Тежко оборудване, способно на много

Човечеството днес просто не може да направи без различни технически адаптации. Машините и оборудването помагат на хората да се движат и да издигат сгради за сравнително кратко време. Ако не беше за тежко оборудване, никой не би построил най-дългите или най-високите мостове и сгради. И благодарение на това става възможно да се изградят най-невероятните обекти. А за военни цели използването му е просто необходимо. Например обхватът на боец ​​или хеликоптер е ограничен от резерва за гориво. И благодарение на самолетоносачите това разстояние е значително увеличено.

Какво е включено в понятието "тежка машина"

Тази концепция обхваща доста широка гама машини и оборудване, предназначени да изпълняват различни задачи. На първо място, това е пътно строителство, както и военно тежко оборудване. Първият тип включва:

• Кариерни багери и булдозери.
• Претовараватели.
• Влековете.
• Мобилни трошачки.
• Ротационни екскаватори.
• Тралове.
• Мобилни екрани.
• Самоходни самосвали.
• Трактори и др.

Вторият тип включва танкове, самоходни артилерийски единици, бойни превозни средства пехотни, бронирани превозвачи, борба с превозни средства, самолети, хеликоптери, кораби, подводници, ракетни системи, военни превозни средства за всички терени, снежни летателни апарати и др.

Обхват на приложение

Както подсказва името, военното тежко оборудване се използва главно за нуждите на армията и постигането на съответните цели. В този случай например инженерните машини могат да се използват за граждански цели за елиминиране на последиците от природни бедствия или бедствия.

Тежкото оборудване на Русия, както гражданска, така и военна, се произвежда в заводи, които принадлежат към военно-промишления комплекс. Поради това повечето от екземплярите се характеризират с висока надеждност, проходимост и дълъг живот при тежки условия.

Тежкото гражданско строителство се използва за превоз на различни стоки, пътно строителство, строителство на сгради и съоръжения, мостове, полагане инженерни мрежи. Това прави работата по-печеливша от икономическа гледна точка и също така позволява да се съкратят сроковете за изпълнение. Най-тежкото оборудване в света се представя от три модела. Те се различават не само по отношение на техните размери, но и по отношение на тяхната носеща способност.

Най-

Най-големият багер в света е Bagger 288. Това тежко оборудване е построено за Rheinbraun от Krupp (Германия). По своя размер, багерът е надминал гъсеничния транспортер, който използва НАСА за транспортиране на ракети или совалки. Той се нуждае от външни източници на енергия, така че този гигант обикновено се счита за подвижно устройство за работа в кариерата. Претегляне на багера 13.5 тона, размери - 240x46x96 (дължина-ширина-височина).

Конвейерът на Caterpillar NASA е само малко по-нисък от "Bagger". Две съществуващи копия са направени на платформа от четири колички. За поддържане на баланса на конвейера се използва специална хидравлична система. Това тежко оборудване е с размери 40x35 метра (дължина-ширина) и може да носи 6000 тона.

Най-продуктивен и опасен е багерната машина Slashbuster. Оборудван е с шарнирен диск от високоякостна стомана, който в радиус от 15 метра унищожава дървета от всяка порода и възраст. Металът е много силен, ножът е толкова остър, че е невъзможно да се спре работата дори при стоманобетонни блокове. За 1 час това тежко оборудване може да унищожи до 120 квадратни метра гора.

Беларусите са в книгата на Гинес

До 2013 г. се разглеждаше най-големият кариерен самосвал Liebherr T 282B. И не е изненадващо - с неговите размери и носеща способност, може да се нарече осмо чудо на света. Серийното производство започва в Германия в Liebherr. Общи размери Камионите са с мощност 14.5х8.8х6.4 метра (дължина-ширина-височина), мощност на двигателя - до 3650 к.с. Товароподемността е 363 тона.

През 2013 г. BelAZ стартира производството на минни камиони BelAZ-75710. Този камион надхвърли във всички отношения гореспоменатото "осмото чудо на света." Общата мощност на двигателите е повече от 4500 к.с. Общи размери и абсолютно сериозни: 20,6х9,75х8,17 метра! В същото време товароподемността достига 450 тона. Товарът е с 2 резервоара с капацитет 2800 литра (Liebherr T 282В има един, предназначен за 4730 литра гориво). Скоростта, която камионът може да увеличи, е 60 км / ч (тук е малко по-лошо от конкурента си - 64 км / ч). "BelAZ-75710" през януари 2014 г. определи рекорд за Гинес - той успя да превози товар с тегло 503,5 тона.

В заключение

Разбира се, не всички потребители се нуждаят от тежко оборудване, много от които могат да се справят без него. Но има области на дейност, които не могат да бъдат избегнати без него. Например, няма да е възможно да се пусне совалките на орбита или да се изкопаят окопите с висока скорост. И военното тежко оборудване помага да се намали персонала на въоръжените сили на всяка държава, като се увеличи, пряко или непряко, способността да се устои на врага.