Honda vfr 1200, класически спортен туристически мотоциклет с японски произход

Спортен и туристически мотоциклет Honda VFR 1200 бе представен като концептуално развитие през 2008 година. Серийното производство започва през 2009 година. Моделът е водещият в линията на спортните туристи на Honda.

Honda VFR 1200, спецификации

Общо и теглови параметри на мотоциклета.

• дължина на мотоциклета - 2250 mm;
• височина - 1220 мм;
• ширина - 755 мм;
• височина на седалката - 815 мм;
• просвет - 125 мм;
• централно разстояние - 1545 мм;
• тегло сухо - 267 кг;
• капацитет на резервоара за бензин - 18.5 литра.

електроцентрала

Мотоциклетът е известен със своя V-образен, четирицилиндров двигател, който има уникално време с един горен разпределителен вал.

• обема на цилиндрите, работещ - 1273 куб / см;
• диаметър на цилиндъра - 81 мм;
• ход на буталото - 60 мм;
• компресия - 12,1;
• захранване - инжектор PGM-F1, с електронно управление;
• максималната мощност е 172 литра. а. при скорост 10 000 об / мин;
• въртящ момент - 129 Нютон-метър при въртене 8750 об / мин;
• запалване - цифрова с компютърна настройка на ъгъла на напредъка;
• старт - електрически стартер;
• трансмисия - шестстепенна скоростна кутия;
• задвижване на задните колела - витло на витлото.

Серия Honda VFR

1. Honda 750F.
2. Honda 400.
3. Honda 800F.
4. Honda VFR 1200.
5. Honda 1200F.
6. Honda 1200X.

Линията "VFR Honda", в допълнение към изброените машини, включва обещаващи разработки, които се подготвят за пускане. Те ще бъдат представени в отделен списък.

Моделът "Honda VFR 1200" е създаден, използвайки най-новите разработки в областта на японския спортен и туристически мотор. Предпочитание бе дадена на технологиите, взети от "състезателната писта", с перспектива за практическо приложение. Актуализираният двигател, оборудван с уникални мотори, издига модела "Honda VFR 1200" на първо място в своя клас. Гъвкавият, чувствителен V-4 двигател е все още ненадмината.

VFR 1200, ненадминат флагман на спортен туризъм

Серията VFR произхожда от състезателни автомобили RVF750 и RS. Но за първи път двигателят V-4 е монтиран на пътния мотоциклет VF750, представен през 1982 г. и комбиниран практичен дизайн с отлични технически характеристики. VF750 стартира в серийно производство през 1986 г. и веднага стана стандарт, на който всички съществуващи по това време спортни и туристически модели са еднакви.

През 1998 г. се проведе дебютът на мотоциклет VFR 800 с двигател RC45. През 2002 г. осмата стотна е оборудвана с модернизирана система за впръскване на гориво, която е призната като революционно ново V-TEC инжекционно устройство с възможност за смяна на газоразпределителните фази.

И накрая, до 2008 г. всички конструктивни постижения на миналото бяха събрани и съчетани със съвременни технологии. Така че имаше уникален VFR 1200.

Универсалност на модела

До 2010 г. мотоциклетът "Honda VFR 1200" започна да придобива някои характеристики на SUV, моторът е оборудван с окачване с дълги крака. Седалката и лостът на стрелата бяха регулирани за директно кацане и надежден контрол на мотоциклета. Автомобилът стана многофункционален, като се добавиха параметрите на спортно-туристическия образ на автомобил с кросоувъри. Сега велосипедът може да напусне гладкия асфалтов път и да се движи във всяка посока през груб терен.

През 2012 г. мотоциклета получи нова трансмисия, която включваше две опции: напълно автоматична скоростна кутия, с двоен съединител или смяна на предавките в ръчен режим, като се използва бутонът за управление на волана. Автоматичният режим в същото време позволяваше намесата на ездача, по всяко време беше възможно да се изключи автоматиката и да се превключи на ръчно управление за по-малко от секунда.

Тази модификация също е оборудвана противоплъзгаща система Система за контрол на сцеплението, която е полезна при шофиране по хлъзгав път. Системата TCS гарантира, че ще прекъсне допълнителния въртящ момент и ще остави също толкова тяга, колкото е необходимо за оптималното представяне на двигателя.

Също така във всички мотоциклети VFR 1200 е монтиран ABS, система за блокиране на спирачките, която позволява да се управлява мотор при всяко време по всеки път.

Моделът вече е придобил нови характеристики, ставайки по-близо до класа на пълен размер спортно и туристическо ендуро. Сега мотоциклетът, оборудван с легендарния V-4 двигател, е способен на много. Мощният двигател и най-модерните технологии даде на мотора допълнителни възможности.

Становище на клиента

За седем години непрекъснато производство бяха получени само положителни отговори на мотоциклетиста Honda VFR 1200. Собствениците отбелязват отлична скорост и тичащи качества, висока способност за кръстопът и надеждност на строителството.