"Java-634" - популярен мотоциклет от седемдесетте години

През 1973 г. инженерите на националното предприятие JAWA разработиха нов модел мотоциклет, принадлежащ на голямото семейство "Java-350". Той е оборудван с двутактов двигател с работен обем 350 см³, добре доказано на предишни модели. Този модел е наречен "Java-634" и е освободен с малки подобрения за девет години (до 1982 г.).

На съветския пазар "Java-634" присъства с означението 634/01. За вътрешния пазар модел 634/4/03 е издаден. Нямат съществени разлики, освен за двигателя. "Java", произвеждан за чехословашкия пазар, е оборудван с по-малко мощни двигатели (19 к.с. срещу 22 к.с.), за да не надвишава европейските шумови норми (84 dB).

Описание на мотоциклета "Java-350" (тип 634)

съдба

Мотоциклет "Java-634" е предназначен за превоз на едно или две пътници, както и товари с общо тегло до 180 кг едноколесно моторно превозно средство. Тя е предназначена да пътува не само по трудни пътища, но и по селски пътища, което го прави изключително популярна в нашата страна. Възможно е да монтирате странично или задно ремарке към мотоциклета с допълнителни части.

Двигателят

Захранващият блок е a двутактов двигател с система за охлаждане с въздух от 350 см³, способен да ускори мотоциклета до 128 км / ч. Две цилиндри са разположени над надлъжната ос с наклон напред за 25 °^заВ. Обемът на резервоара за гориво е 16 литра, разход на гориво - 4 литра на 100 км. Характеризира се с висока надеждност и издръжливост, отлично ускорение и ниско ниво на шум. За перфектната работа в резервоара е необходимо да се излива смес от бензин и масло в съотношение 1:30.

трансмисия

Съединителят на мотоциклет, работещ в маслена баня, е многодискова, с стоманени дискове и огнеупорна облицовка. За да го управлявате от лявата страна на волана, има лост за съединител. Освен това при смяна се осигурява полуавтоматично изключване предавателно отношение.

Предавката е направена от четири стъпала с плъзгащи се зъбни колела. за превключване на предавките има дръжка за крака, комбинирана с дръжката за стартиране на двигателя.

шаси

"Java-634" получи нов дизайн на рамката, който се прави с въртяща се стрела, която има необходимата якост и здравина при работа с мотоциклет със или без кош.

Спирачките на мотоциклета са независими от барабана, с механично задвижване. Спиране от предните колела се извършва с помощта на дръжката, разположена на кормилото от дясната страна, отзад - педала за крака (също отдясно).

Предното колело, както и стоманени спирални пружини с хидравлични амортисьори са фиксирани в телескопична вилка, което гарантира тяхната добра работа при шофиране по неравен път.

Задната шарнирна вилка, при която колелото е фиксирано, осигурява добра стабилност при шофиране по мокър и хлъзгав път благодарение на доста широка опора.

Електрическо оборудване

Мотоциклетът "Yava-634" използва 6-волтова система за запалване на батерията. Шест-полюсния генератор номинална мощност 75 W, върху чийто корпус има четки, прекъсвачи и кондензатори, е фиксиран към картера на двигателя. Батерията е разположена под седалката с две седалки.

На арматурното табло има четири контролни лампи: червено - за управление на запалването (изгасва, когато генераторът започне да работи), синьо - дълга светлина, зелена - сигналът за движение, жълт - неутралната позиция на лоста за превключване на скоростите.

Мотоциклета "Java-634", чиито характеристики и външен вид могат да бъдат разумно разглеждани като предмет на гордост на чешките дизайнери, бяха произведени в няколко модификации. Най-новата е 634/7, която при малки промени в дизайна запазва всички основни детайли, присъщи на поколението "Java-350/634".