Пневматични гуми: видове, дизайн, приложение

Един от основните компоненти на колелата на всяка кола са пневматичните гуми. Те са монтирани на джантата и осигуряват качествен контакт с пътя. Когато колата се движи, гумата абсорбира вибрации, както и колебания от преминаването на пътни нередности. По този начин гумата осигурява комфорт и сигурност. Направете различни видове гуми. Те се различават по материали, химически състав и физични свойства. Гумите имат различен шарка на протектора, което осигурява максимално сцепление с различни повърхности.

Проблеми с гумите

Пневматичните гуми изпълняват следните функции. Те гасят вибрациите от пътни неравности, осигуряват постоянен контакт на колелото с пътя. За сметка на гумата се намалява консумацията на гориво и нивото на шума по време на шофиране. Гумата осигурява проходимост при трудни условия.

приспособление

Дизайнът на пневматичните гуми е доста сложен. Гумата се състои от няколко елемента.

Това е въже, протектор, колан, раменна част, страни и странични стени. Нека разгледаме всеки елемент в детайли.

връв

Този елемент е мощност рамка. Състои се от няколко слоя. Сърцето е слой от тъкан, изработен от текстилни материали или метални жици. Този слой е покрит с каучук. Кабелът се издърпва по цялата площ на гумата или радиално. Производителите произвеждат радиални, както и диагонални модели гуми.

Най-разпространеният е радиалният модел. Той има най-дълъг период на използване. Радиална гума има по-еластичен кабел. Поради това генерирането на топлина и съпротивлението при търкаляне са значително намалени.

Диагоналните пневматични гуми имат скелет от няколко слоя гумерен корд. Тези слоеве са разположени напречно. Тези решения са с ниска цена, а страничните стени са по-трайни.

стъпало

Това се нарича външната част на гумата, която е в пряк контакт с пътя. Основната му функция е да осигури надеждно сцепление на колелото на автомобила с пътното платно и да предпази колелото от евентуални повреди. Шумът зависи от картината, както и от вибрациите по време на движението. В допълнение, предпазителят ви позволява да определите степента на износване на гумата.

Структурно е, че това е доста масивен гумен слой с релефен образец. Последните представляват бразди, жлебове, изпъкналости. Шаблонът на протектора определя възможността за работа на гумата при различни условия. Има модели само за асфалт или за мръсотия. Има и универсални гуми.

Модели на протектора

Тя се оформя върху гумената пневматична гума чрез подреждане на елементите (парчетата) един спрямо друг, както и по посоката на въртене. Различните гуми може да имат несоциален, посочен или асиметричен модел. Всяка опция оказва влияние върху характеристиките на гумата.

Колело с несвързан образец може да бъде зададено произволно. Гумата с предпазителя за посока се монтира по стрелката, разположена на страничната стена. Показва посоката на въртене. Асиметричните гуми са монтирани в съответствие с надписа отстрани.

Най-универсалният е не-посочващият модел. Част от гумите, които са представени на съвременния пазар, се произвеждат с него. Тя ви позволява да монтирате гумата върху колелото във всяка посока. Въпреки това, той е значително по-нисък от другите видове чертеж върху способността за източване на водата от точката на контакт с пътя.

Посоката на посоката се отличава с елементи, които са нарязани под формата на коледно дърво. Това изисква определена посока. Този начин на конструиране прави възможно изтичането на вода и мръсотия по-ефективно. Също така, тази цифра значително намалява нивото на шума в сравнение с не-посоката. Отстрани трябва да се посочи посоката, в която трябва да се върти колелото. Недостатъкът е, че резервна гума, оборудвана с такава гума, може да се монтира само от едната страна на автомобила.

Асиметричната рисунка е един от вариантите за реализиране на различни свойства в една гума. Така че външната страна на протектора може да има модел, който осигурява максимално сцепление на сухия асфалт, а от другата страна - с мокро. Този модел се характеризира с различно разположение на пуловете и жлебовете както от едната, така и от другата част от средата на гумата. Тези гуми са предимно ненасочени. Те се ръководят само в редки случаи. При тази ситуация се нуждаете от различни гуми за лявата и дясната страна. На страничните части задължително има символи, показващи коя страна трябва да бъде външна и коя вътрешна страна. Резервно колело с такава шарка на протектора може да се монтира от двете страни на машината.

прекъсвач

Това са слоевете на кордата, които са между протектора и рамката. Елементът е необходим, за да осигури по-добра връзка между протектора и кордата. Също така прекъсвачът предотвратява падането поради ефекта на различни външни сили.

Рамо на зоната

Това е част от протектора на пневматичните гуми, който се намира между бягащата пътека и страничната стена. Тази част служи за укрепване на страничната твърдост. В допълнение, структурният елемент подобрява синтеза на трупа на гумата с протектора, раменната област отнема част от натоварванията, които се предават от неблагодарна.

Странично

Този гумен слой, който е продължение на протектора на гумата отстрани на рамката.

Тази част е предназначена да предпазва рамката от влага и различни механични повреди. Маркирането се прилага и за страничната стена.

борд

Това завършва страничната стена. Зърното служи за монтаж и запечатване на диска на колелото. В основата на страните на пневматичната гума на автомобила лежи неразтегляема стоманена тел, покрита с каучук. Той придава на гумата необходимата якост и твърдост.

Видове гуми

Пневматичната гума на автомобила се класифицира според различни параметри. Това е сезонността, методът на запечатване, целта, шарката на протектора. Нека разгледаме всяка класификация отделно.

сезонност

За сезона гумите са класифицирани както следва: летни, зимни и всички сезони. Целта на гумата за един от сезоните се отличава от модела на протектора.

На летните гуми няма микроскопична фигура. Но тук има ясно изразени бразди. Те са предназначени да гарантират, че при мокро време те източват вода. Това дава възможност за максимално сцепление. Зимните гуми се различават по тесните жлебове на протектора. Благодарение на тези канали, гумата не губи своята еластичност и запазва сцеплението дори върху лед.

Маркирайте гумата за всички сезони. Вече е казано много за предимствата и недостатъците. Тези гуми обикновено издържат на летни горещини и зимни студове. Но експлоатационните характеристики на всички сезони на пневматичните гуми са много посредствени.

Метод на запечатване

При този параметър е възможно да се разграничат гумите от моделите с камера и без тръби. В последните гуми няма познат фотоапарат. Устойчивостта се постига благодарение на дизайнерските характеристики на такава гума. И в първия, а във втория случай са гуми с въздух.

производители

Особено популярен сред автомобилистите е италианската марка "Pirelli". Компанията представлява много опции за гуми за всички автомобили и мотоциклети. Всички гуми са произведени чрез уникални технологии. Линията Pirelli Scorpion се представя добре - в тази колекция се представят зимни и летни гуми. Каталозите на компанията имат много имена за всички автомобили. Също така произведени гуми за класически автомобили.

Линията Pirelli Scorpion е гума за ексклузивни и премиум автомобили. Продуктът е разработен, като се вземат предвид съвременните автомобили. Също така дизайнът взема предвид максималната безопасност, високото ниво на управляемост и стабилните характеристики при всякакви атмосферни условия. Сред възможностите - автобусът може да изпълнява своите функции, дори и да няма въздух в него. В колекцията има всички съвременни стандартни размери.

Също така не можете да отстъпвате другите известни компании, които произвеждат гуми за автомобили. Техните продукти не са по-лоши и могат да бъдат закупени на по-достъпни цени. Изборът на гума е по-добре да се запознаете с прегледите за гуми предварително - много зависи от правилния избор на гуми. Michelin, Continental и Nokian не са лоши. Сред местните заслужава да се отбележи "Росава". Както казват ревютата, тези гуми не са по-лоши от внесените. И те са почти два пъти по-евтини.

заключение

Така че, разбрахме каква е гумата на автомобила, как е подредена и каква е тя. Това ще ви помогне при избора на правилния модел. Правилният избор зависи от комфорта, управляемостта и безопасността. Важен фактор при купуването - ревюта за гумите. Те ще позволят правилно изчисляване на покритието на гумата, в края на краищата, понякога поради маркетингов маркет на пазара, неприятните гуми получават.