"Honda", ATV, off-road - какво може да е по-хубаво за сърцето?

Компанията "Honda" не разваля европейските купувачи. Например, флагманът й, АТВ "Хонда TRX 680 "доставя на нашия пазар само в червено А ​​гама от аксесоари към нея неприлично малко -.. Само един окото на багажника и дори с тази фирма политика" Хондата "ATV" TRX 680 "все още е достоен представител на класа си с него. трябва да се опознаем. в условията на опитните любители на четирите колела ATV серия "TRX" е много популярна. това е така, защото разстоянието от плоските пътища се оценяват предимно пропускателна способност и надеждност, и това е най-традиционните характеристики на продуктите на компанията "Хонда". ATV тази марка никога не е наличност а. Нека да разгледаме това по-близо.

АТВ е оборудван автоматична скоростна кутия, което го различава от другите конкуренти. Ролята на селектора се изпълнява от обикновен покер покер. Също така, кутията може да работи в ръчен режим, в който е необходимо да превключвате предавките чрез кормилните бутони. Компанията "Хонда" е известна със зашеметяващото си качество и най-високата надеждност на своите продукти - тя дори не промени производителя до традициите си. хидравлични автоматична скоростна кутия ATV "Хонда" е много гладка. Жертвите отсъстват. Моментът на предавките на зъбните колела практически не се усеща. Тестове на товара показва само една слаба точка на тази кутия - блокът на управляващия вентил може да не успее и дори тогава само ако е много небрежно да гледате маслото.

Цялостното задвижване се изпълнява добре и ефикасно. На плоския път работят само задните колела. Предната ос може да се свърже със специален бутон. Ако една колела шейни, борбата за съединителя влиза в "интелигентни" самоблокиращ диференциал от инженерите на компанията "Хонда" - самата ATV регулира нивото на ключалката, за да се възстанови стабилността възможно най-скоро себе си.

Задвижване на всички колела Работи се по следния начин: при нормален път колата се движи поради задните колела. Самият водач решава кога да свърже фронта, това става с едно натискане на бутона. Ако едно от колелата се изплъзне, автоматично се задейства самозаключващият се диференциал. Колкото по-плъзгащо се, толкова по-силно е заключването.

Quadrocycle "TRX 680" от компанията "Honda" е оборудван с едноцилиндров двигател с впръскване на гориво. Смукателният колектор има система, която отрязва водата от всмукателния въздух, така че е малко вероятно да се получи вътре в системата, което има много положителен ефект върху надеждността на машината.

"TRX 680" е оборудван с независимо окачване, чиито движения на фона на състезателите изглеждат много посредствени. Но когато става въпрос за бизнеса, се оказва, че той прави ATV невероятно стабилен.

За да обобщим, определено можеш да наречеш "TRX 680" достоен флагман на линията. Инженерите на компанията Honda са работили за славата и са създали нов стандарт за качество сред утилитарния ATV. Новината надминава дори легендарния ATV "Honda 250", който спечели славата си в неравноправната борба срещу пътищата. За надеждност, както знаете, трябва да платите, но японците ни дадоха супергрегат, който в ценовия план наистина не се отличава сред неговите конкуренти. Средната цена на това устройство е 14 000 щ.д.