Honda VFR 400 - компактен и спортен мотор

Защо толкова популярни са "четиристотинте"? Разбира се, главно поради относително ниската цена. И ако говорим за спортни велосипеди, то и заради абсолютния му безкомпромисен. Няма клопки, няма изненади, тъй като често се случва с велосипеди с обем от около хиляда. Тежестта също е важна - повечето мотоциклети - четиристотин не тежат повече от 165 кг.

Honda VFR 400 е най-яркият представител на спортния клас. И, разбира се, заслужава специално внимание на тези, които избират собствения си транспорт от тази категория.

вид

Първото нещо, което със сигурност ще привлече вниманието на лакета - смешните кръгли фарове. Първото нещо, което един опитен мотоциклет състезател ще обърне внимание на общите размери. Все пак, всичко е наред.

Kruglyashi фарове и квадратите на спирачните светлини (а в някои случаи и оцветяването) свързват колело със стила на 80-те. Макар че първите две версии на модела бяха произведени с конвенционален единичен фарове, а двойни кръгли се появиха едва през 1989 г. Трябва да се каже, че появата на Honda VFR 400 не се различава от никакви специални чипове. Мотоциклетът, разбира се, се поддържа в най-добрите традиции на спортен стил, но нищо особено. Някои фенове на моторни спортове отбелязват в ревютата и особена форма на задното крило - не всеки я харесва.

Що се отнася до размера на велосипеда, тогава трябва да се отбележи честно казано, че може да не е твърде удобно за пилот. Ако погледнете мотоциклет Honda VFR 400, паркиран до други спортове, неговата компактност улавя окото ви. В същото време, много собственици на автомобили описват, че след известно време е напълно възможно да се адаптира към странно кацане.

Възможно ли е да се вземат предвид относително малки размери минус? Вместо това е дори плюс. Не всички колоездачи се отличават с гигантски растеж. И Honda VFR 400 е много като момичетата - любителите на шофиране.

TTH

Сухото тегло на мотоциклета е 164 килограма. Той е оборудван с обърната телескопична вилка, която позволява да се регулира предварително натоварване и освобождаване. Капацитетът на резервоара за газ е 15 литра, което е доста със сравнително икономичен апетит.

Мотоциклетът Honda VFR 400, чиито технически характеристики някога са го превърнали в един от най-популярните състезателни велосипеди в света, със сигурност се нуждае от надеждна спирачна система. Състои се от два диска на предното колело и един от задните колела. Собствениците често отбелязват в ревютата, че този под наем е много покорен и реагира бързо на команди, а спирането просто не може да се радва.

Мотоциклет 4-цилиндров. Първите версии са с капацитет от 59 литра. а. - това е максималната допустима стойност за "четиристотинте" в Япония. По-късно бяха произведени ориентирани към Европа модели с двигатели от 61 литра. а.

Ценоразпис

Обикновено мотоциклетите с 400 кубични метра заемат сравнително ниска цена. Въпреки че не може да се каже, че това са най-евтините спортни мотоциклети. Цената на модела "Honda VFR 400", произведена след 94 г., ще бъде около 4000 долара. Ако става въпрос за вторичния пазар, тогава може да се намери добра единица дори за 2500-2700 хиляди.

Силни и слаби страни на модела

Съдейки по обратната връзка на собствениците, Honda VFR 400 може да се препоръча дори и за тези, които тъкмо започват да шофират на двуколесни мотоциклети. Този бърз и много покорен велосипед е чудесен за модерен град и пътува до не твърде дълги разстояния.

Оригиналното кацане изобщо не е неудобно, като се преценява от мнението на повечето собственици. Краката и гърба не стават вцепенени, необходимостта да се спре често и да не се загрява.

Ще бъде ли удобно за пътника? Това е малко вероятно. Седлото за втория брой е много кратко и без никакви крайности. Но дали мотоциклети от категория "спорт" са предназначени за pokatushek заедно? Разбира се, не, така че не строго преценявайте за тази функция VFR.

От гореизложеното си струва да направите само едно заключение: винаги трябва да се съсредоточите върху собствения си вкус, портфейл, идеи за комфорт и безопасност. Компактният и елегантен Honda VFR 400 определено си струва да се замислим сериозно за придобиването му.