`Ford Transit`: прегледи, описание, технически характеристики, предимства и недостатъци

"Форд Транзит" - може би най-масовото търговско превозно средство с нисък тонаж в Европа. Тази кола е известна на мнозина и да я видиш по улиците на града, по никакъв начин не е рядкост. Такива автомобили са спечелили универсална любов поради тяхната простота и надеждност. "Форд Транзит" разполага с ресурсен и тягов двигател, силна кутия и надеждно окачване. От 2012 г. тези машини са събрани в Русия. Какво представлява Ford Transit? Технически характеристики, отзиви и снимки - по-късно в тази статия.

вид

Колата се е променила няколко пъти в дизайна, а сега се произвежда в следната форма (на снимката по-долу).

Обликът на автомобила е модерен и приятен. Между другото, колата е предназначена не само за европейския и руския пазар, но също така се изнася в САЩ. Пред колата има огромна хромирана решетка и големи наклонени предни фарове. По-долу - проста черна броня, без мъгла. Но според ревютата Ford Transit вече има достатъчно покритие на фаровете от фабриката. Много голяма в предното стъкло на микробуса. Огледала - черни, опънати вертикално. Редовно "Ford Transit" (включително пътниците) идва с щамповани 18-цолови колела. Въпреки това, алуминиевите джанти също са много подходящи тук.

Като цяло Ford Transit има динамичен и бърз силует. Колата изглежда не по-малко оригинална от Mercedes Sprinter. Но има ли някакви проблеми на тялото на микробуса "Форд Транзит"? Прегледите на собствениците казват, че металът върху тялото е доста слаб. Четири години по-късно първите "бъгове" и чипове се появяват на LKP. Но старите модели на Транзит, освободени преди 20 години, са особено податливи на корозия. Така че често тялото ръжда в местата на задните арки, врати и бързеи.

Ford Transit: размери, клиренс

Стандартният ван има следните размери. Дължината на тялото е 4.12 метра, широчината - 2.25, височината - 2.8 метра.

Размерът на междуосието е 3,75 метра. Колата е доста маневрена - те казват, че са свидетели. Радиусът на завоя е само на 3 метра. Какви са размерите на клирънса "Ford Transit"? Просвет - 16 сантиметра. Не е най-високата, но за повечето пътища в Русия е подходяща.

Капацитет на повдигане

Собственото тегло на автомобила е 2 тона. В същото време товароносимостта на Transit е 1600 килограма. Ако говорим за пътника "Ford Transit", той може да превозва от 9 до 17 души, в зависимост от дължината на междуосието.

салон

Както казват ревютата, колата има доста удобен интериор. "Форд Транзит" разполага с просторна кабина, предназначена за двама души. Седалката на шофьора и пътника има редица настройки и са оборудвани с подлакътници. Колелото е с четири спици, с основен комплект бутони. Лостът на скоростния лост се намира в предния панел, който е много удобен и не крие свободното пространство. Лостът на ръчната спирачка е под дясната ръка на водача, между седалките. Картите на вратата са доста груби и могат да бъдат закрепени по пътя. Също така, редовният "Ford Transit" е оборудван с електрически прозорци и климатик. През зимата камината се затопля добре - казват, че са показали показания.

Ford Transit има стилен интериорен дизайн с масивна централна конзола. Той изпъква леко и накрая образува малък рафт. Има малки ниши за дребни неща, както и държач за чаши. От страната на пътниците - дълбоко гардеробно отделение. Има и дълбок джоб, където можете да поставите литър бутилка минерална вода. Недостатъци - относително слаба шумоизолация и твърда пластмаса в кабината.

Ford Transit: спецификации

Тази кола винаги се отличава с голямо разнообразие от електроцентрали. И версиите за Русия не бяха изключение. И така, основата за колата "Ford Transit" - 2,2-литров дизелов двигател от серията "Dyuratorg". Това е четирицилиндров вграден модул с директно впръскване на горивото и автоматична функция за спиране на цилиндрите (за да се спести гориво). В зависимост от модификацията, това устройство може да се развива от 100 до 155 конски сили. Дизайнът на тези двигатели е един и същ, различен е само фърмуер и турбини. Между другото, всички двигатели Dyuratorg имат регулярен ограничител на скоростта от 100 километра в час. Но срещу допълнително заплащане от него можете да откажете.

Следващото в списъка е 2.4-литровият двигател от същата серия. Това устройство има подобен дизайн с предишния двигател и има мощност от 140 к.с. Горният е 3.2-литров двигател, който развива 200 конски сили. Това обаче е рядко.

Всички тези единици бяха разработени от Ford заедно с Peugeot-Citroen. Двигателите се характеризират с висок ресурс и отговарят на екологичните изисквания на Евро-5. Средният разход на гориво за града е 10 литра. На магистралата - около 7.8 литра на сто. Това е голям плюс. Отзивите казват, че дори и при най-слабият двигател, колата лесно се изкачва по продължително покачване (когато е натоварено), което също е добродетел. Необходимо е само да натиснете педала на газта, тъй като веднага иглата на скоростомера ще промени позицията си и ще достигне.

Дизеловите двигатели на Transit обаче са привлекателни за качеството на горивото и това е недостатък. В противен случай дюзите са засечени и се наблюдават други проблеми с горивото. Най-скъпата част е инжекционната помпа. Собствениците съветват да извършват редовна превантивна поддръжка - почистване на инжекторите и подмяна на филтрите в съответствие с разпоредбите. Само по този начин моторът ще продължи дълго време и ще задоволи стабилната си работа.

трансмисия

Европейските версии са оборудвани с шестстепенна автоматична трансмисия. Само че на пазара има само пет или шестстепенна механика. Какво казват за тази кутия? "Форд Транзит" плавно започва да се движи и без драскотини увеличава скоростта. Механичната кутия е много по-добра от тази на "GAZelle". Много доволен от присъствието на шестия трансфер.

С него можете да влезете в икономичен режим със скорост от 100 километра в час. Кутията не е шумна и всички трансмисии са включени ясно. Сред предимствата е ресурсът на скоростната кутия. На "Транзит" тя е повече от 400 хиляди километра. Въпреки това, без лъжица катран не се губи: тя трябва редовно да смените скоростното масло. Дискът на съединителя работи около 100 хиляди. Но се препоръчва да го смените заедно с лагера за притискане. Също така, когато го замените, си струва да разгледате венчелистчетата на кошницата.

Корпус на окачването

Микробусът е изграден върху "количка" за задвижване на задните колела с лагерно тяло и подреждане на колелата от 4 х 2. Двигателят е разположен надлъжно. Предното окачване е независимо от спиралните пружини и със стабилизатор. Задно зависещ дизайн на полуелепични надлъжни пружини и телескопични амортисьори.

Управление - рейк. Машината е оборудвана с хидравличен усилвател. В краищата на пръта пантите са конзолни към опорите, поради което съпротивлението е съкратено. Броят обороти на волана до спирачката е 3.3. Това е малко по-малко от това на конкурентите.

Спирачна система - диск, двуканална, с хидравлично задвижване. Има също електронна система за разпределение на спирачното усилие и ABS. Има достатъчно спирачки за тази кола. Педалът е доста информативен и отзивчив. Можете да се радвате само.

Качество на шофиране

Как се държи тази машина в движение? Както казват ревютата, колата се управлява като кола. Автомобилът е с нисък център на тежестта и добре обмислена конфигурация на окачването. Автомобилът уверено поддържа курса с висока скорост и не се навива на свой ред, като същата "Газела".

Автомобилът е удобен да остане дори на 100 километра в час. Но когато колата е празна, окачването е сурово. Само частично натоварено тяло, започва да измисля нередности. Но този дефект, ако може да го наречем, е характерен за всички търговски превозни средства.

Обобщение

Така че, разбрахме какъв е автомобилът Ford Transit. Машината има доста надежден двигател и е идеално пригодена както за градски, така и за междурегионален трафик. Водачът не се уморява толкова много, а разходът на гориво на микробуса е минимален. Това е удоволствие. По отношение на качеството на боядисването, "Ford Transit", разбира се, е по-нисък от "Sprinter", но цената на последната е малко по-висока. Ето защо, ако обмисляте възможността да купите чужда кола за малко пари, определено си заслужава да обърнете внимание на тази кола. Да, цената на "Форд Транзит" ще бъде по-скъпа от "GAZelle". Но както показва опитът, "Форд" е по-упорит, дори и в нашите условия. Това е голям плюс.