Пристанище Одеса: основна информация, история, пристанищна дейност

В света съществуват много пристанища. Те започнаха да се появяват преди много векове, когато най-удобните транспортни средства бяха морските маршрути. Те се използват основно за търговия, а само по-късно за пътуване. Разбира се, такива движения не винаги са били безопасни. Но не може да има други начини. Морските плавания винаги са били обвити в романтика и различни очарователни истории. Изглежда, че през годините релевантността на корабоплаването постепенно намалява. Това обаче не е така. В момента има много морски възли, сред които пристанището Одеса е особено известно. В тази статия ще бъде за този обект, неговата история и особености.

Пристанище Одеса: основна информация

Сега трябва да разберем какво представлява този морски възел. Първо, трябва да дадете общо описание на това и да ви разкажа за значението, което има за модерността. Така че морското пристанище Одеса е голям обект, дори може да се каже, морската порта на брега на Черно море. Той се характеризира като един от най-големите търговски центрове, който има важен международен статут. Той се намира, както вече беше споменато по-горе, на брега, в Одеския залив. Отделно, трябва да се отбележи, че пристанището включва един от най-големите пътнически терминали в Европа. И в тази част може да се конкурира с най-големите морски възли на света.

Кога се появи?

Много от тях се интересуват от въпроса кога е построен пристанището на Одеса. Началото на строителството се отнася до края на XVIII век, за да бъде точен, до 1794 година. Разбира се, съоръжението не беше построено за една година. Приблизително през 1905 г. той се оглежда, близо до сегашния му вид. Ако се обърнете към историята на Руската империя, пристанището на Одеса заема второ място по отношение на оборота на различни стоки. Според тези индикатори по онова време тя е била само пред морския възел в Санкт Петербург.

история

Така че, ние представихме основната информация за това какво е морското пристанище Одеса, както и някои подробности за неговото функциониране. Сега си струва да научите повече за нейната история, защото тя наистина е богата на различни събития. Първоначално този обект имаше големи очаквания. Предвижда се основният износ на стоки от Новоросия и Украйна до други страни през Черно море да се осъществи тук. Именно тази цел беше преследвана по време на строителството.

Както вече бе споменато по-горе, строителството на обекта започна през 1794 година. Не случайно вече до 1801 г. лидерът в оборота на товарите и основният търговски център стават Одеса. Одеса пристанището по това време заема важно място. Повече от 300 хил. Рубли са изразходвани за изграждането му, което по онова време се смятало за огромна сума. До 50-годишнината си, морският възел вече е оправдал всички надежди, поставени върху него, и е разбил всички видове записи. От Одеса по това време се изнася повече зърно, отколкото от цяла Америка. По отношение на товарния оборот от всички руски пристанища, той е на второ място само в Санкт Петербург.

Участие на пристанището във Великата отечествена война

Струва си да се отбележи, че Одеса взе голяма роля в Голямата отечествена война. През 1941 г. градът е заобиколен. Необходими бяха невероятни героични усилия да се отблъсне нападението на германските нашественици. Защитата е продължила доста дълго - до 73 дни. Пристанището на Одеса даде безценна помощ в този труден момент. Той позволи да улесни много процеси, например, доставящи войници с различни боеприпаси, оръжия и други необходими неща.

Това беше пристанището, което позволи на хората да бъдат евакуирани от града, ранени бойци и оборудване на различни предприятия. Съществуването на този възел и възможността за доставка на необходимите елементи по морски пътища позволиха да се проведе успешна и невероятно дълга защита на града, който по това време беше заобиколен. През това време пристанището бе значително унищожено. Реставрацията му обаче започва през 1944 г., още преди края на войната.

Интересни факти

По този начин стана ясно колко пристанището изигра значителна роля в живота на града и страната за цялото му съществуване. Морските порти на Черно море наистина бяха и остават важен транспортен възел. Освен това има много интересни факти и истории, свързани с този най-важен обект. Един от тях е свързан със складовете, построени тук. Това са помещенията, използвани като складове.

Тук те са построени в началото на ХХ век и привличат вниманието на много известни писатели. Те приличаха на атракции в ръководството на града. В. Катеев също спомена за тях в работата си "Гробището в Скулйани". Описание на складовете се намира и в друг руски писател - А. Куприн. В една от историите му "Гамбринус" можете да намерите интересен откъс. Той говори за това как се извършва разтоварването на корабите. И писателят описа този процес от природата.

Пристанище днес

Значи важното стратегическо значение на пристанището се разглеждаше по всяко време. Много вероятно ще бъде зададен такъв въпрос: каква е ролята му в наши дни? Изгубило ли е значението му? Няма недвусмислен отговор на този въпрос. Понастоящем пристанището на Одеса играе съществена роля и в различните видове товарни превози. Разбира се, трябва да се отбележи, че през 90-те години на миналия век, както повечето други съоръжения, той преживя криза, тъй като обемът на транспортираните стоки значително намаля. Много служители в такава трудна ситуация трябваше да търсят работа в други пристанища.

От началото на 2000 г. обаче ситуацията започна да се подобрява: оборотът на товари постепенно се увеличава. Досега е имало значителна актуализация на това съоръжение. Кейовете на пристанището Одеса имат дължина над 9 километра. Много части са реконструирани. Например, морска станция, хотел и др. От 2009 г. товарният оборот на пристанището за годината е бил около 34 милиона тона товар, което е отличен показател.