Honda CB 600 - актуализирана версия на опцията за бюджет

Honda CB

Начинът на създаване

Това се е очаквало отдавна. В медиите дори през есента имаше слухове, че грижата е подготвяла замяна на стария вид Хорнет. В същото време бяха направени редица така наречени шпионски снимки. Но, очевидно, всички строители, които не растат заедно, или поради някаква друга причина се е случило, но това не променя факта, че е освободен не само реновирана двойна Honda CB 600 Hornet, моторни фенове група представи чисто нов мотор. И това може да се разбере. В края на краищата, започвайки през 1997 г., мотоциклетът е произведен почти непроменен. И това ме накара да помисля колко нетленни са класиците. Благодарение на отличните характеристики на шофиране, отлична надеждност, разумна цена и непретенциозност, този модел се счита за многогодишен най-продаваната в гамата на тази компания.

Търсенето на Honda CB 600 започна леко да спада през 2000 г. Тогава много други производители започнаха да произвеждат още неокласически - с малки големи камбани и свирки, както и с най-добрите компоненти на двигателя и шасито. След това през 2005 г., Хонда реши да създаде актуализиран Hornet, но този фалт не успя. Мотоциклетът не достигна до следващото ниво на представители на този клас. И така, дизайнерите изоставиха бюджетния подход, който беше използван като основа, и разработиха мотоциклета, както се казва, "от нулата".

трансформация

Какво може да кажете за този мотоциклет? Небето и земята - това е, ако сравним новото поколение със старото. По-рано имаше само работещ мотоциклет. Техническите спецификации на Honda CB 600 напълно удовлетворяват нуждите на мотоциклетиста, като просто искат да пътуват из града с умерена скорост и комфорт. Но новият модел е прав боец ​​със съвременни енергийни форми. Всичко се промени. Кръгли фарове бяха заменени от аеродинамичен приток на довършителни работи на главата. Всичко това перфектно се комбинира с латералните фрактури, присъщи на резервоара за газ, закачени назад и предполагаемо "мускулести" мощни седалки. Впечатляваща форма и придобила долната част. Благодарение на черния цвят двигателят изглежда като истински "литър". И алуминиевият ръб дава твърдост. Това е съвсем различна машина, с порядък по-висока и по-добра от предшественика си.

Технически спецификации

Възможно е да се каже с абсолютна сигурност, че Honda CB 600 е претърпял значителна трансформация. В действителност ревютата показват изключително позитивно отношение към този мотор. И заслужава да се отбележи, че има за това. Вземете например спортен мотор CBR600RR. Това устройство се деформира до 102 литра. с. и това е отличен показател в сравнение с други производители. Дори Suzuki GSR600 с Yamaha FZ-6 - бледо фон, в сравнение с Honda CB 600. Този мотоциклет максимална мощност заглади характеристика и направи по-гладко се върне като "коне". И естествено, производителите не можеха само да подобрят икономиката. Благодарение на новия мотор, мотоциклета печели не само на власт, но и на тегло - минус 5 килограма! Трябва да се отбележи, че в същото време силовата единица е много по-компактна, което допринася за теглото и ергономията. Невъзможно е да не се забелязват алуминиевите подрамки, както и гръбначната рамка, която заменя бюджетното окачване и стоманената дуплексна рамка.

С опцията за бюджет

По-рано се казваше, че предшественикът на новия модел е такъв "работник". Но в дизайна на този мотор дизайнерите не спазват принципите на бюджета. Единственото нещо, което му остава, е относително простото окачване. И така, всичко останало - потенциалът, техническите характеристики и външния вид - предизвиква бързо и крайно пътуване. Така че, създавайки този мотор, Хонда отново запали звездата, която стана причина за много водачи. На пазара се появи нов модел, който се превърна в сериозен конкурент на много други велосипеди.

Ямаха или Хонда?

Това е въпрос, който интересува много хора. Трябва да се отбележи, че това са вечни конкуренти. И често сравняват две модели на данни : Honda CB 600F Hornet с Yamaha FZS6 Fazer. Единият от тях е гол, а другият е полудял. Това са двата най-популярни модела на универсални мотоциклети с отлична мощност, което е достатъчно, за да се ускори до една прилична скорост след няколко секунди. Двигателите на тези велосипеди имат спортни корени, въпреки че са малко по-тънки. "Хонда" - неокласика, "Ямаха" - модерна.

Трябва да се отбележи, че на път тези велосипеди се показват по различен начин. Например, поведението на двигателя. Хонда веднага показва, че моторът е готов да завладее пътищата. Двигателят прави силен и звуков рев, който вдига кръвта. Ямаха е малко по-спокойна. И ако техническите характеристики на велосипедите са все още подобни една на друга, тогава характерът им е напълно различен. Хонда - донякъде разумен, философски, спокоен и Yamaha - агресивен, хулиган. Обикновено този, който обича спокойно, безгрижно пътуване, обикновено избира втория вариант, а вентилаторът на скоростта и силата е първият. Като цяло, решението тук зависи от предпочитанията.