Мотоциклет Java 638 - движение преди време

1948 е важен за всички фенове на двуколесни превозни средства. През цялата тази година "Java" започва да произвежда свои собствени първия мотоциклет. Той имаше двутактов двигател с капацитет на цилиндрите 350 cm³. Този модел се е развил с течение на времето, но не е получил глобални промени.

Тази стратегия доведе до факта, че моделът 350 (тип 638.5) само в няколко детайли е подобен на 40-годишния предшественик. Java 638 е разработен на базата на тип 634, пуснат в експлоатация през 1974 г.

Най-вече дизайнът се е променил. Java 638 има нов резервоар, обвивка и седло, благодарение на което мотоциклетът започна да изглежда по-привлекателен. Резервоарът е с ъглова форма. На предишните модели надписът е почти невидим. Сега е диагонално разположена и привлекателна емблема, която може да се види отдалече. Двете страни на резервоара имат удобни еластични елементи за коленете, които се вписват във формата на седалката и са снабдени с издатина.

Двигателят на Java има цилиндри от лек метал и ръкави от чугун. Обемът на горивната камера остава непроменен - ​​343,47 cm³, с диаметър и ход на буталото съответно 58/65 mm.

Java 638 има съотношение на компресия 10,2: 1 и мощност на двигателя 25,8 к.с., което е доста добро за тези години. Диаметърът на отвора за дифузьор за карбуратора е 28 мм.

Също така беше конструктивно подобрено от обогатяването, което беше нововъведение за това време.

Следователно, ръкавици, оцветени с бензин - станаха нещо от миналото, което описва от добрата страна такъв мотоциклет като Java 638, техническите характеристики на които са толкова високи.

Бензин за такъв "железен кон" се разрежда с масло в съотношение 1:40. Инсталирано е електрическо оборудване, оценено на 12 V, което влияе положително на осветяването на пътя през нощта.

Мотоциклетът Java 638 има предавателна кутия с иглени лагери и съединител кошница, оборудван с 5 захващащи пружини.

Градското шофиране в Java не създава трудности. Нивото на комфорт на такъв мотоциклет е доста високо дори заради неговия клас. В края на краищата, твърдо седло с дълго пътуване не създава проблеми. Java 638 се държи добре на пътя. Той е стабилен дори и за офроуд. Това се постига благодарение на добрите свойства на предната вилка, която се отличава с твърдост и е в състояние да компенсира дори значителните пътни нередности.

Задните регулируеми амортисьори дават възможност за натоварване на мотоциклет дори и по неравен път. Размерите на това превозно средство са такива, че той е идеален за шофиране на двама души. Наличието на тахометър, с който можете точно да определите скоростта на двигателя, е много приятно за тази кола.

Въпреки че седалката на Java се отстранява доста просто, тя трябва да бъде инсталирана внимателно. В края на краищата, можете лесно да надраскате корпуса. Хубаво е, че мотоциклета има напълно затворена верига. Той не само предпазва последното от получаване на прах, но също така предпазва от последствията от разкъсването му.

Като цяло, мотоциклетът на Java е не само надежден автомобил, но и престижен дори и за нашето време. В крайна сметка за стойността на "старата дама" от втора ръка не купувате нищо, подходящо за качество. Ето защо е добре да разгледаме по-отблизо тази опция, а не да купуваме нов мотоциклет с лошо качество.