Колата на очите. Прегледите са противоречиви

Рано или късно, много хора получават идеята, че се нуждаят от кола бързо да се движат из града. Това се дължи на факта, че пътуването с обществения транспорт отнема доста време и таксиметровата услуга не става по-евтина. За максимално удобство е по-добре, разбира се, да купите компактна кола, която да се обърне навсякъде, да паркира на най-неочакваните места и горивото ще "яде" малко. И така, имаме нужда от малка кола.

От големия избор на компактни автомобили си заслужава да се подчертае нашият домашен представител - това е колата "Ока". Коментари за този автомобил са актуализирани досега. Те са неизменно доста емоционални и са разделени на два вида:

1. Тези, които не са карали или не притежават колата "Ока" - рецензиите са рязко отрицателни.
2. Бившите или настоящи собственици на колата "Ока" - без оплаквания и често добри прегледи.

Като разгледахме всички "срещу", можем да различим следното:

• ниската мощност не позволява транспортирането на тежки товари. Максималният праг на възможната скорост е 130 km / h;
• Малкият размер на автомобила намалява до "не" всякаква безопасност;
• липса на надеждност (но това е проблем на всички вътрешни автомобили);
• нито престиж, нито утеха.

Положителните твърдения за "Ока" често са отговорите на оплакванията:

1. Малък мощност на двигателя го прави икономичен. При поддържане на ограниченията на скоростта, потреблението му в града не превишава 7 л / 100 км в смесен цикъл. Китайските двигатели и като цяло намалиха "апетита" до 5,5 литра / 100 км. И за товароподемността на колата "Ока", рецензиите не са толкова важни. При "придвижване" винаги е по-удобно да се използва товарният транспорт.

2. Що се отнася до размерите на автомобила, може да се каже само, че машината е снабдена с висока маневреност и поради своята малка тежест има доста къса спирачно разстояние. По отношение на сигурността не е трудно да се получат данни в интернет. Тестовете в катастрофата "baby" бяха доста прилични. Устойчивостта му на удар е равна на нивото на безопасност на "десетките" на VAZ и това е повече от "не лошо". От внесените аналози на "OKA" (прегледите и официалните данни съвпадат) е сравнима по отношение на устойчивост на атаки с популярния "Daewoo Matiz".

3. Надеждност. Въз основа на проучването, тези, които си купиха нов "Ока", поне 4 години нямаха проблеми с колата.

4. Що се отнася до престижа на марката, трябва да се спомене следното. Въз основа на статистически данни, средно една година на територията на Русия крадат само две "Ока". Шансът, че например в Москва да вземе такава малка кола - 0.018%. Тя дори не може да бъде затворена. Ниската цена на машината намалява разходите за застраховка.

По повод появата на колата "Ока". Прегледите на неговите "недостатъци" са силно субективни. Той не е по-ужасен от много китайски "копия". В допълнение, нейният смешен и леко "детски" поглед не по никакъв начин не й пречи да се справи с "възрастни" задачи. Проходът на този автомобил понякога вече не е нещо, което има малък колега, но много други големи коли.

В резултат на това получаваме следната информация за колата "Oka", чиито коментари, макар и контрастни, но резултатът е следният:

• ниска цена. През 90-те години тази кола стана най-евтината в света и струва $ 1,350. Записът все още не е нарушен;
• сейф. Всичко се научава в сравнение. Нека да е далеч от престижните чуждестранни автомобили "Оке", но в своя клас - той е в списъка на лидерите;
• надеждност. Много условно "плюс", в екстремни случаи, неговият ремонт е невероятно евтин и се извършва във всяка бензиностанция;
• икономичен. Що се отнася до китайския мотор, инсталиран в колата "Ока", рецензиите са само приятни.

За да завършим, са необходими препоръки на бившите и настоящите собственици на колата "Ока". Прегледите се основават на първоначалното състояние на машината. Новата кола винаги е по-надеждна. В допълнение, обърнете внимание на факта, че в тестовете за катастрофа са включени коли, чието тяло е било заварено в Serpukhov. Те са стандартът на надеждност (данни в паспорта на автомобила). Предпазни колани по-добре е да изберете тези, които не са инерционни, и да преместите резервното колело от качулката до багажника. Цената на колата не трябва да бъде повече от шестмесечна заплата на собственика на автомобила, а това не важи само за колата "Ока". Прегледите се основават на много проучвания. В останалото всичко зависи от вашия вкус и голяма част от късмета при избора на кола.

Помислете, въз основа на своята стойност, "Ока" - нещо повече от отлично средство за транспорт.