Каучук "Кама Евро" зима: клиентски отзиви

Всеки водач избира каучук за колата си, въз основа на изискванията за характеристики и финансови възможности. В търсене на златната среда, той трябва да проучи голям брой отзиви, рецензии, да анализира цялата тази информация. В тази статия, посветена на гума "Kama Euro Winter", рецензиите се анализират специално за тези, които нямат възможност да жертват своето време. За да добавим триизмерна картина на характеристиките на този модел, първо разгледайте официалните данни на производителя и след това се обърнете към мнението на обикновените шофьори, които вече имат опит в работата си.

Малко за производителя и модела

Каучук "Кама" се произвежда в Русия от съветското време. Някои модели дори не са претърпели значителни промени, докато те остават уместни и могат да се борят с представителите на бюджета на чуждестранното производство. Основният привлекателен фактор за гумите от руските производители е относително ниска цена. Ето защо собствениците на бюджетни коли често правят избор в тяхна полза. Разходите за гумите са ниски поради факта, че повечето от разработките и възможните подобрения вече са изпълнени и разходите за нови изследвания са сведени до минимум. Също така няма митнически такси, които ви позволяват да купувате местни продукти на най-атрактивните цени.

Зимните гуми "Kama Euro 519", рецензии, които ще разгледаме по-долу, са предназначени за работа с бюджетни автомобили от местна и чуждестранна продукция. В този списък са само пътнически седани и гарови вагони, размерите на решетките и индексите на допустимото натоварване не предвиждат монтиране на автомобили с висока проходимост и автомобили с мощни двигатели.

Актуализирана версия

Русия използва тази марка за производство на зимна гума, но в някакъв момент стана ясно, че тя е остаряла и съвременните технологии биха позволили да се създаде актуализиран модел, като същевременно се запази основното предимство - бюджетната стойност. Благодарение на това решение през 2011 г. за първи път Kama Euro Winter 519 стартира за продажба, чиито ревюта за първата година показаха, че подобрението е било успешно. Според информацията от производителя, динамичните характеристики са се увеличили, връзката с пътната повърхност се е увеличила, положителни резултати са постигнати при шофиране на ледената повърхност.

Дизайн на шаблони

Основната промяна, която гумата "Kama Euro Winter" е претърпяла, е гумата, която ще разгледаме в края на статията, е напълно преработена шарка на протектора, която изглеждаше необичайна за вътрешния продукт. Факт е, че стандартната опция се считаше за големи правоъгълни защитни елементи с широки ламели, осигуряващи високи характеристики на гребане и проходимост в хлабав сняг. Новата структура обаче стана "коледно дърво".

Това означава, че централната част е непрекъснат ръб, който не е разделен от процепи. На ръбовете му има ръбове, направени под остър ъгъл спрямо посоката на движение. Този подход към развитието, според прегледите на зимните гуми "Kama Euro", позволи да се подобри стабилността на курса на колата с праволинейно движение, както и маневриране върху чист асфалт. Режещите ръбове на ръбовете са ефективни както по време на ускорението, така и по време на спиране. Изданията са насочени в различни посоки, поради което, независимо от посоката на приложената сила, винаги има ръб, осигуряващ надеждно свързване с коловоза.

От центъра към страните има V-образни блокове, които продължават да проектират централното ребро. Тяхната задача е да осигурят уверена маневриране. По време на въртенето контактното петно ​​се движи от центъра на един от краищата на работната повърхност, така че основното натоварване се придвижва към тях. Всеки ръб е разделен на редица по-малки ръбове, което в резултат увеличава тяхната ефективност благодарение на по-голямата степен на ефективната рязка повърхност.

И накрая, блоковете на протектора на страничната стена изпълняват две роли наведнъж. Първата е да се осигурят характеристиките на гребане, които са необходими за уверено движение на хладен сняг, независимо дали е прясно пуснат или смесен до състояние на снежна каша. Всеки блок в тази зона е доста голям куб, отделен от другите от широк слот. Резултатът от тяхното действие, съдейки по рецензиите за зимни гуми "Kama Euro", е ефективното разпределение на снега по време на движението по нея, отстраняването на свободния лед и водата от контактния пластир с пистата.

Втората задача на тази част на протектора е да предпази страничните стени от увреждане. Докато карате по пистата, е възможно да се повредят ръбовете му, в които често има остри ледове, страничните части на гумата. Под снежните скрити невидими метални елементи, например, фитинги от разрушен бордюр, също заплаха. Подсилените странични блокове на протектора, според прегледите на "Kama Euro Winter", са в състояние да поемат себе си и да предпазват гумата от повреда, което увеличава цялостния живот.

Премислена ламелна система

Друга важна точка, която подобрява динамичните характеристики на автомобилния каучук, е правилно разположените ламели между блоковете на протектора. V-образно оформление се е доказало добре дълго време, особено при шофиране по изкуствен път.

Основната роля на ламелите е да осигурят премахването на контакт с пътя на веществата от петна, което може да има отрицателен ефект върху съединението. Техният списък включва хлабав сняг, натрошен лед, снежна каша и вода по време на размразяването. В случай на хлабав сняг и лед, според потребителите в прегледа на зимната гума "Kama Euro", ламелите служат като временен контейнер, компресиращ сняг вътре и изчистване всеки път, когато колелото се завърта. По този начин цикълът може да се повтаря отново и отново, като се гарантира уверено движение.

Водната и снежната каша трябва да се извадят от мястото на контакт с пътя на работната повърхност на протектора. Формата на ламелите допринася за това, защото те са насочени към движението и всъщност поставят първия импулс да напуснат. Водата се насочва към краищата на гумата и се изтласква навън през процепите между страничните блокове на протектора.

Резултатът е не само доброто поведение в снега, но и отличната устойчивост на аквапланинг. В края на краищата зимата често може да бъде феномен, по време на който дори добри маршрути наводняват с вода и те стават потенциално опасни. Според рецензиите на "Kama Euro Winter 519" на 13, той също се справя с измитите черни пътища, но те вече трябва да упражняват известна предпазливост, за да не спрат.

Наличието на гръбначния стълб

Като основен елемент за борба с ледените повърхности са осигурени силни метални шипове. Те имат стандартна форма и броят им е достатъчен, за да оформят няколко независими реда, които допълват ефективността на всеки друг и им позволяват да се хванат уверено в ледената повърхност на пътя. Тъй като тестовете и прегледите на зимните гуми "Kama Euro 14" показаха благодарение на тръните, ефективността на спирачките се увеличи и стана възможно бързото ускорение по хлъзгав път.

Въпреки това, шията имат някои недостатъци. Те увеличават шума на гумата и ако не е правилно да преминете през пробив, акустичният ефект може да бъде доста значителен. Освен това съществува опасност тръните да паднат поради неправилно използване на гума. Следователно, предварително, планирайте след всеки сезон преразглеждането на винтовете за монтаж на гумите и, ако е необходимо, инсталирането на нови метални елементи в замяна на изгубените.

Състав на каучуковото съединение

Химическата промишленост също не стои неподвижна, така че редовната каучукова формула постоянно се променя. За производството на гуми от тази гама от модели, производителят използва последните налични разработки.

По този начин използването на силициева киселина позволява, от една страна, да се повиши якостта и устойчивостта на износване на гумата, а от друга страна, тя запазва своята еластичност при ниски температури над борда. Този подход дава възможност да се работи с гумата по-дълго и без да се усеща, че ще загуби динамичните си характеристики по време на силни студове. Това се потвърждава и от редица прегледи на зимните гуми "Kama Euro 519", оставени от опитни шофьори.

За да се контролира проникването на винтовете и да се запази формата, беше решено да се използва различен състав от каучукови съединения на различни слоеве. Вътрешният слой и страничните стени имат висока якост и твърдост, което позволява ефективно задържане на формата, както и устойчивост на различни повреди като разфасовки и пробиви. Също така, ключалките почиват върху него, което не им позволява да отидат твърде дълбоко, в резултат на което тяхната ефективност може значително да намалее.

Горният слой, от който е направена работната част на блоковете на протектора, е по-мек и по-еластичен. Въпреки това, това не го прави твърде склонни да носят. Напротив, този подход според прегледите на зимни гуми "Kama Euro" само повишава качеството на теглича с пътната повърхност и намалява коефициента на триене, което на свой ред води до икономия на гориво.

Размери на окото

Тъй като гумата на този модел е предназначена основно за превозни средства на бюджетно ниво, сред размерите няма да бъде възможно да се намери нещо необичайно. Изборът на гуми за колела с диаметър от 13 до 16 инча. Това показва възможността за инсталирането им като много стари класици като VAZ 21-01, както и за съвременните бюджетни автомобили както на местно, така и на чуждестранно производство.

За всеки от диаметрите има няколко варианта с различни индекси на скоростта, височината на профила и ширината на работната площ на протектора. По този начин водачите винаги ще могат да избират точно опцията, която производителят на колата им изисква. Отзивите на "Kama Euro Winter" многократно подчертават широк спектър от възможности за местната автомобилна индустрия.

Положителна обратна връзка за модела

Време е да анализираме мнението на обикновените шофьори, които са имали възможността от известно време да използват този модел каучук върху своите автомобили. Те трябва да вземат окончателно решение дали да купят тези гуми за себе си, тъй като такива тестове в реални условия на пътя могат да кажат много повече от официалните тестове, проведени от големи автомобилни проблеми. Така че, сред основните предимства, шофьорите в своите прегледи на зимни гуми "Kama Euro" отбелязват:

• Ниска цена. В повечето магазини е трудно да се намери приличен модел, който да има по-ниска цена от вътрешното развитие. Това е основната атрактивна особеност на руските гуми.

• Допустимо ниво на шума. Тъй като ревютата за "Kama Euro Winter" казват, с правилното включване, ревът на тръните е значително намален, така че не се страхувайте от първоначалния силен шум.

• Добри характеристики на гребане. Гумата може да се справи с хладния сняг и ако живеете в предградие, то може да бъде чудесно решение за вас.

• Сигурна стабилност на валутния курс. Каучук, според ревютата на "Kama Euro Winter 519", добре държи пистата, тя не води по време на движение по права линия, дори в коловоза. Маневрите реагират добре, има приятна реакция.

• Висока устойчивост на абразия. Друга точка, която ще угоди на феновете, за да спести максимално. Каучукът е в състояние да оцелее в няколко сезона без видими признаци на износване и загуба на производителност, при умерени товари.

• Ефективни шпайкове. Наличието на тези метални елементи ви позволява да се движите без много трудности по силно валцувания сняг и лед, да усетите колата и да я контролирате напълно. И увереното спиране може да предпази от много неприятни и дори опасни извънредни ситуации.

• Устойчивост на съкращения и хернии. По време на операцията много шофьори се изпитаха добре в ситуации, в които имаше възможност за сериозни щети, които не бяха изтъкнати в техните рецензии за зимните гуми "Kama Euro 15". Укрепеният корда и силните странични стени изпълняват своята работа.

Въпреки такъв голям списък от предимства, въпросният каучук има някои недостатъци, които също не трябва да се пренебрегват.

Отрицателна обратна връзка

Както посочват някои шофьори, един от основните недостатъци е неприятният шум, който се случва при скорости над 80-100 километра в час. Необходимо е обаче да се вземе предвид фактът, че през зимния сезон човек трябва да бъде предпазлив, да не говорим за баналните правила на пътя. Следователно, да се смята, че тази липса е твърде тежка, не трябва да бъде, а в прегледите на "Kama Euro Winter" той не се среща толкова често.

Второто минус е отпадащите шпайкове. Този проблем се решава от предварителното оборудване по време на сезонната промяна на гумите при монтирането на гумите. Само не забравяйте, че може да се наложи да отделите допълнителна сума за инсталиране на липсващите шпайкове. В останалата част от специалните оплаквания на гумените шофьори не.

заключение

Този модел е един от най-успешните вътрешни разработки. Той притежава всички необходими качества, за да бъде справедливо считан за успешен и използван за бюджетни коли. Ако искате да спестите максимално, трябва да обърнете внимание на това. Сигурното поведение на пътя и устойчивостта на износване са ключови плюсове, а недостатъците могат да се очакват предварително и да се купуват гуми, с оглед на по-нататъшното им елиминиране. След запознаване с ревютата за зимни гуми "Kama Euro" можете да направите правилния избор в полза на местния производител.