Тестовете на пилоти са статични: технология, GOST и функции

Професионалните екипи на строителите и дизайнерите преди началото на строителството винаги извършват определени подготвителни работи. Такива работи включват статични и динамични тестове на купчини. Те се провеждат, за да има пълна информация за земята, както и да се получи най-пълната информация за фондацията и нейното поведение.

Обща информация

Понастоящем статичното тестване е предназначено за три вида подпорни елементи.

Първият тип такива елементи включва естествени проби. Това са продукти, които се използват в традиционните строителни работи. Размерите на този продукт, материал, както и метода на монтаж отговарят на действителните условия на сградата. Да предположим, че ако пробата на полето е инсталирана, за да тествате отегчени пилоти, тогава технологията на нейното инсталиране трябва да бъде подобна на елементите от същата група.

Вторият тип е референтната купчина. Такива елементи са изработени от композитен метален прът и в неговата форма той е подобен на конвенционална задвижвана купчина, чийто диаметър на пръта е 114 mm. Главната купчина е сглобена от различни елементи, а крайната дължина е 12 м.

Сондата за пилоти. Диаметърът на този обект е 127 мм, а също така е изработен от компоненти. Дължината на тази купчина е 16 метра.

Етапи за изпитване

GOST статично тестови пилоти регулира проверката на обекти на някои етапи.

Първият етап, на който е необходимо да се извърши статичен или динамичен тест, е етапът от проучването, както и изпълнението на дизайнерската работа. Необходимо е да се разбере размерът, разделът и също така да се определи носещата способност на купчината и да се сравни с необходимия за проекта конкретен строителен обект. След извършване на тестовете на този етап, експертите заключават, че всички изчисления са последователни или се извършват отново, ако нещо не съвпада.

Вторият етап, на който се извършват статични тестове на купчини, е потапянето и извличането на обекта. Тези действия ви позволяват да сравните действителната способност на купчината да издържи товара със своите проектни данни.

Също така е важно да се отбележи, че данните, получени при статични тестове на купчини, са по-точни от тези, получени от динамичните тестове.

Цел на изпитването

Извършват се полеви тестове на пилоти, за да се разрешат следните задачи:

• Изберете подходящата конструкция на продукта, която се планира да се използва на този строителен обект, за да изберете правилните геометрични размери за всеки обект и да определите способността им да издържат товара.
• Също така се извършват статични тестове на купчини, за да се определи дали е възможно потопяването на обекта до необходимата дълбочина и за да се оцени равномерността на почвата, в която ще бъде инсталирана основата.
• Последното нещо, за което се провеждат тестовете, е да се определи размерът на движението на купчината под товара, който ще бъде прикрепен към нея за предварително определен период от време.

Методи на тестване

Има няколко метода за провеждане на статични тестове на купчини. Тези тестове се извършват в зависимост от начина на нанасяне на товара върху продукта. Също така е важно да се отбележи, че избраният метод за изпитване зависи от променливото натоварване, което ще се приложи към тествания обект. Изборът на товарното приложение е много важен, тъй като той ще зависи от това, което оборудване ще бъде необходимо за тестване.

1. При някои изпитвания е необходимо специално товарно устройство, което най-често е хидравличен крик или платформа с товар, чието тегло може да се регулира. Също така, при извършване на статични тестове на пилоти, използващи този метод, е разрешено да се използват опъващи съединители или лебедки.
2. В някои случаи се използва предварително изработена конструкция от материали като метални греди и стоманобетонни плочи с котви. Този проект е създаден по такъв начин, че да прехвърля цялото тегло върху тестовата структура.
3. Съществуват и случаи, когато е необходимо да се използва специално измервателно устройство, което контролира количеството на натрупване на памук под товар. Това устройство представлява група измервателни уреди, които се комбинират в един комплект. Точността на получените по този начин измервания е гарантирана до 0,01 мм.

Тестова технология

Технологията на статичното тестване на пилоти започва с факта, че е необходимо да се провери качеството на пръта, както и мястото, където ще бъде инсталиран обектът. В съответствие с ГОСТ е необходимо да се движат купчини в мястото, което се характеризира с най-лошите индекси на почвата в цялата строителна площадка. Също така, според тестовата технология, има време за "почивка" на купчини. Това означава, че трябва да дадете време да се изправите пред обекта след шофиране. Само в този случай ще бъдат получени обективни резултати от тестовете за натрупване със статично натоварване.

Време за тестване

GOST също така определя колко време е нужно за проста купчина. Времето зависи от вида на почвата, в която е инсталиран обектът.

• Ще се изисква 1 ден престой, ако обектът е монтиран в гъста почва, наситена с пясък или глина, както и за груба почва;
• 3 дни се разпределят на обикновена купчина в напълно пясъчна основа;
• При инсталиране на купчината в хетерогенна почва или глина ще се изисква 6 дни престой;
• Най-много време, т.е. 10 дни, ще трябва да се изразходва, ако купчината е инсталирана на изцяло пясъчна и влажна основа.

Въпреки това е честно да се отбележи, че в момента най-оптималният период на неактивност е 6 дни. Тъй като тя е хетерогенна почва, която преобладава в цялата Руска федерация. Също така е важно да се отбележи, че натоварването на купчината според GOST трябва да се извърши на стъпки. Преминаването към следващия етап на товара е възможно само когато този етап е преминал със 100% стабилизация.

Методи за проверка

Към днешна дата има три метода за статично тестване на купчини. Един от тези методи включва използването само на теглото на структурата. Този метод се използва в случай, че обектът е монтиран на доста мека основа, чиято съпротива е малка. Може да се използва и платформа с товар или гнездо.

Трябва да се каже, че оценките за статично тестване на пилоти се правят предварително. Също така е важно да знаете, че най-честият начин за проверка е да използвате хидравличен крик. Този метод е най-разпространен, особено защото изисква минимален период от време за проверка и е и най-евтиният метод за проверка. Също така може да се отбележи, че статичните тестове могат да се извършват не само в специално определени райони, но и директно на строителни площадки.

Извършване на теста

За да извършат проверката, експертите убиват няколко пилоти. Номерът, както и местоположението на стълбовете на обектите, се определят от проектантската организация, която отговаря на GOST 5686 "Почви: методи за тестване на полето с пилоти". Зареждането върху обекта се извършва постепенно и се премества в следващия етап само след пълното стабилизиране на палубите на утайките в предходния етап.

За да се измери тежестта на пилотите, които се тестват, установете 4 индикатори за набиране, чието разделяне на скалата е 0,01 мм. Реактивните сили, които зареждат купчината, се предават към нея от системата на гредата. Също така, за да се регистрира възможното издърпване на купчината за анкери, на нея са монтирани още два индикатора, като разделителната стойност на скалата също е 0,01 мм. Ако вземем предвид възможното удължаване на горната част на подсилващата клетка на купчината, издърпването на обекта не трябва да надвишава 2 мм.

Статично тестване на отегчени пилоти

Статичният метод на проверка е симулацията на работата на обекта под товар, който ще бъде приложен към него в бъдеще. Този метод на проверка се смята за най-правилният и точен, ако го сравнявате с динамични тестове, но ще струва повече и ще отнеме повече време. Товароносимостта на основата е способността да издържат натоварвания, като същевременно се запазва целостта на конструкцията.

За да се справи с натоварването, основата на пилота трябва да има носеща способност не по-малка от съвкупността от всички натоварвания, упражнявани върху нея, както и като се вземат предвид няколко коригиращи фактора. Статичните тестове са специално проектирани за определяне на носещата способност пилотна основа.