Honda Domani - няколко поколения удобни класики

Една от евтините, бързи и маневрени автомобили е Honda Domani. Той се е доказал сред шофьорите, които предпочитат "неспортсменското" шофиране. Моделът се появи през 90-те години на ХХ век.

История на събитието

През 90-те години японските производители на автомобили се опитаха да произвеждат коли, които биха се увеличили по размер. С течение на времето всички осъзнаваха, че в Япония е необходимо да се произвеждат коли, които да съответстват на пространството, в което живеят японците. Модерно е да се движите по огромни автомобили, но това е неудобно. Следователно, първият модел, който стартира модна тенденция в автомобилния пазар, беше през 1993 г. Honda Domani. Малкият размер, но просторен салон, включваше тази кола. Днес тези характеристики са визитните карти на японския седан.

Над Honda Domani, помислиха най-добрите специалисти от автомобилния производител. В резултат на това беше решено Цивичният интеграт да се приеме като основен модел. Резултатът надхвърли очакванията. В крайна сметка досега "Хонда Домани" е един от най-популярните автомобили с перфектна комбинация от добро качество и атрактивна цена.

вид

В екстериора на Honda Domani няма специални дизайнерски фантазии. Напротив, това е най-обичайният седан от Япония, който принадлежи към средната класа. Няма агресия или спортове в модела, въпреки факта, че изглежда клякам.

Технически характеристики

Както е обичайно за инженерите на Honda, моделът Domani има окачване, използващо напречни двойни лостове. Заслужава да се отбележи, че всички колела имат идентично окачване.

Под капака на Honda Domani "бие" 4-цилиндров двигател. Тя може да има обем от 1,5 литра или 1,8 литра. Всички версии са бензинови. Силата на най-обемната - 140 литра. а. Това е доста скромно по японски стандарти. Но тази "глупост" се обяснява с липсата на уникално развитие на компанията - системата VTEC, която осигурява разпределението на газ. Такива характеристики на двигателя не го възпрепятстват да бъде висока скорост. В края на краищата, той произвежда мощността си при 6,300 оборота в минута.

В стандартната версия на този модел има пневматична въздушна възглавница SRS. Той е оборудван със седалка за водача.

Задвижването на колата е отпред. Имаше обаче няколко модификации, които бяха доставени с 4WD устройството.

Някои шофьори, които придобиват Honda Domani, искат да се почувстват "шофьори на шум" на волана. Въпреки това, тази кола не е предназначена за ентусиасти на високоскоростни езда. Ако не вземете това предвид, всички собственици на модела ще отбележат следните положителни качества:

• Добра ергономия.
• Голяма маневреност.
• Устойчивост на завои.
• Отлична шумоизолация.
• Няма оплаквания относно окачването - той е напълно финализиран от производителя.
• Добро качество на покритието на боята.
• Отличен капацитет.

Несъмнено днес има все по-малко и по-малко автомобили по пътя, Honda Domani, произведени през 90-те години. Сега те са заменени от по-модерни, подобрени машини. Често можете да се срещнете с Honda Domani 2000 година на освобождаване. През тази година производството на седаните спряло. Те бяха заменени от нови, агресивни и практични автомобили от загрижеността на Honda.