Преглед на новата Honda CR-V 2013

Стегнат конкуренция между изтъкнатите световни автомобилопроизводители на пазара принуди японските предпазливи кросоувърите много внимателно подхождат към външния вид на новия модел на Honda CR-V 2013 година. Запазването на основните предимства на своя предшественик, колата е гладка външна характерна ниска линия на капака, да направи колата изглежда по-икономична и по-тонизирана. Но повдигна задницата наляво негативно влияние върху видимостта през задното стъкло, оставяйки мониторинг на ситуацията в сектора на задната кросоувър на съвестта на камерата за обратно виждане.

Интериор и дизайн инструментален панел като винаги на върха и отразява всички съвременни концепции на световната автомобилна мода. Инженерите и дизайнерите на загрижеността отново доказаха своята стойност, което направи изключително ергономичен и удобен автомобилен салон.

Многоетажна архитектура инструментален панел ви позволява да запазите всички основни индикатори в очите и работата с контролните бутони може да бъде направена сляпо.

Странно, но новата Honda CR V 2013 е пусната на пазара с единствената опция за двигателя. Той вече е известен на собствениците на предишния модел и се доказа като надежден и икономичен енергиен блок. Въпреки че до есента на тази година се планира да се допълни линията с по-мощен бензинов двигател.

Дори в основната конфигурация, автомобилът Honda SRV идва с 18-цолови колела. Но при движение по градските пътища, дори ако то влезе в малката дупка има силен отскок окачване, което е чуждо на предишното поколение колата.

С работата с Honda CR-V 2013 нещата вървят добре. Идеална реакция дори при най-малката промяна в позицията на руля, точното проследяване на дадено пътека за движение - с тези задачи японските инженери се справиха добре, като отново подчертаха имиджа на Honda SRV като кола за шофиране. Това обстоятелство не може да угоди на феновете на бързото шофиране, защото много от тях са фенове на този модел.

Вътрешният обем на интериора на Honda и лекотата на сядане на предните и задните седалки ще угодят на собствениците на автомобили дори и малък ръст. И комфортните предни седалки с голям набор от настройки и функция за странично подпомагане допълват удоволствието от пътуването с нов кросоувър.

Багажникът заслужава специална похвала Honda CR-V 2013, които най-вероятно ще бъдат признати за най-добрите в този клас автомобили. Правилната геометрия на багажното отделение, ниското ниво на пода и височината на багажника позволяват (според инженерите) да транспортират дори планински велосипеди. Допълнителен обем в целия кубичен метър може лесно да се постигне чрез разстилане на задния ред седалки.

От офроуд качества на новия кросоувър е трудно да се очаква нещо изключително, в действителност, както и повечето от братята в класа, той е подходящ само за преодоляване на малки препятствия, езда на тротоари, както и по хлъзгави и заснежени пътища.

Като цяло машината е много забавна и повечето от промените, които са се случили, ще задоволят любителите на тази марка. И бъдещите продажби на този кросоувър само ще докажат внимателността и претеглените решения на инженерите от грижата на Honda.