`Nissan-Maxima`: отзиви. Nissan Maxima: цени, спецификации

Новата кола на японската корпорация на Nissan, наречена Nissan Maxima, бе представена на широката публика през есента на 1984 г. Моделът е оборудван с турбокомпресор с мощност 170 конски сили, който позволява на автомобила да достига скорост до 205 км / ч. В този случай, увеличен разход на гориво е отбелязано наведнъж - 16 литра на 100 км, което е неприемливо за производството на автомобили от клас Е. Няколко състезания в режим на тест драйв, потвърди необходимостта от преразглеждане на функцията за разпределение на природен газ на двигателя. Клиентите в техните рецензии отбелязаха и надхвърлянето на бензина, което беше допълнителна причина за цялостен анализ на ситуацията. В противен случай коментарите на купувача бяха положителни.

Първо поколение

Първият оригинален "Nissan-Maxima" стартира през есента на 1988 година. Машината се отличаваше със своя среден дизайн, но плътните размери на тялото (дължина 4780 мм, широчина 1760 мм, височина 1405 мм) позволиха значително разширяване на интериора. Внушителното вътрешно пространство и просторният багажник с капацитет от 450 литра станаха основните аргументи за привличане на купувачи. Купувачите в своите отзиви отбелязаха това предимство.

Характеристики на движение

"Nissan-Maxima", снимките на които са представени в статията, е произведено в няколко модификации. За САЩ автомобилът е произведен с 195-литров шестцилиндров двигател. с което се постига скорост до 220 км / ч. Характеристиките на скоростта на европейския вариант бяха по-скромни. Предаването беше предложено за два вида за всички автомобили - механична 5-степенна скоростна кутия и 4-степенна автоматична скоростна кутия. шаси Автомобилът е произведен на достатъчно високо технологично ниво, задното окачване на мулти-свързващата конструкция Multi-link Beam работи в комбинация с ефективни стабилизатори на странична стабилност изграждането на Скот-Ръсел и предната част Макферсън суспендиране беше допълнен с нови хидравлични амортисьори с подобрен дизайн. Коментарите на собствениците относно ходовата част на автомобила отбелязват, че не е необходимо да се желае най-доброто. Купувачите отбелязват гладко пътуване по всеки път, колата поддържа пътя добре и е стабилна в ъглите.

Следващото поколение автомобили с марката "Nissan-Maxima" QX (за японския пазар, това Cefiro) беше представено пред световната публика през 1994 г. Колата влезе в категорията на Nissan моделите на изпълнителната класа и заема водеща позиция в този сектор. На автомобилния пазар веднага стана очевидно, че се конкурира с такива грандове от автомобилната индустрия като Mercedes-Benz E-kl и BMW 5-er.

електроцентрала

За модела от 1994 г. беше създаден изключителен двигател. "Nissan-Maxima" получи V-образен шестцилиндров двигател в три варианта: 3.0-литров обем, 2.5 и 2.0 литра, с обем 193, 190 и 140 литра. а. съответно. За да модифицирате три-литров двигател с автоматична скоростна кутия инсталирана, останалата част от колата ръчна скоростна кутия, тя е технологичен стандарт конвейерен механизъм "Nissan Maxima", и ако клиентът е направил специална поръчка, а след това на "двигател-предаване" е решен в съответствие с желанията на клиента.

Второто поколение

През пролетта на 2000 г., Автомобилното изложение в Женева беше въведен нов лидер гамата Nissan, кола от второ поколение - QX "Nissan-Maxima". Моделът е предназначен за европейския пазар. Екстериорът на колата стана по-солиден, интериорът впечатлен с високо ниво на комфорт, а характеристиките на движение отговаряха на световните класове стандарти. И докато цената на колата е значително по-ниска от цената на подобни модели на други производители. Безупречната ценова политика на Nissan Corporation позволи няколко пъти да се увеличат продажбите на модела с името "Nissan-Maxima". Отговорите на купувачите съответстват на качеството на автомобила, особено на загрижеността на производителя за естетичния компонент на имиджа на новия модел.

Тяло на нова кола

Тялото за новия модел беше разработено отново, за да се увеличат общите размери. Добавената дължина е 150 мм, ширина 10 и височина 20 мм. Междуосието също се удължи с 50 мм. Устойчивостта на долната част на тялото е увеличена с 30%, което е направило възможно укрепването на шасито, а именно предното и задното окачване, чрез увеличаване на здравината на подземните гнезда. Едновременно с модернизацията на работещите компоненти, дизайнерите работеха по шумоизолацията на долната част на колата, а нивото на шума при шофиране по второстепенните пътища намаля значително.

От външната страна на новия модел ъгълът на изчезване изчезна, контурите се оформиха по-рационално, а аеродинамичното представяне на автомобила като цяло се подобри. Панорамният изглед от седалката Nissan Nissan-Maxima беше разширен благодарение на параметрите на предното и задното стъкло, както и на широките контури на страничните прозорци. Впечатлението за новост при гледане на колата "Nissan-Maxima" е укрепено благодарение на свръхмодерен 16-инчов алуминиеви джанти, колата в профила изглежда като бърза кола. Новостта на очертанията на колата предизвика цяла вълна от ентусиазирани ревюта. Клиентите отбелязаха прогресивните инженерни постижения и изразиха надежда за по-нататъшни подобрения в дизайна. Обратната връзка с клиентите е задължително да бъде взета под внимание от ръководството на компанията при разработването на нови звена и събрания.

Двигателят

Алуминиевите двигатели VQ, монтирани на модела "Nissan-Maxima", за една година са сред първите десет двигателя на световната класификация според американското списание Wardrsquo-s Auto World. Разбира се, високият рейтинг на електроцентралата и лекото й тегло допринасят за популярността на автомобила, но все пак основното предимство на модела "Максим" е органична комбинация от множество параметри, взаимно допълващи се. За модела от 1994 г. на Nissan беше разработена петстепенна механична скоростна кутия с механизъм за блокировка на конвертор на въртящ момент, който осигурява режим на икономия на гориво за работа с директно задвижване. Този фактор е причината за новата положителна обратна връзка от клиенти, които отбелязват с благодарност успешното въвеждане на съвременни технологии като меко преместване, гладко стартиране и ефективно спиране.

По искане на клиента модел Nissan-Maxima е оборудван с автоматична скоростна кутия от серия ноу-хау. Това 4-степенно предавателно устройство от последно поколение работи в три автономни режима: нормално, спортно и шофиране в зимни условия. Автоматичната трансмисия от този тип изисква определени умения, а опитен шофьор може да оцени помощта на механизма в трудна ситуация на пистата.

безопасност

Отделна позиция в списъка на технологичните постижения на японската корпорация Nissan е активната и пасивна безопасност на Nissan-Maxima. Въпросите, свързани със сигурността в компанията, са придобили определена философска форма и цялото производство на автомобили по един или друг начин е свързано с спазването на безопасните постулати. Основата е "философията на тройната сигурност". Първо, това е информационната сигурност - водачът трябва да бъде предупреден за възможността за спешен случай. На второ място, беше създадена възможността да се предотврати извънредна ситуация с помощта на редовни средства, спирачки, управление, предаване. В същото време всички горепосочени средства не трябва да надхвърлят нормалното действие, спирачките не трябва да причиняват неконтролируемо приплъзване, кормилното управление не може да доведе до плъзгане на автомобила, предавателната кутия не би трябвало да предизвиква отблясъци. И накрая, третата позиция на философията на сигурността е да защити хората, които са в кабината по време на аварията. Това са въздушни възглавници, колани и активни облегалки за глава. И отново, положителната обратна връзка от купувачите не ви подтикна и след тях се увеличиха обемите на продажбите.

Трето поколение

Третото поколение кола, новият седан на Nissan-Max, беше представено на автомобилното изложение в Детройт през зимата на 2003 година. Автомобилът е създаден на платформата FF-L, която вече е тествана на моделите Murano и Altima. Каросерията бе актуализирана с повече от 80%, външността на колата се оформя с висок стил. Контурите на машината бяха облагородени, имаше изключителност и дори някои признаци на уникалност. В автомобилния свят е обичайно да се разглежда уникалността на външния вид на модела като знак за успех.

резервни части

Както всеки автомобил, моделът Maxima се нуждае от ремонт от време на време. Резервни части за Nissan Maxima могат да бъдат закупени от всеки специализиран магазин, който продава резервни части и аксесоари. Оригиналните резервни части са скъпи, но има избор от части, произведени в руски предприятия, при спазване на всички технологии. Тази гама резервни части е по-достъпна, въпреки че качеството и експлоатационният им живот не са много по-ниски от оригинала.

Ценоразпис

В дилърите на почти всички руски градове се продават автомобили на японския производител Nissan за всеки избор, вкус и чантата. Моделът "Nissan-Maxima", чиято цена варира от 130 до 550 хил. Рубли в зависимост от годината на производство и техническото състояние, е доста достъпна за руските фенове на японските автомобили. Най-добре е да купувате автомобили за реекспорт, задвижвани от западни държави, защото в този случай можете да сте сигурни, че колата не е била експлоатирана на счупени пътища и е подхранвана от гориво с ниско качество.

Nissan-Maxima: отзиви

За целия период на производство на автомобили от марката "Максим" популярността на автомобила нарасна многократно. Несъмнено репутацията на японската автомобилна техника като такава в нейната роля изигра ролята си в това. Но все пак трябва да се признае и високото качество на монтажа на конкретен модел, носещ името "Nissan-Maxima". Купувачите отбелязват отличното представяне на автомобила, ускорение и маневреност, безшумно движение, гладки промени на скоростите. Обратната връзка на собствениците е изключително положителна и мнението на купувача е най-доброто доказателство за високия статут на автомобила.