Трактор "Павлодар": тъжна история на производствения гигант

Преди повече от 25 години мощна световна сила, СССР, се срина и много фабрики и фабрики все още работят на територията на постсъветското пространство. За съжаление, "да останеш на повърхността" не беше предназначено за всички организации на бившия Съюз на социалистическите републики. Тракторният завод Pavlodar, който някога е бил един от най-големите центрове за машиностроене, също е претърпял неудачна съдба.

PTA е основана през 1966 г. като компания, фокусирана върху производството на специални инструменти и инструментална екипировка, а две години по-късно тя става независима фабрика, специализирана в производството на най-популярните дизелови трактори. Какво се е случило с него?

Начало на пътуването

В средата на 60-те години на миналия век активно се развиват девствените земи на казахските степи. Правителството разбра, че е възможно да се постигне сериозен успех в тази посока само чрез прилагане на модерна (по това време) технология. Затова в град Павлодар е създадено растение. Основната задача, с която трябваше да се справи Тракторният блок Pavlodar, беше производството на проследявани автомобили DT-75.

По това време пускането на DT-75 беше изключителната привилегия на волгоградския трактор. Решението да се създаде нова база е продиктувано от необходимостта да се осигурят необезпокоявани земи с много мощно и евтино оборудване. Следователно, започвайки през 1967 г., частите от предаването към тракторите DT-75 се произвеждат в работилниците на завода, а през 1968 г. се разполагат собствени производствени мощности. А машините, произведени тук, се наричат ​​DT-75M "Казахстан".

Възход и падение

Веднага след като Трактор Павлодар изцяло овладя производството на нови селскостопански машини, производството на всички трактори DT-75 напълно падна върху рамената на предприятието. Този модел съществуваше без специални промени до 80-те години на миналия век. Тракторът е разпознаваем благодарение на характерния си цвят - синия корпус и белия покрив. Отстрани на качулката беше възможно да се прочете надписа "Казахстан". Но за съжаление сега можете да се запознаете само с мащабни модели на този трактор.

Апогеят на предприятието процъфтява, постигнато през 1984 г., когато са били произведени повече от 55 хиляди части от оборудването. След това растенията инженерите са създадени няколко модификации на трактора - DT 75ml, DT-90 пенса (за работа в индустриалния сектор) и DT-75T (за селскостопански цели). След това, Павлодар фабрика за трактори започна да заема позиции.

До 1997 г. продукцията е била по-малко от 2 хиляди бройки годишно. Основната причина за спада в производството е крахът на Съветския съюз и формирането на пазарна икономика. В резултат на това, през 1998 г., неспособна да устои на закалените условия на конкуренция, централата признава фалита си.

Още съдба

Новият мениджмънт на компанията - "Пистон" АД от Алмати - първоначално искаше да възобнови производството на трактори DT-75. Павлодар фабрика за трактори трябваше да се превърне в център на развитие селскостопанска техника Казахстан, да влезе в сътрудничество с Минския автомобилен завод и да организира производството на модерни селскостопански машини.

Но всички грандиозни планове внезапно се сринаха, когато ръководството отново беше заменено. Отчасти това се дължи на загубата на производствени съоръжения. В момента капацитетът на предприятието е прехвърлен на частни компании. Най-успешните от тях стават Kasting LLP (стоманени продукти) и KSP Steel LLP (производство на тръбни продукти). Така че тракторите на Тракторния завод Павлодар (някои все още са в експлоатация) са оцелели на семинарите, където те са създадени.