Военновъздушните сили на Украйна: описание. Военновъздушните сили на Украйна

Формирането и историята на създаването на украински военновъздушни сили са неразривно свързани с събитията отпреди двадесет години. През 1991 г. след разпадането на СССР, ускорявайки се да не загуби своята независимост, всяка от съветските републики обяви обявяването на собствената си независимост. Изключение не беше украинската държава.

Значението на военновъздушните сили за Украйна

Следващата година стана изключително важна за формирането на млада суверенна държава. Ръководството на страната получи отговорност за организирането на държавни органи и защитни структури. В допълнение, републиката, която придоби независимост само, за да потвърди статута си, беше необходимо да се установи собствената си отбранителна способност. Основната стъпка в този процес на развитие беше създаването на армията. В същото време Военновъздушните сили на Украйна са един от определящите елементи на въоръжените сили до ден днешен.

Управление на военната авиация в Украйна

Нововъведената отделна държава наследи от мощния Съюз на руснаците достатъчно базова основа. По този начин основните въздушни армии, които са част от Въздушните сили на Украйна, са гръбнакът на целия военно-авиационен комплекс на съвременната страна. Те включват:

• Централата на Виница на армията на 24-то стратегическо командване;
• Централата на Киев от командването на армията на 17-ия АИ;
• Лвов щаб на армията на 14-та ИА;
• Одисей военен щаб на 5-та армия.

Освен това, в съветско време, Украйна е на територията на основаване на някои дислокация, включително и в Киев, включително армия въздух 8-ми отделен отбрана, и в Лвов е на 28-ия корпус ПВО.

Образователни военни авиационни учреждения

Независима Украйна стана собственик на подготвителни институции, специализирани в обучението и производството на авиационни специалисти. Към днешна дата няколко авиационни училища работят на територията на страната, сред които навигационни навигатори и два летящи VVAUL.

По нареждане на началника Генералният щаб Върховните въоръжени сили от 17 март 1992 г. бяха началото на функционирането на апарата на украинските ВВС. Главното седалище се основава на мястото на предишното разпореждане на администрацията на Виница от 24-та ОО. На базата на други централи в Киев, Лвов и Одеса бяха създадени централизирани администрации, резерви и институции за обучение на персонала.

Преходът на авиацията от СССР към независима държава

Размерът на самолета, наследен от Военновъздушните сили на Украйна за периода на геополитическите промени, беше впечатляващ. По това време имаше около 3000 летящи машини, половината от които бойни самолети, повече от 650 военни части и десетки въздушни дивизии. Броят на украинските военновъздушни сили може да се сравни с броя на жителите на малък град: 184 хиляди военни и 22 хиляди цивилни подчинени.

Проблеми в тази област

За съжаление, в момента бойната готовност на украинските военновъздушни сили не е на правилното ниво. Има няколко причини за това. На първо място, средствата, отпуснати за годишния бюджет на държавата, не са в състояние да покрият всички необходими присвоявания на този сектор. Парите не са достатъчни нито за закупуване авиационно гориво, нито за модернизация на оборудване и машини, нито за ремонти. Украинските ВВС, въпреки това, постепенно излизат от кризисната ситуация. Ситуацията се подобрява значително и този факт може да се види по-ясно, като се направи паралел със ситуацията във военната авиационна индустрия през 90-те години на миналия век.

По това време пилотите на ВВС на Украйна изпитват огромен недостиг на време за полет. Тогава експерти от авиационната индустрия биха могли да седят начело на военните си самолети за не повече от 5 часа през цялата година. В средата на 2000 г. ситуацията започна да се подобрява: средната годишна чума се увеличи до 30 часа. Въпреки че за поддържане на високо практическо ниво на пилотите е далеч от необходимия брой. 200 часа годишни полети - това е минимумът, който е необходим за пилотите на ВВС на Украйна.

Всички горепосочени проблеми на държавната авиация бяха отразени по време на реформите от 2004 г. Въздушната отбрана и Военновъздушните сили се обединиха в една сфера, на фона на постоянни съкращения, стана нерентабилно Украйна да ги задържи отделно. Освен това бойните апарати MiG-23, Su-24 и Tu-22 са били извадени от бойното оборудване, а голям брой превозни средства трябва да бъдат ремонтирани. Военновъздушните сили на Украйна са претърпели значителни промени, но като цяло оптимизацията на индустрията напредва с несигурни стъпки. Модернизираното оборудване се различава значително от аналозите в Руската федерация и страните от НАТО.

Дестинация на въздушните сили в Украйна

Управлението и координацията на украинските военновъздушни сили се осъществява от Генералния щаб на украинските въоръжени сили и от върховния главнокомандващ. Надзорните органи са в Киев и оттам искат необходимите данни за готовността за борба, изискват спешно предоставяне на разузнавателни листове, които ще бъдат полезни за въоръжените сухопътни сили. Военните части на авиацията са разделени от географски подходящи команди и трябва да изпълняват всички зададени оперативни и тактически задачи. По принцип мисията на Военновъздушните сили на Украйна е пълното унищожаване на инфраструктурата на врага, командния щаб и точките. Без надлежно финансиране военната авиация на украинската държава се оказала практически неспособна да постигне желания резултат. Ниското ниво на обучение на пилоти, остарели оръжия и бойни самолети, липсата на съвременни оперативни програми оказва влияние върху функционирането на въздушните сили.

Организация, структура и въоръжение

Основното звено на Военновъздушните сили е авиационната авиационна бригада, която от своя страна е координирана и подчинена на въздушната команда или тактическа група. Следните въздушни команди са разпределени в Украйна:

- "Юг", в състава си атакуващи и бойни кораби (Su-25 и Su-27);

- "Център", който е подчинен на Митническата авиационна бригада МиГ-29;

- "Запад" съдържа три бригади, сред които двама бойци (MiG-29) и една бомбардировка (Su-24M);

- "Крим" е тактическа група, която включва само една бойна бригада (MiG-29).

Правителството многократно заявява, че за да се намали материалният компонент на развитието на авиационната индустрия, се планира да се намали до шест АБ. Идеалният брой ще бъде две бойни кораби и транспортни бригади, а едно - нападение и бомбардировач. А последната трябва да съчетава разузнавателните дейности. При непрекъсната поддръжка военното ръководство планира да остави около 120 бойни самолета, 60 единици тренировъчни самолети. Броят на военния персонал също значително намалява до 20 хиляди души.

Ракетни групи на Военновъздушните сили

Говорейки за характеристиките на Военновъздушните сили на украинската държава, заслужава да се отбележи и ракетни сили. Те са въоръжени с антивитарни комплекси S-300 и S-200 с дълъг обхват. Невъзможно е да не споменаваме радарните групи, които контролират средствата за проследяване и контролиране на въздушното пространство над Украйна. Благодарение на тях бойните ракети и бойците са снабдени с данни за определянето на цели и цели. По правило повечето от радарите за противовъздушна отбрана на страната използват метода за аналогово обработване на входящия сигнал. Междувременно, тактиката за провеждане на бойни операции на военната авиация на модерна Украйна се основава на тактически развития армията на СССР.