Parketnik - какво е това и каква е разликата от кросоувъра

През последните няколко години броят на автомобилите по пътищата на страната е увеличил десетки, ако не и стотици пъти. Всеки ден все повече и повече от тях са представени от SUV, SUV и crossovers. Голям, просторен, има интересен дизайн, лъскава и блестяща, като всички тях, но не всеки може да отговори на въпроса, SUV - какво е това, и призова разликите между кросоувър и SUV или кросоувър и SUV. И вие трябва да ги познавате, защото често поради невежеството на обикновените хора производителите ги заблуждават, призоваващи кросоувър SUV, които не са толкова мръсни, обикновени черен път

дефинира

Какво е SUV? Какво е това? Невъзможно е да се отговори на този въпрос в три думи, тъй като трябва да се обърне внимание на много критерии. Паркетник е семеен автомобил Една от японските марки с разширено вътрешно пространство, което прилича на кросоувър, но няма механични характеристики. Има погрешно схващане, че SUV-тата, подобно на кросоувърите, са увеличили капацитета на кросоувърите. Това обаче е само грешка. Те са предназначени за шофиране на обикновен асфалт или, в крайна сметка, на сухо валцуван път.

Кросоувърът е хибрид на офроуд автомобил и премиум автомобил. Той, подобно на SUV, има мощен двигател и увеличена проходимост и като първокласна кола - лъскав външен вид. Съответно, проходимостта на кросоувъра е много по-висока от SUV. Той е оборудван с пълен волан и е в състояние успешно да се справи с пътеките с лека степен на слабост. Това обаче е по-скоро спортен автомобил, отколкото кола за офроуд. Кросоувър SUV в Москва обичат да ходят, така че разчитам на много неравен, деформиран или мокър път кален черен път осеян с дупки, локви и канавки, може би, но не за дълго време. Много по-характерно за кросоувъра е "разходката" по асфалтовия път с редки изблици извън града, което се обяснява с относително малкия ръст на силата на независимото му окачване.

SUV е кралят на всички маршрути, дори тези, които изобщо не са достойни за името "road". За разлика от кросоувъра, SUV е проектиран специално за шофиране в неравностойно положение, а компонентите му имат огромна граница на безопасност. Транспортните превозни средства не винаги имат огромни размери, но задължително се характеризират с висока мощност и проходимост.

Разлики в механиката

Ако съдите само по външен вид, тогава и трите категории автомобили могат да се определят като SUV, но поради голямата разлика в техническото оборудване, това ще бъде погрешно. За да дадем най-пълните отговори на въпросите: джипът - какво е това и разликата между SUV и кросоувъра, е необходимо да разгледаме по-подробно разликите в телата им, предаванията и окачването.

Няколко думи за тялото

Докато кросоувърите и SUV-тата имат носещ корпус, SUV-те са оборудвани с рамкова структура с всички елементи и компоненти. И, разбира се, торсионната скованост на кръстосаното тяло е много по-висока от тази на SUV.

За предаване

Отличителна черта на трансмисията SUV е оборудването с намален брой предавки, които позволяват да се преодолеят условията на лоши пътища. Освен това машини от този тип имат мостове, свързани с насилие, или пълен диск, чиято черта е централен диференциал.

Кросоувърът на трансмисията се характеризира с по-голяма простота: те нямат поредица от намалени предавки и постоянно задвижване на четирите колела, тя е свързана само насилствено по време на подхлъзване.

Конструкцията на трансмисията на SUV може да бъде два вида: подобна на тази, инсталирана в кросоувър или задвижването на предните колела, характерна за конвенционален лек автомобил.

Функции на окачването

Офроуд автомобилът има зависимо окачване, което увеличава степента на проходимост на автомобила. Достойнството му е надеждност, липса - комфортът при езда на автомобил извън пътя е много по-нисък от "разходката" на кросоувър или SUV.

SUV и кросоувъри обикновено имат независимо отстраняване отзад и отпред. Единствената разлика е, че спирането на последното е насочено към баланса на успешното използване както извън пътя, така и по обикновена асфалтова пътека. Получете най-пълен отговор на въпроса, SUV - какво е, можете да направите опит за шофиране на автомобила извън пътя. Ако кросоувър окачването има достатъчен резерв за безопасност само за пътуване на добри асфалтови или вятърни пясъчни пътища, SUV не винаги минава по асфалтовия път, ако е счупен.

За колелата и проходимостта

Най-кардиналните разлики между джипове, SUV и кросоувъри се изразяват в характеристиките на колелата и геометричната проходимост.

SUV е оборудван с големи колела (от диаметър и нагоре) с висока странична стена. И кросоувърите и SUV-ите могат да имат обичайния нисък профил, предназначен за шофиране на асфалт.

Колелата SUV задължително трябва да са с голям диаметър (от 30 инча) с висока странична стена. По време на пресичания и автопатрули може да се инсталира гума с нисък профил за движение по асфалта. Постигането на SUV се подобрява значително чрез намаляване на надвеси на кърмата и предната част на автомобила. Това прави възможно увеличаването на конгреса и входните ъгли с внезапни или неочаквани спускания и изкачвания. Допустимостта на кръстосванията и паркетите е по-ниска, тъй като те са оборудвани с достатъчно големи надвеси. Причината за това е, че при проектирането на автомобили като SUV или кросоувър, основният индикатор е естетически, а не физически.

По отношение на геометричната проходимост е важно да се отбележи, че основната му дефиниция е способността да се преодолеят препятствията с различна сложност.

Ключови представители

Дадената информация не е неоснователна, а отговорът на въпроса, какво е кола-паркетник, стана очевиден, ще разгледаме най-ярките представители на споменатите видове коли.

Най-известните представители на джиповете са Jeep Wrangler, Land Rover Discovery, Chevrolet Нива, VW Touareg, Range Rover, «Niva», Mercedes-Benz ML / G-Class, Nissan Patrol и всички модели на домашен UAZ.

Семейството на кросоувърите са горди да представят Cadillac SRX, Джип Гранд, Infinity EX, Audi Q7 и Lexus RX.

Следните автомобили се наричат ​​паркинг: новия паркинг Toyota RAV4, VW Tiguan, KIA Sportage, Nissan Qashqai (Murano, X-Trail) и Хонда Пилот. Надяваме се, че сега виждате ясна разлика.

Мисля си за това, което един SUV и кросоувър, да не говорим за колите, които са в пресечната точка на горните класове: Porsche Cayenne, Range Rover Sport и Mercedes M-Class. Те съчетават някои характеристики на кросоувъра и SUV, т.е. въпреки че кросоувърите обикновено нямат номер превключването, за изброените автомобили е налице.