Автомобил Kia Sportage: ревюта на собствениците

Корейската автомобилна индустрия се развива бързо. В началото на века творчеството на корейските инженери се третира не само с повишено внимание, но и с пренебрежение. Сега ситуацията се е променила. С корейските автомобили е необходимо да се разглеждат всички световни марки автомобилни производители, а между купувачите вече никой не се страхува от корейските автомобили. Днес ще прегледаме Kia Sportage, чиито отзиви са повече от положителни.

Първо поколение

Първата версия на автомобила се основава на кадър, автомобилът принадлежи към класа на SUV. Забележителен факт: в началото на продажбите на първото поколение този корейски кросоувър отиваше в Германия и само след известно време продукцията беше преместена в Южна Корея. Първото поколение беше произведено в ограничена серия - това беше кабриолет.

Второто поколение

Следващият Kia Sportage, чиито прегледи го правят почти легенда на марката, бяха събрани в Южна Корея и в Калининград. Второто поколение на автомобила е загубило рамковата структура на автомобила и автоматично се е преместило от класа на SUV в класа на кросоувърите. Второто поколение бе подложено на две външни развития през 2007 и 2008 г.

Трето поколение

Следващото поколение на колата беше представено на автомобилното изложение в Женева през 2010 година. Автомобилът е събран в Южна Корея, Руски Калининград и Словакия. Четири години по-късно колата претърпя ресталинг. Промените засягат не само тялото и интериора, но и шасито. В Русия тази кола обикновено се намира на пътища в мръсни оранжеви или светлосини версии. Има и други цветове, но тези две станаха просто хитове за Русия.

Четвъртото поколение

Най-новото поколение на Kia Sportage, чиито ревюта са предимно положителни, се произвеждат през 2015 г. Колата изглежда много модерна и стилна. Моделът се предлага с три бензинови и три дизелови двигателя.

Струва си да се каже, че модерните дизелови двигатели са много придирчиви към съмнителното руско гориво и как става това с новия дизелов двигател на Kia Sportage? Прегледите на собствениците не говорят за проблеми с горивната система, но опитни собственици на автомобили препоръчват зареждане с гориво на доказани разтоварвания.

двигатели

Както вече казахме, производителят предлага шест мощности. Половината от тях са бензин, а другата - дизел. Най-бюджетната бензинова версия на двигателя е с обем от 1,6 литра със мощност 132 к.с., вторият двигател има същия обем и мощността му е повишена на 177 к.с. с помощта на турбокомпресор. Най-големият атмосферен двигател с бензинов двигател има обем от 2 литра, мощността на тази мощност е 150 к.с.

Сега нека поговорим за дизеловите двигатели. Най-малкият от тях има обем от 1,7 л капацитет 116 к.с., последвано от дизел два литра и 136 литра 2.0 к.с., Заглавие турбо дизелов двигател има същия обем (2 литра), но мощността му се повишава до 185 к.с., разходът на гориво на автомобила варира от 7 до 10 литра на сто в зависимост от двигателя.

Най-интересен е моделът с мощен дизелов двигател на пътя. Добрият въртящ момент и мощният резерв правят Kia Sportage бърз и леко смел. Дизеловите прегледи на най-мощния двигател стават изключително ентусиазирани. Автомобилът се произвежда с предна задвижваща ос, но има и вариант за задвижване на всички колела.

трансмисия

С предложените варианти за електроцентрала Kia, които вече сме изпълнили, сега е моментът да се говори за предаването. Има три варианта, които корейците предлагат на своите клиенти. Първата опция е шестстепенна ръчна трансмисия. Втората опция е шестстепенна автоматична. Третият вариант (върховно оборудване) е седемстепенната DCT кутия (робот с две съединители).

Ако говорим за DCT кутията от Kia Sportage, показанията показват, че руските фенове на модела се опитват да избират първите два варианта на предаването. Обективно трудно да се каже за качеството на седемстепенния DCT кутия.

Kia Sportage: обратна връзка със собственика

Време е да говорим за реалния опит в притежаването на кола. Яркото рекламиране и изявленията на производителите - това е едно нещо и обратната връзка от страна на собствениците на автомобили е съвсем различна. Трябва да признаем, че колата се е установила в нашата страна. По пътищата не е необичайно. Малко вероятно е да откриете такъв ентусиаст, който никога не е чувал или не е виждал Kia Sportage. Има толкова много мнения за модела, че не е трудно да добавим обща картина за колата.

Най-интересно е да се знае мнението на най-мощния дизелов двигател, който работи по двойки с автоматична кутия. Няма почти никакви оплаквания относно задвижването и предаването, но трябва да се отбележи, че моделът от четвърто поколение все още е млад.

Разбира се, няма почти никакви автомобили без слаби места, но все пак има нещо, на което може да намерите вина. Ако говорим за слабости, тогава за Kia Sportage прегледите на собственици с недостатъци са посветени на лошата видимост поради мощните стелажи. Също така собствениците не обичат малките огледала за обратно виждане, които бързо се замърсяват поради лошо проектираната аеродинамика на тялото. По същата причина, задното стъкло е по-скоро брандирано, което се замърсява при шофиране по пътя.

Прекратяването на кросоувъра е обект на противоречия. Някой го нарича твърде твърд, някой го харесва. По този въпрос истината няма да бъде открита, докато не се качите на тази кола. Суспендирането е въпрос на навик и вкус за всеки собственик на кола. Някой харесва по-трудно и по-стабилно, някой харесва гладкост и мекота.

Някои потенциални купувачи се страхуват да купят Kia Sportage с пистолет. Обратната връзка относно предаването не е отрицателна, страховете на купувача са свързани най-вероятно с недоверие към цялата корейска автомобилна индустрия, която все още не е напълно изчезнала.

Освен това в Русия определена група хора (предимно възрастни водачи) се страхуват от автоматичната трансмисия като пожар, считат го за ненадеждна, източник на увеличен разход на гориво. Разбира се, това е глупост, но досега това мнение все още е в редиците на шофьорите.

Кажи няколко думи за салона. Седалката на шофьора е малко странна, но любителите на високо кацане като този подход. Интериорът има нисък таван ефект, но всъщност не е критично нисък, просто визуално малко смачква водача. Дизайнът на таблото се отнася до модерните азиатски тенденции. Всичко се прави стилно, на корейски, с гладки линии. Изглежда свеж, но за съжаление любителите на световните класики не оценяват.

Качеството на пластмасата в интериора е прилично - това е материал със средна твърдост: не мек, но не и твърд. Традиционно корейските автомобили "са живи щурци", те ще живеят в новия Kia Sportage, но те могат да бъдат преодолени с помощта на народната мъдрост и разбирателство.

За да обобщим

Kia Sportage изглежда спортен, с нотки на бруталност. На външен вид, изглежда много приемливо, но в действителност е по-добре да не се изкачвате върху него в калта. Това е жител на града, който не се страхува от асфалтовите пътища на Русия. Той не е идеален в някои моменти, но е идеален и не съществува. Това е практичен автомобил, който заслужава внимание: няма да бъде "звезда" на автомобилните центрове.

Ако душата ви е на този кросоувър, тогава не потърсете истината в ревютата - вземете колата и се насладете на пътуването.