Ден на руските военновъздушни сили

Денят на Военновъздушните сили се отбелязва в Русия на 12 август, но причината, поради която празненството попада на тази дата, не е известно на мнозина.

История на появата на военна авиация

Въпреки факта, че руските балонисти обратно през 1904-1905. участва във военни операции по време на войната с Япония, появата на военна авиация е свързана със създаването на 12 август 1912 г. на авиационната секция на Генералния щаб по постановление на Николай II. След това голямо внимание бе отделено на развитието и техническото оборудване на военната аеронавтика. През 1913 г. е извършено пълно разделяне на авиацията от аеронавтиката - така се извършва първата реорганизация на военновъздушния флот (WWF) в Русия.

Как започна всичко?

Първоначално въздухоплавателните средства бяха използвани само за разузнаване и търсене, но след това започнаха да участват във въздушни битки - започна Първата световна война. Самолетният флот на Русия през този период вече имаше 263 автомобила. Бомбардировата авиация започна да се формализира, а през лятото на 1916 г. - и бойните самолети - като отделни видове военна авиация. вид авиацията на далечни разстояния свързани със създаването на дизайнерски многомоторни самолети Sikorsky: "Иля Муромет" и "Руски рицар". Тази серия победи рекордите за височината и продължителността на полета, както и за товароносимостта. Ако в началото на войната силите на WWF извършиха по-скоро спомагателна функция в разузнаването и комуникациите, до края на военните действия въздушният флот вече се е формирал като независим тип войници.

През 1918 г. военновъздушните сили на СССР са създадени въз основа на разпуснатата империя WWF. Тогава те се наричаха Червеният въздушен флот на работниците и селяните. Военните пилоти от онова време написаха в историята много героични страници. И така, през 30-те години на миналия век военните пилоти бяха първите, които получиха титлата Герои на Съветския съюз за спасението на челюсинитите. По това време се осъществява и най-голямото развитие на производството на технологии за военни въздухоплавателни средства. Но в първите часове на Великата отечествена война 1200 самолета бяха унищожени. Въздушният флот трябваше да бъде възстановен при военни условия.

След войната в авиационната индустрия се състоя качествен скок: преходът от двигатели с бутални самолети към реактивни, които бяха тествани през 1946 г. Военновъздушните сили на съветската епоха определено преживяха своя разцвет, тъй като в света нямаше равен брой военно оборудване.

След разпадане Военновъздушните сили на СССР бяха разделени между Русия и останалите 14 републики. В резултат на това Русия има около 65% от персонала и 40% от оборудването на военновъздушните сили. От този момент нататък руските военновъздушни сили продължават да се разпадат в продължение на 10 години: броят на оборудването и персонала бързо намалява. Общият процес на модернизация и ремонт на машините започна едва през 2009 г. Същевременно финансирането бе възобновено и развитието продължи и в областта на конструирането на самолети.

Дата на честването на Деня на военновъздушните сили

В хода на историята на такава почивка като ден на Военновъздушните сили, датата се отлага многократно. По времето на императорския WWF, според постановлението на Николай II, празникът на пилотите е на 2 август, деня на св. Илия. Ясно е, че след Октомврийската революция такава дата не може да остане същата. През 20-те години на 20-ти век денят на авиацията започва да се празнува през юли, обикновено на 14 юли - ден вземайки Бастилията. През 1933 г. празникът е отложен до 18 август. Беше удобно: през август обучението и обучението в летните лагери приключиха.

Това продължило до 1972 г., когато датата на празненството, за да не падне в делничен ден, бе отложена за третата неделя през август и затова се превърна в плаващ. Любопитно е, че пилотите на военната авиация не са имали дългогодишен професионален отпуск. Имаше един ден за гражданска и военна авиация - Ден на въздушния флот. И денят на руските военновъздушни сили - 12 август - беше официално одобрен с указ на президента през 1997 г. Същата редакция беше изменена и през 2006 г., чието съдържание е равносилно на факта, че макар Денят на ВВС да остава вързан към същата дата, самото празник и свързаните с него събития могат да бъдат организирани както преди Ден на въздушния флот на Русия, това отново е на третата неделя през август.

Празнични събития на Деня на ВВС

За първи път в СССР празникът на Деня на въздушния флот се проведе в Москва на 18 август 1933 г. Фокусът на празничните събития беше тогава Централните военновъздушни сили. Фрунзе. Проведе се мащабен въздушен парад с цел да се покажат новостите на авиационната техника и да се демонстрират уменията на пилотите.

Малко по-късно, а именно, започвайки през 1935 г., въздушните паради на Деня на въздушния флот традиционно започват на летището в Тушино. Но не непременно денят на тези събития е на 18 август. При лоши метеорологични условия празникът беше отложен или отменен.

Денят на WF от 1947 до средата на 60-те години продължава да се организира в Тушино, но обикновено през юли: един въздушен уикенд се проведе там. В бъдеще въздушни паради и преглед на нови самолети бяха преместени в Дододедово.

Сега Денят на ВВС е широко отпразнуван в много руски градове. В същото време се организират изложби на военно оборудване и авиошоу.

Значението на празника на Военновъздушните сили за Русия

Веднъж професията на пилота, на същата военна, беше необичайно романтична и престижна, и конкуренцията можеше да се направи само от нея професията на космонавта. Беше в Съветско време, но след края на съществуването на СССР, когато има значително отслабване на ВВС, интересът на младите хора към тази професия също значително отслабва. Това стана нерентабилно да бъдеш военен човек. От възстановяването и модернизацията на индустрията от началото на 2000-те, празникът на Деня на военновъздушните сили беше необходим, за да се увеличи престижът на авиацията като важен компонент на отбранителната способност на страната.