"Niva" или UAZ - кое е по-добре? Спецификации, цени, снимки

Глобалният автомобилен пазар се характеризира с повишена конкуренция във всички сегменти. Този модел се наблюдава и в местната автомобилна индустрия. Но въпреки това съперничеството не е толкова очевидно и е по-локално във връзка с ограничената серия модели. "Niva" или UAZ - кое е по-добре? "- отговорът на този въпрос не може да намери много шофьори.

Определете предимствата и недостатъците на този или онзи модел, които могат да бъдат сравнени. Трябва да се помни, че съперничеството носи относителен характер. Това се дължи на факта, че SUV имат редица разлики в структурните и техническите показатели, които могат да се видят с просто око дори и на снимката. "Niva" има много по-малък размер.

Наследство от Съветския съюз - три общи SUV, способни да преодолеят непроходимите пътища: UAZ, Niva и LuAZ. В един момент, LuAZ е много популярен поради феноменалната си проходимост, но за момента продукцията му вече не е ангажирана. Ето защо, когато купувате домашен SUV, изберете сред останалите две и задайте въпроса: "Niva" или UAZ - кое е по-добре? "UAZ произвежда и произвежда в Уляновск фабрика за автомобили, и "Нива" - на река Волга.

И този избор няма да бъде лесен. Кола, на която можете безопасно да отидете на риболов и да не се смущавате да се появявате на публични места, ще ви струва два пъти повече. Ето защо, ако бюджетът е малък, ще трябва да дадете приоритет.

Тяло и размери

На първо място, автомобилите UAZ и "Niva" се различават по размер и тяло. В UAZ се представя в класически стил с пет врати. "Niva" се изработва в каросерия с три врати. И двата SUV са предназначени да превозват 5 пътници.

Ако обърнете внимание на удобството на качването и слизането на пътниците, тогава "Niva" е очевидно по-лоша тук. Наличието на две задни врати прави UAZ много по-удобно в това отношение. Така че, ако водачът е приоритет за удобство на пътниците, когато се решава, която е по-добре - "Шевролет Нива" или УАЗ "Патриот", най-добрият вариант ще бъде последният, въпреки че основната му цел е да се вози на пътя.

UAZ е много по-голям от размера на "Niva". Дължината му е 4.1 m, а "Нива" тази функция - само 3.7 m Ширина автомобили на една и съща продукция :. Ширина Уляновск SUV е 1.73 м, а на Волга - 1.68 m повечето от тези джипове. варират по височина. "Растеж" UAZ е 2,025 м, а "Niva" - само 1,64 м.

Въпреки тези различия във външния вид, двата SUV са също толкова популярни. Например, за много важно компактна кола, така че при вземането на решение, което е по-добре - "Шевролет Нива" или УАЗ "Пейтриът" ще се даде предимство на първия.

Въпреки по-малкия размер, просвет SUV от производството на Волга е повече и е 220 мм, и просвет, произведена в завод "Уляновск", 210 мм.

Поносимостта на автомобилите до голяма степен зависи от тяхното общо тегло. "Niva" е много по-лоша не само по отношение на размера, но и по отношение на теглото като цяло. Причината за това е липсата на рамка и носещо тяло. В зависимост от инсталирания захранващ блок, общото тегло на UAZ е 2520-2550 кг, а "Niva" е 1850 кг. При пътуване извън пътя тази характеристика може да повлияе както положително, така и отрицателно върху проходимостта на автомобилите. Следователно, да се каже, че "Niva" или UAZ "Patriot" недвусмислено по-добре off-road, това е невъзможно, тъй като е необходимо да се вземат предвид много допълнителни фактори, които пряко го засягат.

"Сърце"

Говорейки за електроцентралите, трябва да се отбележи, че с техния брой "Niva" е по-нисък от UAZ колата. Техническите характеристики на последните двигатели са по-високи от тези на състезателя. "Niva" започва да се продава с един вариант на двигателя, докато UAZ се предлага с две различни мощности.

UAZ се доставя с дизелов или бензинов двигател. Двигателят с бензинов 2.7-литров двигател е способен да произвежда 128 "коня", а дизеловото 2,2-литрово устройство - 113 литра. а.

По отношение на капацитета "Niva" е много по-нисък от конкурента си. Това се дължи на факта, че е оборудван с двигател с мощност от 80 к.с. и 1.7 литра.

Трябва да се разбере, че Ulyanovsk SUV значително надвишава Volgian както по размер и тегло. Поради това мощен двигател е по-необходима, тъй като кола с голяма тежест и слабо задвижване няма да успее да преодолее непроходимостта и всъщност за това е създадена. На пътя, Niva, която има максимална скорост от 137 км / ч, се държи по-енергично. UAZ с бензинов двигател може да ускори до 130 км / ч. С дизелов двигател тази цифра е още по-малко - 120 км / ч.

Както можете да видите, дори тези данни не позволяват безусловно да се определи кое е по-подходящо: "Niva" или UAZ. Което е по-добро, купувачът решава.

трансмисия

В този брой нито един от моделите няма. И двете превозни средства с висока проходимост са оборудвани с механична 5-степенна скоростна кутия и двустепенна трансферна кутия. Разликата е в движението. "Niva" 4x4 има задвижване на четирите колела. UAZ в това отношение е по-лошо, тъй като водещите колела са задните колела. В допълнение, предната ос на SUV е здраво свързана, което далеч не винаги е удобно. За автомобила UAZ, задвижването на четирите колела значително ще увеличи пътния си потенциал.

заключване централен диференциал Ulyanovsk автомобили извън автомобила положително влияе на тяхната проходимост на мръсотия.

Разход на гориво

"Niva" прекарва около 10 литра гориво на 100 километра от пътя. UAZ, оборудван с бензинов двигател, консумира около 13 литра. Дизеловият двигател консумира малко по-малко - 10 литра дизелово гориво. Тези цифри отговарят на действителността при шофиране на твърда повърхност. При шофиране извън пътя тази цифра се увеличава значително.

Салон "Патриот"

Както вече беше отбелязано, кацането в салона на UAZ може да предизвика трудности. Прагът на вратата е разположен на височина повече от половин метър, липсата на подложки и тесни перила под тавана правят кацането не най-приятния процес.

Но във вътрешността ви се чувствате като "крал на планината", поради много високо кацане, осигурявайки отлична видимост. Потвърждение на това може да се получи на снимката. UAZ е доста просторен: в кабината има достатъчно място както за шофьора, така и за пътниците на задните седалки. Напред са инсталирани широки удобни седалки от корейската компания Daewon с богата гама от настройки и лумбална опора. Между другото, моделът предвижда регулиране на ъгъла на наклона на отделения гръб, което ви позволява да се вози наклонено.

Има недостатъци в кабината. Например предните седалки се нагряват, но няма регулатор на топлината. След известно време след включване на отоплението започва да честно казано изпарява. След като вратите са затворени, предните седалки не могат да се регулират - трудно е да се стигне до "обрати" на настройките, ръката не преминава.

Колата има 3 кормилни позиции, които частично затварят арматурното табло. Интериорна тапицерия от евтина мътна пластмаса. И малки малки дефекти: триенето на волана, периодичното заглушаване на държача за чаши, проблеми с дръжката върху механизма на сгъване на облегалката и т.н.

Трябва да се отбележи багажното отделение на автомобила. В нормално състояние тя е 1300 литра, а задните седалки са сгънати - 3490 литра. Във варианта на "Patriot Sport", поради намаленото тяло, той намаля до 600-1200 литра.

Какво ще кажете за салона в Chevrolet Niva?

Автомобилът има ниски прагове и широко отваряне на задните врати, които не могат да задоволят пътниците. В SUV има по-малко пространство от конкурента. За разлика от "Патриот", седалките са безформени, бързо се уморяват. Но като цяло интериорът се прави по-точно както за монтаж, така и за материали, отколкото за UAZ.

Регулирането на волана е по-удобно и не затваря мащаба на инструментите. Водачът има нормално таванно осветление, подрулеви ключове по-меки и педалите на спирачките и съединителя са по-широки - това е списъкът на това, което се прави по-добре в Chevrolet Niva. Този SUV има по-малко страхотен външен вид от "Patriot", но не прави автомобила по-малко "способен" на офроуд.

На пътя

"Истинска машина за мъжката половина на населението" е точно за UAZ. Пълното шофиране ще задоволи много, но имаме това, което имаме, и ние ще започнем от това. Шофирането на такава кола е истинска работа. Тежък и тежък волан, плътни педали на съединителя и спирачки, копче за смяна на скоростите без усилие - автомобилът очевидно не е за женски писалки.

На пътя водачът ще се нуждае от много търпение и твърда ръка, предотвратявайки смяната на SUV с управление с много ниска информираност и чувствителност. Дългата педална спирачка трябва да се натисне с известно усилие, но без фанатизъм. Автомобилът не е оборудван с противоплъзгаща система, така че при спиране и придвижване водачът може да разчита само на себе си.

При висока скорост, SUV твърдо и шумно превъзмогва сравнително малките неравности на пътя, стремящи се да напуснат траекторията. На подутини и вълнообразни черни пътища започва съвсем различна "песен", чиято повреда е версия с къси разстояния между "Спорт". Тук започва шумът и сериозното разклащане на пътниците в кабината. Между другото, можете да карате по такива пътища и с високи скорости: окачването е силно и всичко ще остане, но трябва да вземете предвид факта, че колелото ще трябва да работи доста усилено.

В сравнение с "товарния" дух на UAZ, "Niva" изглежда е играчка. Воланът, педалите и всички лостове са практически безтегловност. Междуосието "Chevrolet Niva" 4x4 с 50 мм по-дълго, отколкото при спортната модификация на "Патриот". Предното окачване на колата е независимо, което го прави по-стабилен и монтиран на пътя.

Относително плътното окачване прави възможно лекото преминаване на "лежащи полицаи" и направление по черни пътища не по-лошо от "Патриот". С изолация на шума, нещата също са по-добри.

Но да се обадя на тих език "Niva" не се обръща. След 100 км / ч трансмисията вече не произвежда маточна буря, какъвто беше случаят със старите "роднини". но кутия за прехвърляне все пак "пее" по време на разпръскването на гласа активиран двигател. В кабината има нещо дрънчене, а на гърбовете се сгъва сгъваемият гръб на задната дясна седалка. Но все пак колата е по-малко шумна от "Патриот".

Комбинира тези джипове без липса на система против плъзгане, склонност да "отплава" от лентата и да се разгъва по време на спиране с блокиране на колелата. На сигурността ясно са спасени. Като извинение разработчиците на моделите твърдят, че системи като ABS и въздушни възглавници не са толкова необходими в автомобили с такива слаби мощности.

"Niva" извън пътя

В трудни ситуации намалената скорост, блокировката на диференциала между отделните оси и високата просветна проходимост от 220 мм са спасени. Курсът на окачването е сравнително малък, а рискът от диагонално претегляне е малък. От всичко това може да се заключи, че е желателно да се движи "в движение" по неравен терен.

UAZ Патриот: проходимост

Колата има прилично тегло и висок център на тежестта. Скачайте на удари на такава машина - не е най-добрата идея. Въпреки това, ходът на спиране на SUV на завистта дори на модерни модели. "Бавно, но със сигурност!" - подходящо мото за UAZ SUV. Техническите характеристики на автомобила ви позволяват да преодолеете сериозни условия на движение извън пътя в "вискозен" режим при намалена скорост.

Цените и пълните комплекти UAZ

Основната версия на колата "Patriot Sport" ще струва 460 000 рубли (цената на обичайната версия започва от 512 000 рубли). В тази конфигурация SUV е оборудван с бензинов двигател с мощност от 112 к.с. и капацитет 2,7 литра. Що се отнася до всяко допълнително оборудване, то просто не е там.

Дисковете на колелата са щамповани, на задната врата няма спойлер. Може би има централна брава и резервна обувка. Пакетът Comfort ще струва 495 000 рубли. Автомобилът е оборудван с аларми, фарове за мъгла, серво огледала и предни прозорци. Също така има калници, контейнер за съхранение, атермално стъкло и алуминиеви джанти R16.

Най-голямата версия на Limited е налична за 545 000 рубли. Под капака на модификацията е бензинов двигател с капацитет 128 "коне". От евтините версии това се отличава с наличието на климатик, отопляеми предни седалки и спойлер на задната врата.

Цени и комплекти от "Niva"

Основното оборудване на автомобила Chevrolet Niva е по-евтино от Патриот и е 434 000 рубли, но въпреки това той е малко по-богат в оборудването. Автомобилът има алармена система с имобилайзер, тук и серво на предните прозорци, както и аудио подготовка, странични огледала с термично задвижване, кабинен филтър и коригиращ фаровете.

Следвайки стандартния пакет е GLS, чиято стойност е 483 000 рубли. На колата поставени cast 16-инчови дискове, фарове за мъгла, арки на покрива, алуминиева скоба за резервното, атериално стъкло. Отопляеми столове, подредени с кожен заместител. И двата комплекта могат да бъдат оборудвани с климатик, но срещу допълнително заплащане: в първия случай тя е 27 000 рубли, а вторият - 29 000 рубли.

Производителят няма да спре, а през следващите години ще бъдат пуснати нови "Полета". Цените на версиите с три врати, които ще излязат през 2017 г., ще бъдат около 600-700 хиляди рубли.

заключение

И двете коли имат своите предимства и недостатъци и като цяло заслужават същата оценка. Следователно, отговорът на въпроса: "Niva" или UAZ - кое е по-добре? "- в крайна сметка купувачът трябва да се даде.

Кои са те различни? Фактът, че за градски обитател, който периодично пътува до природата, най-добрият вариант ще бъде "Нива". Тя по-добре поддържа пътя с висока скорост и ще помогне да се преодолее непроходимостта на средната гравитация. Що се отнася до UAZ "Patriot", градът определено не е негов елемент. Не е желателно да се вози на такава "машина", а ако е възможно, тогава ако е абсолютно необходимо. Той е много по-нисък от "Niva" на асфалта, но в тежък офроуд се чувства много по-уверен. Суспендирането е по-меко и, съответно, сериозните ями няма да попречат на пътниците.