Nissan Pulsar: преглед, спецификации, отзиви

Nissan Pulsar - колата на малката и средната класа, издадена от японския автомобилен производител през периода 1978 г. за 2005 г. От 2013 г. производството на серията е възобновено. На европейския пазар е известна и под търговската марка Datsun или Cherry.

Първото поколение N10

"Nissan Pulsar" от първото поколение е въведена през 1978 година. Тя се основаваше на платформата на Дацун Чери. На пазара в САЩ е реализиран под търговската марка Datsun 310. Четири врати Pulsar е създаден като междинен продукт между седан Sunny и двукрил хечбек Cherry.

Поради напречното подреждане на двигателя, което предава въртенето на предната ос, характеристика на дизайна на петзвездния хечбек е дългият кран с качулка. Като цяло, външният вид беше ъглова, дори фаровете имаха квадратна форма. Между тях цялата дължина на черната радиаторна решетка.

По-късно опциите за пакета бяха разширени. Имаше хечбек с 3 врати и седани с 4 врати. 1,2 и 1,4-литрови бензинови двигатели бяха допълнени с мощност от 1, 1,3 и 1,5 литра.

Второто поколение

Nissan Pulsar N12 е представена през април 1982 г. Външно дизайнът е станал по-опростен. Портфолиото на двигателите варира от 37 кВт до турбомотор с мощност от 84 кВт. Също така беше включен един 1.7-литров дизелов двигател. Европейският пазар успешно продаде модела с високоефективна бензинова единица GTi с обем от 1,5 литра. През 1984 г. колата претърпя ресталинг.

Трето поколение

Спецификациите на Nissan Pulsar N13 не са се променили много. Важно допълнение бе 1.8-литровият двигател, но той беше инсталиран само на автомобили, предназначени за японския пазар. Опциите за тялото останаха еднакви: хечбек с 5 врати и седан с 5 врати. За целите на експеримента беше пусната версия за задвижване на всички колела, която спечели Японската автомобилна награда.

Но появата на модела се е променила. Масивната радиаторна решетка изчезна, главата оптика стана по-сложна, и маркови дискове на колела се появи. Но като цяло дизайнът остава ъглова, за да се намалят производствените разходи.

Четвъртото поколение

Тенденциите към по-закръгления дизайн се отразяват в развитието на Nissan Pulsar N14, въведен през 1990 г. Новото поколение беше запомнено главно от по-мощни двигатели. Електроцентралите за Европа и Азия се различаваха. В Япония има следните опции за двигателя:

• 1.3 L (1295 cm³): 58 kW;
• 1.5 L (1497 cm³): 69 kW;
• 1.6 L (1596 cm³): 81 kW;
• 1.8 L (1838 cm³): 103 kW;
• 2.0 L (1998 cm³): 169 кВт;
• 1.7 L (1680 cm³): 40 kW (дизел).

В Европа най-често срещаните варианти бяха 1.4-литровият осемцилиндров двигател с мощност от 55 киловата и шестнадесет клапана с мощност 63 кВт. За Австралия са предвидени седани с четири задвижващи колела и хечбек.

Голямото бръмчене се дължи на "заредената" версия на GTI-R. Той е оборудван с двулитров турбокомпресор с мощност от 169 кВт и въртящ момент от 280 Нм. При характеристиките на скоростта се усеща задното крило и допълнителните въздухозаборници на качулката. Между другото, "максималната" е 232 км / ч. Спортната модификация успешно участва в Световния рали шампионат.

Поколение N15

Nissan Pulsar пето поколение в Европа се продава като Nissan Almera. От азиатските "Pulsars" се различаваше само с допълнително оборудване и инсталирани двигатели. Дизайнът за всички варианти беше идентичен. И накрая, появата на модела стана по-модерна, в някои отношения дори елегантна.

Радиаторната решетка, разделена на половина заедно с овалните фарове, прилича на разгърнатите крила на молец. Бронячите, боядисани в цвета на каросерията, вече не приличат на чуждо тяло. Пластичната облицовка на вратите и шаблонните дискове отново подчертава, че имаме кола от ново поколение на средната класа.

прераждане

От 2006 г. до 2012 г. "Nissan Pulsar" не се произвежда. През 2013 г. търговците решиха да съживят марката, която от десетилетия беше на изслушване. Съгласно странната японска традиция, обаче, едни и същи имена бяха дадени на различни автомобили и обратно - различни имена - на един и същ модел. Например в Океания и Австралия под името Pulsar се продаде колата Nissan Sylphy. Година по-късно моделът Tiida вече действа като "Пулсар".

През май 2014 г. Pulsar се появява за пръв път в Европа. Колата е произведена в Испания и е построена на платформата Tiida C12. Но това не е директният наследник на старата "Tiida", а нов дизайн, специално разработен за европейския потребител. И отново има скок с преименуване. Например в Русия един и същи модел се продава под името Tiida C13.

"Nissan" прави сериозен залог на "Pulsar" от новото поколение. С неговата помощ компанията се стреми да си възвърне конкурентната позиция на европейския пазар на хечбек на средната класа. Автомобилът е оборудван с 1,2-литров бензинов двигател DiG-T с мощност от 84 кВт и 1.6-литров двигател DIG-T с мощност 140 кВт. В допълнение, дизеловата линия беше допълнена с по-икономичен 1.5-литров двигател с мощност 78 кВт.

Nissan Pulsar: отзиви

Не може да се каже, че "Пулсар" грабва звезди от небето. Това е "коня" за ежедневна употреба. Последното поколение изглежда много стилно, особено удовлетворено от качеството и дизайна на салона.

Като цяло, коментарите на собствениците на солидната "chetverochku". Автомобилът е непретенциозен в експлоатация. Диапазонът от двигатели ви позволява да избирате между икономичност и сцепление. Размерите представляват златната средна стойност между компактните автомобили и семейните седани.