Honda CB 500: преглед, TTX, отзиви

Не напразно в велосипедист среда съществува усещането, че всичко, което е написано на вълшебната дума "Хонда", е с високо качество, изискан дизайн с най-малкия детайл и са 100% оправдана относително високата им цена. С този конвейер производител слезе много мотоциклети са се превърнали в истинска легенда и обект на мечтите на милиони хора, които не представят живота без "железни коне".

Но чудовището на японската мотоциклетна индустрия е ориентирано не само към елита, готов да излезе на автомобилното изложение за няколко десетки хиляди долари. Honda CB 500 е отлично потвърждение. Този класически пътен велосипед, дори и на висотата на славата, не шокира цената. Това обаче не означава, че в производството си Хонда е променила най-високите си стандарти за качество. Нашият преглед е полезен за тези, които мислят за закупуването на този модел.

Кратка история

Стартирането на мотоциклета Honda CB 500 стартира през 1993 година. Моделът е разработен изключително за европейските и американските пазари. За първи път мотоциклетите от тази поредица са произведени в Япония и след известно време производството е преместено в Италия. Този мотоциклет слезе от конвейерите на загрижеността за 10 години. Периодично производителят прави някои промени, но се отнася главно до спирачното устройство. Нито дизайнът, нито модернизацията на TTX не бяха засегнати.

версии

Първоначално моделът е произведен без справедливост и едва през 1998 г. имаше версия с него. На нейното присъствие се казва нота S в заглавието.

Можете да намерите други латински букви, прикрепени към името на мотоциклета. По принцип те обозначават страната и годината на производство, както и характеристиките на модела.

TTH

Ако мислите за закупуване на Honda CB 500 мотоциклет, спецификациите със сигурност ще ви заинтересуват на първо място. Колела конструирана върху стоманена конструкция и е оборудвана с дуплекс четиритактов двуцилиндров двигател с обем от 499 "кубчета", който е в състояние да доставят енергия до 58 к.с. Горивото се доставя от две Карбуратори Keihin CV. Задвижването се извършва от верига, запалване - електронно. Всички модели разполагат с 37-милиметров телескоп с ход от 115 мм. На гърба има двоен амортисьор. Сухото тегло е 170 кг, а с пълен резервоар мотоциклетът тежи 190. Капацитетът на резервоара за гориво е 18 литра, което при известен разход е значително.

Поведение на пътя

Мотоциклетът Honda CB 500, чиито характеристики са типични за роудстър, може да се ускори до стотици за 4,3 секунди. Производителят твърди, че има максимална скорост от 185 км / ч, но дори опитен пилот не трябва да забравя, че това все още не е спорт и не е твърде много, за да се ускори.

Преглед на собствениците на този мотор единодушно свидетелстват за неговата бърза реакция на команди, спокоен характер и отлична стабилност. При закупуването на този модел можете да сте сигурни, че не можете да се страхувате от удари и удари с умело управление. В много отношения поведението по пътя зависи от покритието. Късната есен с покрити със сняг и заледени зони не е най-доброто време за представяне на този мотор. На чакъла, мотоциклетът се държи изключително несигурно.

Удобство на пилота и пътника

Много собственици на висок растеж отбелязват, че моторът е твърде нисък. За тези, чийто растеж надвишава 1,8 м, може да изглежда твърде малък и разстоянието от седлото до стъпалото. Приземяването на пилота на мотоциклет Honda CB 500 е типично за повечето пътници - с лек наклон напред. Пътникът може да се настанят удобно. Задната седалка е просторна, твърда, устойчива.

Honda CB 500 целева аудитория, рецензии

На първо място, този мотор е предназначен за тези, които трябва да пътуват из града. Това е наистина неговият елемент. Най-често този модел се избира от тези, които вече имат поне малко опит в шофирането. Той може да се препоръча като първи мотоциклет, но това ще изисква упоритост и предпазливост за придобиване на умения. Не всички организират огледало. Мнозина ги виждат като свои собствени рамене, а не по пътя.

Обратната връзка от собствениците често се отнася до разхода на гориво и разходите за поддържане на мотоциклет. Honda CB 500 абсорбира средно 5,5 литра на сто, но много зависи от стила на шофиране. С компетентна грижа, мотоциклетът удовлетворява собственика от много години, широка дилърска мрежа и множество сервизни центрове помагат да се осигури тази грижа.

Honda CB500 от Азия

Струва си да се отбележи, че има друг модел, който често се бърка с мотоциклета, описан в тази статия Honda CB 500. Прегледът ще бъде непълен без споменаване на азиатския мотор. Има три модификации:

• спорта Honda CBR500R;
• Neket Honda CB500F;
• тур-ендуро Honda CB500X

На снимката по-горе можете да видите Naked Thai производство, което е още по-визуално лесно да се разграничат от японски и италиански класики. Разликите между тях са незначителни и се отнасят най-вече до комплекта за тяло. Всичките 3 модела се произвеждат в Тайланд и се продават в азиатски страни. Sportbike - единственият мотоциклет от цялата серия, който можете да купите в Русия. Важно е да се разбере, че това е един напълно различен модел, който няма нищо общо с предмета на нашия преглед, с изключение на съгласни имена.

Ценоразпис

Да откриеш в шоурумите мотоциклет, чието производство беше преустановено преди почти 15 години, е почти невъзможно. Но ако мечтаете за този конкретен модел, трябва да обърнете внимание на вторичния пазар. Мотоциклет без пробег в Руската федерация ще струва средно 3-3,5 хиляди долара. Основните конкуренти на модела днес са Kawasaki ER-5 и Suzuki GS-500.