Какво представлява биксенона? Biksenon лещи

Според статистиката около половината нощни инциденти се дължат на лошо осветление. На първо място, това се отнася за автомобилната оптика, чиято основа е халогенни лампи.

Устройството биксенона

Лампите се основават на устройството на класически ксенон, така че отсъства обикновената нажежаема жичка в тях. Електроди са дошли да заменят този източник на луминисценция, между които се образува електрически дъгообразен разряд. Всъщност тя осигурява ярка светлина, за която се оценява биксенона. Предни светлини съдържат елипсовидна колба с газ и метални соли. Тази смес е постоянно изложена на натиск. По време на работа, лампата генерира светлина, която надвишава радиационната сила на стандартните халогенни лампи. Поради тази причина в някои случаи фаровете са допълнени със специални лещи или отражатели.

Тъй като няма нишка, тогава при работа с конвенционален ксенон е невъзможно да се получи преход в режимите на преминаване и шофиране. За да разберете какво е биксенон, трябва да се обърнете отново към рефлектора. Това се дължи на неговата функция, че е възможно да се използват различни режими на доставяне на светлина. Традиционният дизайн осигурява поставянето на две колби в един цокъл. Отражателят, от своя страна, служи като завеса, превключване, което ви позволява да промените късите светлини на далечна.

Предимства и недостатъци на биксенона

Ако говорим за техническите и оперативните предимства, най-напред се наблюдава по-широк светлинен лъч в сравнение с халоген, доставката на лъчение с топъл спектър, ниска консумация на енергия и стабилност на лещата. Bixenone значително подобрява качеството на светене при лошо време и през нощта. Отново, в сравнение с халогенните лампи, ксенонът практически не води до нагряване. В резултат на това фаровете на автомобила не се прегряват и мръсотията на повърхността не изсъхва, което е удобно при поддържането на оптиката.

Освен икономиите от гледна точка на енергоспестяването, собственикът може да очаква също да намали разходите поради дълготрайността на лампите. Тук е необходимо да си припомним какво представлява биксенона от гледна точка на устройството. Това е източник на светлина, който няма нажежаема жичка, т.е. устройството не изгаря. За сравнение: експлоатационният живот на ксеноновите фарове достига 3000 часа, а халогенът осигурява само 400 часа.

Недостатъци на биксенона

Основната част от отрицателните фактори за приложението на този тип лампи се отнасят до устройства с ниско качество, които освен това не са монтирани правилно. В такива случаи има опасност от заслепяване на приближаващите се превозни средства, ако фоновото осветление надхвърля допустимите стойности. Разпространение и външни дефекти, които намаляват до нула всички предимства на лещата. Биксенона в този случай може да изкриви възпроизвеждането на цветовете, осигурявайки дъга. Това е важен момент, тъй като спектърът на автомобилните фарове е много важен за възприятието. Например, преобладаването на сините и виолетовите нюанси не позволява на водачите да се адаптират бързо към райони с лошо осветление. И това, да не говорим за възможните отклонения в посоката на светлинния лъч. В специализираната оптика, например, електрическа дъга ориентирани в строга посока, осигуряващи стабилна и равномерна светлина. Но когато планирате закупуването на висококачествен ксенон, трябва да се подготвите за още един неприятен фактор - високи разходи.

вид

Лампи от този тип са представени в различни варианти, които се различават главно в нюансите на структурното проектиране. Най-често срещаният е бикапсулин биксенон. В този случай работният елемент не е разделен на две колби, за да се осигурят два режима на работа, но капсулите са затворени в лампата. Такива модели се характеризират с прецизно фокусиране, висока надеждност и минимална мобилност на композитни части. Устройствата с две рога вече са били разглеждани като пример за подход за осигуряване на възможност за превключване на светлината. Тази опция е добра за илюстрация на това, което биксенон е и неговия основен дизайн, но на практика това не е най-доброто решение. На първо място, изравняването на крушките не позволява постигането на добър фокус и второ, такива лампи са с големи размери, което причинява неудобства по време на инсталацията.

Съществува и хибридна версия, в която се комбинира източник на халогенна светлина и лампа за разреждане. Биксенона се реализира по този начин: първият елемент е отговорен за преминаващата светлина, а вторият елемент е отговорен за далечното излъчване. Но според потребителите това е най-лошото приложение на оптика от този тип, тъй като устройствата бързо се провалят поради разликите в работните параметри на халоген и ксенон.

Как да изберем лампи?

Правилният избор включва разглеждането на два важни критерия - съвместимост на дизайна на устройството с гнездото и съответствие с изискванията за напрежение. Що се отнася до дизайна, първо обърнете внимание на стандарта на комина. Това например може да бъде bixenone H4, който е широко разпространен в Русия. Също така има стандартни размери на управляващите HB, D2R, D2C и др. Ще бъде излишно да се оцени качеството на съединението. Това е пълнене на колба на синтетична основа, която трябва да отговаря на стандартите за устойчивост на температурна експанзия. Сега можете да отидете на индикаторите за напрежение, които в случая на биксенона варират от 8 до 18 V. Тази стойност зависи от запалването, чрез което не само светлината на лампата, но и стабилната му работа.

Производители и цени

Днес китайските производители доминират на пазара на автомобилната оптика, така че трябва да сте внимателни при избора на продукти. Най-качествените модели се предлагат от Osram и Hella. Тези производители работят въз основа на патентите на Philips, затова оригиналните им лампи не трябва да се съмняват в качеството. От гледна точка на разходите, разбира се, това не са евтини стоки, но ще бъде гарантиран дълъг живот. В по-високия сегмент бик-ксенонът H4 струва около 2,5-3 хил. Рубли. По-малко привлекателните възможности за качество се оценяват на 1-1,5 хил. Рубли. Подобни предложения могат да бъдат намерени в линията на компанията Sho-Me, която също е широко представена на вътрешния пазар на автомобили.

Инсталация на биксенон

Първо трябва да премахнете предишните халогенни лампи. След като свалите капака на фаровете, трябва да изключите контактите от светлинния елемент и да ги издърпате. Биксенонът се монтира в съответната гнездо и се фиксира със специална пружина. Но е важно тази операция да се извърши, така че проводниците от лампата да преминат през пружината и да излязат в двигателното отделение. В зависимост от закупения комплект инсталацията биксенон може да изисква създаването на дупка в щепселите на фаровете, за да премине кабела. След това е избрано мястото за запалването. Оптималното решение е мястото, защитено от влага и разположено в близост до фаровете. Монтирането на този модул може да се извърши със специална скоба или лента. След това лампите са свързани към запалването, което от своя страна е свързано с основната електроника на автомобила.

заключение

Прегледите на шофьорите, използващи ксенон, обикновено са положителни. Водачите отбелязват изразените стойности на яркостта, както и стабилността на лъчението, което образува биксенон. Цената на тази оптика, в размер на средно 1,5-2000 рубли., Разбира се, плаши от много шофьори. От друга страна, ясно насочена светлина през нощта и подробни предмети на пътя в мъгливи условия компенсират финансовите разходи. Основното е да направите правилния избор на лампите по време на покупката и да не правите грешни изчисления по време на инсталацията.