Tesla Model X, или технологията на бъдещето днес

Tesla Motors е изключителна американска автомобилна компания, единствена по рода си. Визитната картичка на компанията е нови компютърни технологии и най-новите разработки в областта на технологиите. Тесла Моторс - мозък основателите на Google:

Началото е поставено

Първата компания на компанията Тесла Роудстър. Експертите незабавно заявиха, че колата чака провал, но успя не само да "оцелее", но и да стане първият в света масов електрически автомобил. Въпреки огромната цена за американските мерки, той откри купувача си. Електрифицираният миниатюр Lotus, на стойност два пъти по-голям от Porshe Cayenne, откри разбиране сред американците, загрижени за околната среда. Дори Арнолд Шварценегер, губернатор на Калифорния, говори положително за колата. Нищо странно, като когото и да било, как да разберем за лошото екологично състояние на Калифорния.

Следвайки роудстъра, компанията стартира асансьора на модела S. На платформата му беше построен "сензационният" модел на Tesla Motors - модел X.

На вътрешния пазар

Първият "Ески" се появи на нашите пътища през 2013 г., преди началото на официалните продажби. Необходимо е в много отношения да бъде поддръжник на "зелената" технология, за да се закупи такава кола, тъй като все още няма бензиностанции или резервни части за нас. Дори зареждането на автомобила отнема около един ден, тъй като е проектирано за американски напрежение от 110 вата. Решението на този проблем все още не е намерено.

Ако САЩ разполагат с цяла мрежа от безплатни и бързи станции за зареждане, тогава изобщо нямаме такива. Също така не е напълно ясно колко бързо моделът Tesla X ще бъде разреден в минус температурата.

външност

Във формата на колата няма футуристични елементи: в много отношения тя прилича на Астън Мартин и дори на Mazda. Това е така, защото дизайнерът на колата Франц Холцхауер, който завърши работата на Хенрик Фискер, се премести в "Тесла Моторс" от "Мазда".

В сравнение с техните братя, електрическа кола Tesla Модел X е просто огромен - около 5 метра дължина. Обадете се на колата, хечбек не върти езика, а това е купе.

Интериорен дизайн

Колата е много просторна. В задната врата има вътрешно багажно отделение, откъдето можете да транспортирате две малки деца: за това са предвидени две отделни седалки. Пред качулката, където се намират обичайните автомобили в двигателя, тази кола е празна. Около 150 литра обем служат като добро допълнение към багажника на Tesla Model X.

Традиционният бензинов двигател заменя патентованата литиево-йонна батерия Panasonic. Те просто съставляват най-тежката част от електроцентралата. Към него са прикрепени носилки с окачване с двойно предна част отпред и мулти-линк отзад.

При задния мост се намира компактен асинхронен електродвигател. Над него се поставя алуминиево тяло, в което има много свободно пространство. Разработчиците на модела работят върху версията "Eski" на всички колела. За целта планират да инсталират вторият електрически мотор в празното пространство на предния мост, което може да намали само обема на предния багажник.

Липсата на карданни елементи и стандартната изпускателна система в модела Tesla Model X направиха възможно подравняването на пода под краката на пътниците. Трябва да се отбележи, че отделението за батериите значително намалява височината, във връзка с която има известен дискомфорт в задните редове: пространството над главите явно не е достатъчно. Независимо от това, леглата за пътниците е достатъчна, а канапето е напълно тройно. Заради това централната подлакътника с държателите за чаши беше свалена отзад. Просторността подчертава превъзходството на конвенционалните автомобили на електрическия автомобил Tesla Model X. Салонната снимка е потвърждение за това.

Салон декориран с кожа и пана от въглеродни влакна. "Eskey", произвеждан в роботизирана фабрика, преди това собственост на Toyota и General Motors, така че качеството на монтажа е на високо ниво.

Зад волана

Седалката на водача е много необичайна: около минимум бутони, лостове. Вместо централния тунел има огромна тава, над която е 17-инчов сензорен екран, работещ на операционната система Linux с процесора Nvidia Tegra. Компанията не пренебрегва използването на смартфони. Отзивчивостта на екрана е отлична, завистта на повечето автомобили.

С помощта на дисплея шофьорът може да управлява почти всички системи Tesla Model X, а именно: настройка на температурата в купето, включване на фаровете, регулиране на силата на волана, панорамен покрив, ниво на възстановяване, въздушно окачване. Най-новата система се предлага като опция. стандарт Просвет на земята на превозното средство - 152 мм и с помощта на окачване може да се увеличи с 22-23 мм или да се намали с 20 мм. При скорости над 30 km / h просвет автоматично се връща в стандартното положение, а при високи скорости окачването ще падне с 20 мм.

Характеристики на модел Tesla X

Ускорението на електрическото превозно средство е от 4,2 секунди до "сто". Най-мощният двигател с мощност от 310 кВт (416 к.с.) достига максимум до 600 Nm, а 2-тонният автомобил започва бързо. Ускорението на автомобила е линейно, което е много странно за електрическите превозни средства. Ако вземете под внимание, че всичко това се случва в пълна тишина, тогава се чувствате малко странно. Само гласът на гума и звукът на главния вятър се чува. Максимална скорост Tesla Модел X - само 210 км / ч, което се обяснява със специфичната работа на електрическия мотор.

Възстановяването след отделянето на газ е доста остра, но може да се коригира. В сравнение с другите електрически автомобили, интензивното ускорение на "esque" не намалява резервната мощност с 10-20 км. Официалният резерв с мощност от 85 кВт / ч е 265 мили (427 км). Използването на климатичен контрол и управление при високи скорости ще го намалят до 200 км, което също не е лошо.