Музей на метрото в Санкт Петербург: адрес, снимка, как да стигнете

На река Нева през 1703 г. император Петър І основава бъдещия шедьовър на Руската империя, а след това Федерацията - град Санкт Петербург. Сега благодарение на уникалните си архитектурни паметници и добре познати музеи на територията си, тя е защитена от ЮНЕСКО като обект на световно наследство.

През последните години ръководството на многомилионния град създаде разнообразие от нови, уникални музеи, които привличат многобройни туристи и гости на Санкт Петербург. Тази статия разказва за руския музей на метрото.

Първият проект на подземния градски транспорт датира от началото на XIX век. През 1820 г. Санкт Петербург инженер Тогованов поканил император Александър I да построи тунел под река Нева. Под него ще премине подземната железница.

Когато първите линии на подземната железница се появиха в Лондон и Париж, идеята за изграждане на този вид градски транспорт беше подкрепена от царското правителство. Но, за съжаление, по различни причини, началото на строителството беше отложено.

От 1917 г. столицата на Русия се превръща в град Москва, в който за 18 години е построена и функционирала първата линия на московското метро.

По това време А. Косигин е председател на Изпълнителния комитет на Ленинград. Той също така участва в организирането на проекта за изграждане на подземна пътническа комуникация между областите на града.

Под надзора на инженер Иван Зъбков, който има опит в изграждането на метро в Москва, през 1941 г. е създадена метростроята в Ленинград. В същото време 18 вертикални бъчви са издигнати в централната част на града.

От началото на Великата отечествена война, произведенията са прекратени. Две години след края на изграждането му на метрото възобновено. През 1955 г. е открит първият клон метро (Киров-Виборг линия), която свързва "Ploshchad Vosstaniya" и "Avtovo" и има седем станции.

Дължината му е 11 километра. Тогава влаковете, създадени в MMZ (Московски машиностроителен завод) се състоят от четири коли.

Шест години по-късно бе открита втората линия на метрото, метростанция Москва-Петроградская. Според плана, през 1967 г. е пусната в експлоатация третата линия - Невско-Василиевская, а след това и Правобережняя през 1985 г.

За да се свърже подземният възел за транспортиране на Приморски и Фрунценски квартали през 2009 г., беше изградена пета линия. Цялата седемдесетгодишна история на метрото се отразява в документите, които могат да бъдат намерени при посещение подземен музей в Санкт Петербург.

Описание на музея

Преди това музейните експозиции бяха в административната сграда на фирмата за ремонт на електрически градски транспорт Avtovo. И те бяха отворени в навечерието на честването на 25-годишнината от метрото в Петербург.

А сега къде е музеят на метрото? Във връзка с увеличаването на експонатите, свързани с историята на метрото, градът получи стая на ул. Одоевски (остров Василиевски). Санкт Петербург, открит в нова сграда в чест на петдесетата годишнина от метрото, се смята за единственият подземен музей в света.

Експозициите са отворени за посещения ежедневно, с изключение на неделя и официалните празници, от 10:00 до 16:00 часа. Адрес на музея на метрото: ст. Одоевски, 29.

Цената на билета

Ръководството организира обиколки с екскурзовод в определени дни. По това време посещението и гледането на експонатите е само част от екскурзионните групи, а цената на турнето е 300 рубли. За студенти, студенти и пенсионери има отстъпка за закупуване на отстъпка билет (100 рубли).

Как да стигнем там?

Как да стигнете до музея на метрото? За да го получите, можете да използвате подземен (гара "Морска") и трамвай №6, 10 № количка или шатъл № 32, 44, 120 и други marshrutkami към метрото "Морска". Гостите и посетителите трябва да помнят, че на входа на подземен музей се извършва само в присъствието на който и да е документ за самоличност.

Експозиции в първата зала

Сега експонатите на музея на метрото, съставен от ветерани от метрото и група ентусиасти, се намират в две зали. Посетителите могат да се запознаят с документите, свързани с историята, през цялото време, от 1945 г. насам. Основният експонат е част от железопътната линия, на която влакът е монтиран с колата и кабината на водача, отворени за проверка. Там можете да се запознаете с принципите на работа на всички устройства на модерен влак.

В същата зала на музея на метрото са разположени първите вендинг машини за продажба на жетони, дежурни станции за кабината, основните детайли на ескалаторите от 60-те години. За да стигнете до там, трябва да слезете по стълбите с движещите се стъпала (ескалатори) от миналото. Всички експонати на тази зала са автентични и изпълнени в пълен размер.

Изложби във втората стая

В другата стая има документи от началото на строежа на подземния етаж, които по някое време са класифицирани, както и медали и чаши от различни години. Музеят на метрото е много популярен, където организаторите създадоха всички условия, които посетителите, в допълнение към изучаването на исторически автентични документи, могат да се запознаят с основните технически принципи на подземния транспорт.

Интерес представлява посещението в транспортното предприятие за поддръжката и ремонта на подвижния състав. Също така можете да направите снимка в ретроспекцията. В допълнение към обиколката на музея, организирана в определени дни и разглеждане на забележителности на основните (TOP-5) метростанции.

Екскурзии около метростанции "Avtovo" и "Pushkinskaya"

Запознатият започва от гара "Автово". Той се намира на дълбочина 15 метра, а неговият дизайн е посветен на героичната отбрана на Ленинград 1941-1944.

В декорацията се разполагат 30 колони от мрамор. От този номер 16 изглеждат като изработени от кристален материал.

Този ефект е постигнат благодарение на успешното решаване на редица технически проблеми, проведени под ръководството на професор от Перм В. Гершун. Стените на гарата и лампите са украсени с бронзови елементи от военна слава.

"Пушкин" се смята за най-красивата станция на метрото в Санкт Петербург. Това е зала, облицована с бял мрамор. Подът е покрит с плочи от червен гранит, а мраморни лампи, скрити в ниши, създават ефект на тържественост и благодат. В края има паметник на А.С. Към Пушкин. Тя е направена от скулптора М. Аникушин.

Екскурзии около метростанции "Восстандия" и "Балтийская"

Близо до московската жп гара, в пресечката на две главни улици на града - Невски и Лиговски, е построена през 1955 г. в стила на сталинистката неокласическа станция "въстание". Интериорът е посветен на събитията от 1917 година.

За облицовката на сокола се използва специално за този внесен уралски мрамор. За да украсят тавана, архитектите използват ослепителни дъги от ослепително бяло.

Подземната зала е украсена с четири релефни изображения: "V. Ленин в Разлив "," Речта на Ленин на финландската железопътна гара "," Изстрелът на аврора "и" Нападението на зимния дворец ".

Залата на станцията "Kirovsky Zavod" напомня за храма на Древна Гърция. Тя води до широки стъпала, построени от гранит. Станцията се намира в линията Kirov-Vyborg. А подземната зала олицетворява развитието на съветската индустрия, чийто дизайн през 1955 г. е използван от пушек кавказки мрамор.

Характерно за украсата е, че в тази стая за първи път се използва нов вид осветление - осветена. Поради това тя е напълно осветена от мека, равномерна светлина.

Станцията "Балтийско море" е прикрепена към сградата на Балтийската гара. Над входните врати гостите на Санкт Петербург обръщат внимание на барелефите на морските адмирали, включени в историята на Балтийския флот. В същото време декоративните пръчки са украсени с котва. Стените и таванът са украсени със сиво-синьо мрамор и приличат на Балтийско море. Смята се, че станцията "Балтика" е символ на силата и славата на морската мощ.

факти

Запознаване с експозицията на музея и обиколка на забележителностите на основните станции на метростанция Санкт Петербург удиви гостите на града със своето величие и съществуващи факти, които са разказани от приятелски водачи. Да се ​​запознаем с тях:

1. Метрото в северната столица е най-дълбокото в света.
2. Метрополитът се състои от пет линии. Общата им дължина е 114 километра. Пътниците се обслужват от подвижен състав с общо над 1500 вагона.
3. Графикът на влака е съставен по такъв начин, че разликата между тях е 2 минути на всички станции (в пиковите часове - 1 минута).
4. В това метро има 5 трансферни възли. Всеки от тях свързва две станции и една - три станции от различни линии.
5. В метростанция Санкт Петербург има 74 лобита, 255 ескалатори с различни дължини и повече от 850 въртящи се врати.

В заключение

Сега знаете къде е институцията и как да стигнете до музея на метрото. Разговаряхме и за това какви са и какви са експозициите. Надяваме се, че тази информация е от интерес за вас.