Как правилно да извършвате промени на скоростта на мотоциклет.

Повечето любители на колата нямат нищо против да пътуват и на нещо друго. Не става дума за друга марка или модел, а това е съвсем различен вид транспорт - мотоциклет. На кола с механизъм много важна роля играе правилната смяна на скоростите. На мотоциклет върху него е необходимо да се обърне още по-голямо внимание.

Факт е, че автомобилните двигатели имат много цилиндри в структурата си, силата им е много висока, сега сметката е в литри и стотици конски сили.

По принцип мотоциклетите нямат повече от 2 цилиндъра, така че трябва да наблюдавате такива прости неща като подходящите режими за работа на двигателя, както и реда на смяната на скоростите. По принцип не е трудно, както се казва, случай на практика. Разбира се, това се случва, просто искате да се насладите на скоростта и скоростта. след това преместване на предавките на мотоциклет трябва да се държи на максимална скорост. Разбира се, не всички мотоциклети са оборудвани с тахометри, но добър "ездач" по звук може да определи правилния момент на превключване.

Модерните велосипеди са оборудвани с четиритактови двигатели, които имат максимален въртящ момент при средни обороти. Но това не означава, че трябва да увеличите прехвърлянето към тях. Няма такава инструкция, която би обобщила поне две ситуации на трафика, тъй като те са различни и имат различен товар върху двигателя. В този случай трябва да я преминете. Ако превключите от първото до четвъртото, можете да видите постепенно намаляване на скоростта, защото товарът е твърде висок и въртящият момент просто не е достатъчен, за да се разпръсне. Следователно не бива да забравяме за подобно понятие като понижаване трансмисия. Превключване на предавките на мотоциклет не винаги означава увеличение, се случва, че за да се увеличи скоростта напротив, е необходимо да се "върне обратно".

В този случай трябва да сте готови за рязко увеличение на оборотите на двигателя и да го върнете обратно на нормалното. трансмисия на мотоциклет от последните времена има пет или дори шест стъпки, преди да има само четири. Вследствие на това - голяма разлика между предавателните числа, която отрицателно влияе върху динамиката на ускорението.

Правилното преместване по мотоциклетен път е особено важно, защото тук важна роля играе ефективността. За това, че двигателят не "изядени" масло, трябва да следвате няколко прости правила, които включват загряване до работна температура, използването на висококачествени бензин, както и правилния избор на предаването, в зависимост от пътните условия.

По отношение на двутактови двигатели, им въртящ момент нараства право пропорционално на оборота, както и енергия, така че логиката е проста тук: колкото по-висока е скоростта, толкова по-добре динамиката на разпръскването. Разбира се, не си струва да се мисли за икономиката. Освен това, тези възли имат редица недостатъци, включително и ниската ефективност, високо ниво на шума, както и необходимостта от по-дълго, изпускателна система, тъй като съпротивата при това е част от двигателя.

Много собственици на автомобили вярват, че ако имате кола, просто не се нуждаете от мотоциклет. Всъщност удоволствието от шофирането не може да бъде сравнено, защото те са напълно различни критерии за оценка.