BMW E34. BMW E34: спецификации, снимки

Истински символ на лукса и престижа в края на 80-те беше кола BMW E34,

Салон и оборудване

Днес не всички автомобили са толкова удобни, колкото E34. Въпросът е, че централната конзола тук е направена така, че водачът да може не само бързо, но и удобно да получи достъп до всички необходими контроли. Що се отнася до сензорите, те също са монтирани в "торпедото" много успешно. По време на движението те са напълно видими. На тъмно няма нужда да се гледа отблизо, тъй като осветителните устройства на нивото. За да се предотврати замръзването и замъгляването на прозорците, се осигуряват въздуховоди, които са не само на предния панел, но и на вратите, което заедно дава добър резултат. Вече до 90-те години транспортът е оборудван с климатик и въздушна възглавница на водача. Освен това е възможно да се поръча пълен комплект с касетофон, в този момент нямаше дискове. В максималната конфигурация на електрическото задвижване и кожен интериор е монтиран люка.

Инсталируеми двигатели на E34

Докато колата не е била отстранена от производството, са предложени 13 двигателя, 11 от които - бензин. Що се отнася до силата, разпространението е доста голямо. Най-малко 115 коня за бензинов двигател и същото за дизелов двигател. Също така беше възможно да се закупи кола с двигател с мощност 340 к.с., но това беше изключителна. Още в самото начало бе планирано да се инсталират серии от M20 и M30 с обем 2.0 / 2.5 и 3.0 / 3.5 литра. Всички тези двигатели могат да се считат за местни, имат ремъчна предавка, както и два клапана на цилиндър. Липсата на хидравлични компенсатори доведе до факта, че периодично се изискваше да се регулират температурните разстояния, но това не беше проблем, тъй като беше необходимо да се извърши този вид настройка на всеки 35 000-40 000 километра. Дори по-рядко е било необходимо да се извършва подмяна на колана на всеки 50 000-60 000 километра. Трудно е да се каже кои M20 и M30 имат сериозни недостатъци, тъй като монтажът е наистина висококачествен.

Двигатели BMW E34: M50 и M60

До 1990 г. в Мюнхен те решиха да инсталират модифицирани версии на двигателите. Почти във всяко отношение те са се възползвали от своите предшественици. Едно от значимите предимства беше наличието на газоразпределителната система Vanos. M50 има работен обем от 2,0 и 2,5 литра със сила съответно 150 и 192 конски сили. Основната задача на дизайнерите е да увеличат мощността, въртящия момент и да подобрят икономичността. За да се постигне всичко това, задайте 4 клапана на цилиндър, различни модификации ускориха пълненето им. Ресурсът на двигателите също беше на нивото. При спазване на всички изисквания за работа двигателят може да премине от 600 000 километра. Основният недостатък е високата чувствителност към прегряване, поради което собствениците трябва непрекъснато да наблюдават състоянието на помпата, термостата и дюзите. Препоръчва се да не се очаква пълна повреда на определена част от BMW E34, но да се замени преди да настъпи аварийно състояние.

Модификации на автомобила

През 1991 г. се произвежда моделът за задвижване на четирите колела. Нова версия на "пет" се произвежда с един бензинов двигател с обем от 2,5 литра. Приоритетът на въртящия момент е даден на задните колела, тъй като той представлява около 64%, а останалите 36% за предните колела. Почти всички автомобили имаха механична петстепенна скоростна кутия, при която автоматичната кутия рядко се намираше на 5 етапа. Що се отнася до експлоатационния живот, например спирачките, се препоръчва да се сменят на всеки 55-60 хиляди километра. Рафтове (отпред) смяна на всеки 40 хиляди километра. Невъзможно е да не се каже за силовото кормилно управление, което веднага се влюби в шофьорите. В зависимост от скоростта на автомобила воланът може да стане по-тежък или по-лек. Това, разбира се, не успя да реши проблемите с червената двойка, която бързо се счупи, въпреки че на пътя водачът имаше чувство на сигурност и комфорт. По принцип дори през 2014 г. можем да кажем с увереност, че E34 е сложен технически план но нивото на надеждност, което има на върха. Ако предадете TO навреме, сменете консумативите и се грижите за автомобила, няма да има проблеми с него.

Спецификации E34 M50 с ръчна трансмисия

Автомобилът е оборудван с 2.5-литров двигател, който произвежда 192 конски сили. Приблизително за 8.5 секунди автомобилът може да ускори до 100 км, а максималната скорост е 230 км / час. Що се отнася до консумацията на гориво, колата излезе не толкова лакомо, ако погледнете нейния капацитет. Средно това е 9 литра на 100 км. Багажникът също е доста просторен, обемът му е 460 литра. Също така трябва да се каже, че резервоарът за гориво, в който можете да излеете 80 литра гориво, също ще ви хареса. Разстоянието е 120 милиметра. Днес е популярен и тунинг BMW E34, който включва сондажен двигател, монтаж на спортен колянов вал и други. Всичко това ви позволява да получите високоскоростен автомобил, но това е много икономично. Що се отнася до цената, това зависи от състоянието на тялото, както и от качулката. Най-често има варианти от 4 до 9 хиляди долара.

заключение

Така направихме кратък преглед на E34. Ако сте изправени пред избор, не бързайте да вземете решение. Не обръщайте внимание мощност на двигателя, по-добре вижте как е запазен салонът и в какви условия са монтирани единици и агрегати на автомобила. Първо, оценявайте външния вид на BMW E34. Снимки в този случай е желателно да не вярваш, а да видиш сам, за предпочитане с експерт. Така че можете да получите обективна оценка, да яздите и да извлечете заключения за себе си. Тук по принцип и всичко, което може да се каже за легендарния Е34. Скъпите ремонти са повече от цената на издръжливостта и надеждността на автомобила, така че не е нужно да се притеснявате. Налейте само качествено масло и бензин, тъй като всеки двигател, независимо дали е M2 или M5, изисква внимателно третиране и добра грижа.