, така че да не се появяват никакви ивици, след което оставете я около 6 часа, преди да я приложите отново. След това е необходимо отново да поставите грунда и да оставите рамката да изсъхне за един ден в добре проветрявана и отопляема стая.

В един ден, след като грундът е напълно изсушен, можете да започнете да рисувате. Нанесете слой от черна боя и оставете частта за ден, докато изсъхне напълно. След това отново нанесете слой боя, но оставете да изсъхне в продължение на няколко часа, за да фиксирате покриващия слой и оставете още един ден в добре подготвена (вентилирана и топла) стая подробности.

Сега продуктът е почти готов и можете да продължите да прилагате защитен слой лак. След това решетката трябва да се остави отново за 24 часа. За да завършите работата си, ще имате нужда от друга решетка в радиаторната решетка, която може да бъде извлечена от стария използван Kamaz филтър, да се нарязва на необходимия размер и да се обезмасли. След подготовката на мрежата за боядисване, можете да нанесете слой боя на прах върху него, така че да не излита във времето. Оставете да изсъхне. И на следващия ден можете да приложите последния слой лак. След като лакът напълно изсъхне, затегнете мрежата към задните ламели на рамката и това е всичко! Радиаторната решетка е направена от себе си! Сега можете да инсталирате частта на колата.