Метростанция "Владимирская" е друга особеност на метрото в Санкт Петербург

Метростанция Санкт Петербург

Подземието на Ленинград

На 15 ноември 1955 г. в град Нева се проведе важно събитие - метрото в Ленинград. Това беше много важно за развиващия се град, възстановяващ се от най-тежките бомбени атентати и бомбени атентати. Идеята за изграждането на подземната железница в Санкт Петербург е родена в края на 19 век.

Но минало почти половин век преди да започне да се реализира през 1932 г. Войната, разбира се, внесе плановете си в строежа - всички мини бяха наводнени, а работата на строителите на метрото се състоеше в изграждането на спомагателни съоръжения. След войната работата за възстановяване на строителството започва през 1951 г. Сред първите станции, които започнаха да работят само след 4 години, беше метростанция "Владимирская".

Станция извън плана

Първоначалният план на метрото в Ленинград не предвижда изграждането на спирка между площад Пушкинская и площад "Восстанция". Но тъй като в центъра на града винаги е претъпкан с транспорт и хора, беше решено да се изгради друга гара, кръстен на близкия площад - "Владимирска".

Тъй като станцията е непланирана, тя е построена, където има място, а платформата се оказва по-къса от тази на близките метростанции. Само изграждането на "Достоевская" позволи да се разшири платформата и да се прехвърли станцията от линията Киров-Виборг през прехода към станцията "Достоевская" на дясната банкова линия. През 1991 г. има реконструкция. Тази спирка на метрото се намира между спирките "Пушкинская" и "Плошчад Востання". И интересното е, че разстоянието между площад "Владимирская" и "Площад Връщания" е най-кратко в метрото на Петер, което е само 720 метра.

Входна зала метростанция "Владимирская" се намира в сградата на проектния институт "Lenmetrogiprotrans", който оказва влияние върху неговия размер - той е най-малкият в района сред всички станции в метрото на Санкт Петербург. Наклонената част на станцията - спускане към земята - се състои от три подвижни стълби - ескалатори. В дълбочина тази част от метрото пада до 55 метра, което се смята за дълбоко депо.

Много подземната структура се отнася до тип пилон, т.е. състоящ се от три отделни части - стълбове - свързани с коридори. Странични стълбове - зали за тунели на електрически влакове, средна част - централна зала за пътници. Между другото, по време на изграждането на тази станция тази структура беше използвана за първи път. Средният стълб беше малко по-малък от пилоните за тунелите.

Тогава това "подчерта" на метростанция "Владимирская" е елиминиран по време на изграждането на прехода към станцията "Dostoevskaya". Пилотният начин за подреждане на подземните съоръжения на подземния етаж е характерен за изграждането на метрото в годините на Съветския съюз.

Красотата на станцията "Владимирская"

Едно от първите метростанции в Ленинград е "Владимирская". Снимки на тази сграда ни разказват за интересен дизайн. Тъй като в близост до сградата на института "Lenmetrogiprotrans", в която се помещава във фоайето, изгражда пазар, вътрешността на станцията е в темата на "Изобилие", на фона на голям брой архитектурни нюанси, посветени на Сталин изглежда по време на няколко необичайно.

Мозайка "Изобилие", дело на художници AL Корольов AA Mylnikova и VI Snopova краси ескалатор движение. Съветските символи под формата на петолъчна звезди, лаврови листа, уши, сърп и чук, както и копия от фасетирани зъбчетата намиращи се в декоративни декоративни лампи, декоративни панели и вратите на платформите и в коридорите на станцията на метрото "Владимир".

Когато станцията беше преоформена, за да премине към друга линия, бяха използвани някои помещения за разширяване на централния стълб. Допълнителното пространство не получи същата украса от мрамор и гранит, но не направи станцията по-красива. Допълнителен изход от гарата в Kuznechny Lane е украсена с дъбови врати, подобни на тези, разположени на входа на фоайето от улица Bolshaya Moskovskaya.

Интересно е, че както при по-голямата част от метростанциите, построени в Съветския съюз, за ​​стени, подове и тавани на избрани естествени материали от различни части на огромната страна. По този начин, на стените на фоайето "Владимир" облицовани с светложълт, хладни тонове, мрамор "koelga", произведени в област Fominskoe в Урал, и облицовани с гранитни плочи - централната зала на шахматна дъска на черни и сиви петна, както и странични стаи - червеникаво-сив плочки ,

От "Владимирская" отдясно и наляво

Официалният адрес на метростанция "Владимирская": Санкт-Петербург, Великата Москва улица, къща 2/1. Това е историческата част на града. Оставянето на метростанция "Владимирская" и завиване наляво, вие се намирате на улицата Болшая Московская.

Първото нещо, което ви хваща за окото е паметникът на Фьодор Михайлович Достоевски, между другото, в този микро-район на града е, че писателят е живял дълго време, работил е, умирал тук. Литературният и паметник музей на Достоевски е в непосредствена близост до метростанция "Владимирская" - в "Кузнейни лейн", къщата 5. И това не са всички забележителности, които се намират близо до тази метростанция.

На изхода от метрото можете да видите катедралата на Владимирската икона на Дева Мария и параклиса. Между другото, в чест на катедралата беше обявен квадратът, който даде името на една от първите метростанции. От "Владимирская" е лесно да стигнете до самия център - Лиговски и Невски проспект - дори пеша.

Без метростанция "Владимирская" Санкт Петербург би изгубила парче от чара си.