`Honda Torneo`: спецификации, описание и коментари на собствениците

"Honda Torneo" е японски среднен седан. Тя беше представена за първи път на вниманието на обществеността през 1997 г. Всъщност тя е близък "роднина" на такъв модел като Honda Accord. На него, може би, малко друга регистрация и оптика. Все пак всичко е наред.

Накратко за модела

Името на колата "Honda Torneo" се превежда като "турнир" (от испански, между другото, език). Най-мощната версия е модификацията на SiR, на "машината", а също и на "SiR-T" на "механика". За тези автомобили разработчиците инсталираха 2-литрови 4-цилиндрови модули от серията DOHC VTEC. Моторът може да произведе 200 "коня" (MKPP) и 180 к.с. (Автоматична скоростна кутия). След известно време след рестартирането се появи така наречената заредена версия, наречена Euro R. Тя беше оборудвана с по-мощен двигател с мощност 220 к.с. и 2.2 литра.

Съществуват и връзки, известни като VTS и LEV.

Тази кола е произведена за вътрешния японски пазар и всъщност се продава и там. За износ не е бил доставен, макар и все още на територията на нашата страна, понякога можете да срещнете този модел - много от тях в своето време са карали тези коли тук.

характеристики на

Моделът на Honda Torneo е с дължина 4635 мм, ширина 1695 мм и височина - 1420 мм. Междуосието е 2665 мм. Разстояние приемливо - 15,5 сантиметра.

За по-подробно разглеждане е целесъобразно да вземем един от моделите като пример. Да речем, 2000, с бензинов 1.8-литров двигател - един от най-популярните. Той произвежда 140 к.с., въртящият момент е 169/5000 n * m. Колата има инжекция за разпределение на горивото, както и механизъм за разпределение на газ ONS. Степен на компресия е 9.3.

Спирачките на модела бяха диско вентилирани. Максималната скорост беше 190 км / ч. Между другото, колата е много икономична - консумира 8 литра на 100 километра в смесен цикъл. Сега, със сигурност, ще има повече, тъй като е изминало значително време от освобождаването, но все пак някои спестявания са останали. Обикновено обемът на резервоара за гориво е 60 литра. Трябва да попълните само колата 95-метров бензин. И накрая, за спирането. Отпред, както и зад тях е монтиран напречен лост. Това, което по принцип е типично за японските автомобили. "Honda Torneo" не е изключение.

Какво казват собствениците?

Накрая е полезно да се говори за това, какви отзиви за тази кола оставят непосредствените си собственици. Така че първото нещо, което шофьорите празнуват, е добра кола за малко пари. Двигателят "Honda Torneo" работи безпроблемно, много спокойно при окачване на силите на всякакви проблеми, спирачките работят редовно. Управлението е добро, при всякакви завои идва лесно. Интериорът е удобен и топъл, с отлична шумоизолация, тялото е доста добро, но вече е остаряло.

Голямо минус са резервните части на Honda Torneo. Трудно е да се намерят оригиналите. Но тъй като колата е сглобена добре, няма нужда да търсите резервни части.

Друга отрицателна точка е разходът. При автоматичния товар е 15-17 литра на "градски" 100 километра. В останалото всичко е повече или по-малко нормално. Но ако искате да станете собственик на такава Honda, трябва да внимавате при покупката. Офертите са там, но повечето от продадените модели са счупени и в лошо състояние. Така че, преди да купите, е по-добре да проверите колата на SRT.