Колко време печели шофьор на камион в Русия: функции, заплата и обратна връзка

Колко струва шофьорът на камиони в Русия? Какви са предимствата и недостатъците на тази работа? Какви фактори влияят върху нивото на приходите и от какво зависи в действителност? За всичко това и много повече ще научите от тази статия.

Работа като шофьор на камион: трудно или елементарно?

На пръв поглед изглежда, че в такива дейности няма нищо сложно. Качете се от град до град, носете товари. Разбира се, в кабината на камиона ще трябва да живееш. Тази работа обаче е свързана с един от най-платените. И тук не се изискват специални умения, което прави професията толкова популярна.

Според скорошен анализ, който отчита размера на плащанията в различни области на работа, шофьорите на камиони заемат четвъртото място. В допълнение към "официалното" възнаграждение, руските "далечни" могат да очакват и различни премии и бонуси. Съгласете се, не е толкова лошо. И това важи за тези, които работят по чуждестранен транспорт. А шофьорът, който има свой вагон, е още по-лесен: е необходимо само да се съгласите директно с работодателя за сумата и можете да отидете на полет.

Какво определя заплатата на шофьора на камион?

Колко печелят камион, зависи от много фактори. Тук и колко ценният товар се транспортира и какви проблеми могат да бъдат свързани с този товар. Обхватът на маршрута и качеството на пътищата, през които той е положен, играе голяма роля. А също така, платени или безплатни са пътищата. Между другото, въпреки че наскоро въведени пътни такси, удари в джобовете на камиони, тази професия продължава да се счита за високо платена.

Колко камиони получават в Русия - на месец или на полет - също зависи от тях. Тук и желанието и уменията на самоорганизацията и способността за компетентно изграждане на работния поток. Някои работят с диспечерите, като избират независимо поръчката и изграждат свой собствен маршрут, което засяга заплатата.

Работете по схемата "бяла"

Колко печелят камион в Русия зависи и от начина, по който се дава компенсация.

Много камиони получават официална заплата от своето ръководство. Това дава правна гаранция и увереност в бъдещето, позволява да планирате разходи и да спестявате средства. Възрастните водачи могат да разчитат на стабилна пенсия. Да, и плащането на болница в случай на официална регистрация не може да се радва - ние всички сме хора. Младите шофьори също виждат предимствата си в "бялата" заплата. Например, те могат лесно да вземат заем или ипотека в банка.

Дори системата от глоби, практикувана от много работодатели, с официална регистрация, не изглежда толкова ужасна. Разбира се, за забавянето ще трябва да се отговори на неразрешената промяна на маршрута, мръсния транспорт и друга небрежност. Но ако работодателят не е прав, винаги можете да оспорите решението му на Кодекса на труда.

На кого "бялата" заплата не им харесва, само тези, които скриват доходите си от съдия-изпълнителите. Е, или от жена му.

Работете по схемата "сиво"

Ето как повечето водачи работят. И колко камион в Русия печели, често остава мистерия за всички освен за себе си. Официално, работодателят заплаща на служителите умишлено ниска заплата (т.е. данъци и други приспадания се изчисляват от него), а останалата част се дава в плик.

Този метод е лош, защото заплашва със сериозно наказание от държавата. Въпреки това, както работодателят, така и шофьорът на камиона са удовлетворени - в края на краищата и двете могат да спестят приспадания. Освен това мнозина просто не се доверяват на държавните структури, с постоянно променящата се данъчна система и всички нови такси за транспорт. И повечето заеми просто не са необходими - самият характер на работата е такъв, че няма семейство или свободно време. За тях най-важното е да се върнем назад и да получим пари.

Заплата trucker в различни градове

По въпроса колко дълго шофьорите на камиони печелят в Русия, е трудно да се отговори на една недвусмислена фигура и защото нашата страна е просто огромна. Нивото на доходите във всеки регион е различно, заплатите също се различават понякога. Анализирайки данните в различни градове на Русия, можете да посочите такива заплати (средно за един месец):

• Ростов на Дон - 46 000 рубли;
• Саратов - 52 000 рубли;
• Владивосток - 62 000 рубли;
• Калининград - 65 000 рубли;
• Москва - 69 000 рубли;
• Санкт Петербург - 73 000 рубли.

Един месец шофьор на камион прави от 5 до 7 големи заминавания. Чрез прости изчисления може да се изчисли, че за един полет средната заплата ще бъде 4-9 хил. Рубли, в зависимост от региона.

Що се отнася до търсенето, това е най-високото в Москва и в района на Москва: този регион представлява около 40% от всички камиони. Малко по-ниско търсене в района на Санкт Петербург и Ленинград. Третото място е заемано от района на Свердловск, а четвъртата - най-популярните шофьори от територията Краснодар.

Средно 50 000 рубли - това е колко е заплатата на шофьора на дълги разстояния в Русия. Колко привлече представител на тази професия зависи от различни фактори. Но мнозина са доволни от факта, че тази професия е доста стабилна и равнището на доходите е на едно и също ниво в продължение на няколко години, въпреки кризисната ситуация в страната.

Какво обезщетение може да очаква шофьора на камион?

След като получи отговор на въпроса колко дълго шофьорите на камиони печелят в Русия за полета, струва си да се отбележи, че има и допълнителна награда за членовете на тази професия. С негова помощ можете да компенсирате горивото и горивата, храната по пътищата и мобилните комуникации, както и непредвидени разходи - всичко може да се случи.

Трудна работа или лесни пари? Пътна романтика или умора от безсънни нощи Работата на шофьорите на камиони съчетава всички тези компоненти.

Недостатъкът на камиона е пълната отговорност за товара. Винаги съществува риск от грабеж. Както при всеки шофьор, вероятността от авария не е изключена.

Камионците са категория хора, които винаги могат да се спасят помежду си. Приятелността, отзивчивостта, желанието да помогнете на колега - предимствата на такава трудна професия.

И, разбира се, пътища. Всеки шофьор е влюбен в тях. Безкрайни километри, непрекъснато променящи се пейзажи, които няма да видите в друга работа.

Пари ... Разбира се, това е основният стимул, настоявайки да промените обичайния начин на живот на колела. В същото време няма достатъчно време за семейството и близките хора. Но трябва да избираме от нещо.

Можеш да говориш дълго време за това как камиона работи и колко печели в Русия. Но според тях те все още обичат работата си и няма да я търгуват за нищо друго.