Собственото тегло на колата е началното еквивалентно тегло

В областта на автомобилите и всичко свързано с тях, има две такива понятия като брутното тегло и теглото на колата. Това са две характеристики, които винаги се разказват за теоретичните уроци в школата за шофьори, но дори и най-неудовлетворените шофьори успяват да забравят тази терминология. За да разберем какво означава всичко това и как се отразява на самата машина, нека се опитаме да разгледаме този въпрос подробно.

Кратка интерпретация на термина

Затова теглото на колата е кумулативното тегло на автомобила. Той включва всички течащи части, всички електрическо оборудване, (включително аудио и видео оборудване), както и консумативи като моторно масло, охлаждаща течност и гориво (пълен резервоар). Индикаторът на този тегловен елемент не включва теглото на водача и пътниците, както и товари и други части, които не оказват влияние върху работата на работещата система на машината. Изхождайки от самия термин, може да се разбере, че това е самата "техника", т.е. оборудване, което осигурява пълна готовност за процеса на движение, спиране, подхлъзване и т.н.

Пълно тегло и тегло на колата: разлики

За разлика от теглото на борда, пълното тегло включва и масата на шофьора, пътниците и транспортираните товари. Ясно е, че всички хора са различни и всеки се характеризира със своя собствена марка върху скалите. Същото важи и за багажа - можете да заредите кола, така че да не се движи от мястото си. Ето защо сред автомобилистите най-често се използва концепцията за "допустима обща маса на превозните средства". Всяка машина има най-високата разрешима маркировка, всичко зависи от производителя, използваните материали в конструкцията, както и структурата на тялото и другите опорни части. Важно е да не зареждате устройството си, за да превишите този индикатор. В противен случай тялото постепенно ще се деформира, както и мостови системи и други части, които са прикрепени към окачването.

Изключения от правилата на двигателя

Както вече споменахме по-горе, теглото на колата е теглото, което е характерно за него, когато е напълно оборудвано, с наличието на всички консумативи и аксесоари. Въпреки това в някои европейски страни тежестта на водача също е включена в това тегло, но само ако не надвишава 75 килограма. Европейците стигнаха до това заключение, защото шофьорът кара колата да се движи и без нея процесът на шофиране ще стане невъзможен. В Русия бордната маса на автомобила е, освен всички споменати части, резервна гума, инструменти, които могат да бъдат полезни на пътя в случай на авария или повреда, а понякога и резервоар с резервно гориво.

Теглото на машината и нейният максимален праг на скоростта

Също така е известно от уроците по физика, че по-тежките обекти винаги ще се движат с по-ниска скорост, тъй като те трябва да преодолеят повече съпротива. Какво означава борда на автомобила и неговите технически характеристики, как те взаимодействат помежду си? За да не се впускаме в характеристиките на всеки модел на всяка марка модерни автомобили, ще разгледаме този проблем на два типа коли: двуместен купе и SUV. Теглото на първата кола, разбира се, е малко. Да, значителен дял са заети от мотора, инжекторите и всичко, което осигурява бързо ускоряване на спортната кола. Тялото му обаче е малко, в кабината има само два фотьойла, няма багажно отделение. Масата на джипа е два, а дори три пъти повече, има пет или шест места, многолитров багажник. Много пространство се заема и от резервоара за гориво, чийто обем е винаги изключително голям. Логично, Audi TT RS ще се движи по-бързо и по-маневрена от тази Infiniti FX 35.