Honda CB 1300: спецификации, описание

Класическите модели са представители на един от най-консервативните видове мотоциклети. Те се характеризират с традиционен дизайн и дизайн, като обикновено изостават от техническата новост на туристическите, офроудните и още повече спортни модели. След това помислим Honda CB

Общи характеристики

Този модел е флагманът на мотоциклета на Honda. Отнася се до класически мотоциклети и е представител на проекта BigOne, стартиран през 1969 г. с модела Dream CB750 Four. Въпросният мотоциклет е наследник на CB1000 Super Four, от който са прехвърлени дизайнерските и дизайнерските характеристики.

Honda CB 1300 се произвежда от 1998 г. насам. През това време едно поколение се е променило.

Първо поколение

Мотоциклет от първо поколение (SC40) е произведен от 1998 до 2002 г. с годишни актуализации. Тя е била достъпна само на японския пазар до 2002 г.

Технически спецификации

Моделът е оборудван с 1284 см³ 4-цилиндров карбураторен двигател от модела X4 с 5-степенна ръчна скоростна кутия. Многослоен съединител в маслена баня. Мотоциклетът има рядко задно окачване на паралелни лостове с два амортисьора. Задвижваща верига. Мощността на двигателя е 114 литра. с., въртящ момент - 117 нанометра.

модификации

Мотоциклетът е произведен в пет модификации.

Първият в производството през 1998 г. пусна версия на Fw CB 1300, чиито технически параметри са разгледани по-горе.

През 1999 г. се появи промяна на CB1300Fx. От предишната версия се отличава с наличието на вилка и средно стъпало.

На следващата година, въведена промяна CB1300Fy, което се е променило, само декорация: инструментите, получени оранжевата подсветка вместо синьо, радиатора боядисан в сребристо и спирачни апарати - в злато.

През 2001 г. модификацията на CB1300F1 беше заменена от 6-бутални спирачки за 4-бутални.

В същото време циркулацията на 500 бр. издадена версия CB1300SF SP, включваща един шумозаглушител и преобладаващо червен цвят.

През 2002 г. единствената версия, продавана в Европа, е CB1300F2 (CB1300S / F SP). Той има сини и бели оцветявания, а също и един шумозаглушител.

Второто поколение

Honda CB 1300 от второ поколение (SC54) се произвежда от 2003 г. до момента. След това разгледайте по-подробно всички характеристики.

Технически спецификации

В сравнение с първата версия, новата CB1300 получи рамка с различен дизайн. Двигателят е заменен с инжектор (SC54E), което води до увеличение на мощността от 2 литра. а. - до 116 литра. а. Сухото тегло на мотоциклета поради използването на един шумозаглушител вместо двама намалява с 20 кг - до 226 кг. И двете предни и задни колела бяха намалени с ширина 10 мм. Също така намали дебелината на предната вилка с 2 мм - до 43 мм. 6-буталните предни спирачки бяха заменени от 4-бутални и 3-спици колела дискове с 5-лъч. Мотоциклетът беше оборудван с нов арматурен панел и HISS-имобилайзер. Кръглите огледала за обратно виждане бяха заменени с квадратни огледала. Обемът на багажното отделение под седалката се увеличи до 12 литра.

Новата Honda CB 1300 започна да предлага не само на японския пазар.

модификации

Първата версия е CB1300F3, която е много подобна на първото поколение CB1300. Техническите характеристики на тази промяна са разгледани по-горе.

Моделът също има много модификации, които се появяват на няколко парчета годишно. Въпреки това техните разлики са минимални и обикновено се състоят от външен дизайн.

Повече или по-малко значителни промени в сравнение с първата версия бяха направени през 2005 г. по модификация CB1300F5. Има и версия на класическата Honda CB 1300 Super четворка добавена опция CB1300SB (Супер Бол Drsquo-Или), характеризираща се с наличието на преден обтекател и правоъгълни фарове. Имаше модели, оборудвани с ABS, обозначени като "А".

Следващата значима актуализация бе направена през 2007 г., което доведе до създаването на версия CB1300_7 в четири модификации. Тя се характеризира с модифицирана форма на седалката и друг каталитичен конвертор. Модификациите, както и преди, се отличават с външни елементи и оцветяване.

От 2008 г. насам всички версии са оборудвани с модернизирана система за инжектиране PGM-FI, модифициран каталитичен конвертор и вентил за всмукване на IACV.

Друга модернизация се състоя през 2010 г. Изходната мощност на генератора се промени, формата на задната светлина. Седалката е по-ниска с 10 мм, централната дръжка на пътника е заменена от две странични.

През 2010 г. се появи версия CB1300TA (Super Touring), оборудвана с разширено предно покритие, наличието на ABS, големи странични пластмасови кутии с обем 29 литра.

Качество на шофиране

Мотоциклетът от първото поколение ускорява до 100 км / ч за 3.5 секунди. Максималната скорост е ограничена до 180 км / ч поради изискванията на японското законодателство. Средният разход на гориво е 9.7 литра. Що се отнася до второто поколение Honda CB 1300 спецификациите са се увеличили леко, това не се отрази на ускорението до 100 км / ч. Въпреки това, поради промяната в японското законодателство и предаването на мотоциклета на други пазари, ограничителят на скоростта вече не е инсталиран, а максималната скорост се е увеличила до 240 км / ч.

Отзивите на феновете и професионалистите показват, че Honda CB 1300 е най-подходящ за екскурзии на крайградски маршрути със средни скорости. При такива условия той консумира 7-8 литра на 100 км, а резервоар от 21 литра осигурява относително висок резерв на мощност.

Работата на мотоциклет в градски условия е неудобна. Това се дължи главно на висока маса. Освен това, CB1300 има висок център на тежестта, което се усеща особено при движение при минимални скорости. В допълнение, окачването не е приспособено към динамичното каране: при интензивно ускорение се усещат мъка.

Поставете на пазара

Доставките на Honda CB 1300 на местния пазар бяха прекратени преди няколко години, така че само тук се намират варианти втора употреба.

Неговите основни конкуренти са изброени по-долу.

Yamaha XJR 1300 - се различава от CB1300 от по-малко мощен двигател (106 к.с., 100 Нм), поради което е по-бавен при ускорение, но достига същата максимална скорост. Той също има по-лесно задно окачване. Останалата част от дизайна и параметрите са близки.

Kawasaki ZXR1100 - много подобен в дизайна и параметрите на XJR 1300, с изключение на рамката. ZXR1200 вече е по-близо до Honda CB 1300 благодарение на по-мощния си двигател (122 к.с., 112 Нм), поради което е по-бърз и ускорен и при максимална скорост.

Suzuki GSF 1200 - различава се нареждат сред най-мощен двигател аналози CB1300 (98 к.с., 91,7 Nm ..), което е отчасти компенсирано от по-ниското тегло (208-219 кг). Има различно задно окачване. GSF 1250 получи модернизиран двигател и 6-степенна скоростна кутия. Въпреки това, по масите, той надмина конкурентите, което доведе до намаляване на максималната скорост. GSX 1200 е много подобен на характеристиките на GSF 1200, но се различава по рамковата конструкция и задното окачване. GSX 1400 има по-мощен двигател (106 к.с., 125 Нм).