Преглед на легендарния японски SUV "Nissan Safari"

Наскоро, производството на crossovers, или, както се казва в хората, "parketnikov", значително се увеличи. Дори стигна дотам, че някои модели започнаха да изгонват реалните автомобили за извънбордови автомобили от пазара. Но кой точно не попада в този списък, така че това е легендарният японски "Nissan Safari". Днес ще говорим за това.

История на производството

Този автомобил произхожда от далечната 1987 година. Тогава се появи първото поколение джипове "Nissan Safari" в тялото на Y60. Тогава новостта бе смятана за модел на модерен SUV, тъй като той въплъщаваше комфорт и отлична способност за трансгранично преминаване. И ако сега това съотношение стане известно, то през 80-те години малко от производителите можеха да се похвалят с комбинация от такива качества. Между другото, Nissan Safari беше един от първите SUV, които се похвалиха с наличието на автоматична кутия и велурена кабина с електрически прозорци.

дизайн

Първото поколение от тези автомобили имаше много страхотен външен вид. "Nissan Safari" (снимка I поколение джип 1987-1997 е представено малко по-високо) се различава външно доверие и агресивност. Фаровете на кръглата форма бяха успешно комбинирани с хромопелираната броня, на която често шофьорите инсталираха лебедка и масивна навивачка. налагане просвет а широките арки на колелата отново свидетелстват за принадлежността на автомобила Nissan Safari към класа на офроуд превозни средства с пълна стойност с 4х4 колело.

Второто поколение автомобили, родени през есента на 1997 г., се различаваха значително от предците си. Японските дизайнери са модернизирали екстериора на SUV до такава степен, че дори и сега тя не може да бъде наречена остаряла или древна. Високо повдигнатият броня за първи път започна да бъде оборудван с кръгли фарове за мъгла и нов радиаторна решетка, направен в стил "под хром", все още се използва при някои модели на Nissan. Отстрани - мускулести арки на колелата и на вратите - стилна странична линия. Качулката и покривът са равни, без излишни завои и превъзходство. Пътният просвет е все още висок, а Nissan Safari не отказаха задвижването на четирите колела.

Технически спецификации

В зависимост от годините на производство, Nissan Safari е оборудван с такива електроцентрали като:

1. Трилитров турбодизелов двигател с мощност 170 конски сили, ускоряващ автомобила до 155 километра в час при максимална мощност.
2. 4.2-литров дизелов двигател с мощност 160 конски сили. "Максима" тук е равен на 155 км / час.
3. Мощен мощен бензинов двигател с мощност 200 к.с., ускоряващ джипа до 160 километра в час.
4. Най-мощният и може би най-ненаситен бензинов възел с капацитет 245 конски сили и работен обем 4.8 литра. Средният брой на тези двигатели е около 15-16 литра гориво на сто. Енергия от 100 километра в час отнема 13 секунди.

"Nissan Safari" - цена

Цената на първото поколение японски Nissan Safari в старото тяло на Y60 е около 400-450 000 рубли. SUV "Nissan Safari" с тялото Y61 (второ поколение) могат да бъдат закупени на цена от 900 000 рубли до 1 милион 100 000 рубли.