Станцията `Dybenko` е метростанция, която си заслужава посещение в Санкт Петербург

Станцията "Dybenko" е метро, ​​което е много популярно не само сред самите петрографи, но и сред гостите на северната столица на Русия. На първо място, причината за такава известност се крие в успешното местоположение. Факт е, че на повърхността на отлична обществена градина се счупи, привличайки посетители от цял ​​град. На второ място, има нещо, което да разгледаме и от архитектурно отношение. Нека поговорим за обекта по-подробно.

Раздел 1. Общо описание на метростанция "Dybenko" (Санкт Петербург)

Тази станция на четвъртата линия на метрото е последната спирка на клон на дясната банка в Санкт Петербург. Той се намира в квартал Невски в квартал Okkervil.

"Dybenko" е метро, ​​което се намира на оранжев клон, свързващ централната част на града с югоизточните райони, намиращи се от дясната страна на Нева. Станцията, както и останалата част от тази линия, е под земята и принадлежи към един дълбок тип сграда.

Конструкцията на метрото е изграждането на триколонна сглобена стена, дълбочината на която е 65 метра. Състои се от една островна платформа с директна форма. От подземния вход на метрото можете да стигнете до улица Dybenko, парк Esenin и булевиковски булевард.

Изходът до града се намира в южния край на метрото, където се намират четири наклонени ескалатори. Метростанция "Dybenko Street" също е оборудвана със земен павилион, оформен като правоъгълник с висок остъклен портал. Последният е построен на територията на Парк Есен. Оцветеното стъкло на портала е малко по-дълбоко в обема на фоайето. Стените на улицата са облицовани с варовик. Над ескалаторът има купол от стоманобетон.

Раздел 2. История на строителството

Станцията стартира на първия ден от октомври 1987 г. "Дъбенко" - метрото, получи името поради енонимната улица, на която се намира. Първоначално, в рамките на проекта, той трябваше да се нарече станция на "червените комисари", а по-късно се планира да се преименува обектът на "Весело селище". Последното изречение беше отхвърлено.

Също така беше необходимо леко да се промени планът за строителство. Факт е, че по време на изграждането на наклонен курс по пътя на платформите се появи рок роза. И въпреки че работниците използваха кафяво-експлозивния метод на строителство, но траекторията все още трябваше да се промени.

Метростанцията е проектирана от архитектите Ог Кравцов, депутата Антонов и Г. Василиев. VG Khilchenko и KG Leont`ev участваха в развитието на наземния вестибюл.

Раздел 3. Функции на станцията

Станцията "Dybenko" е метрото, което се отваря в 5.35 ч. И завършва на 0.05 през нощта. В близост до метрото се намира известен парк, наречен на името "Йесен", който е отлично място за семеен отдих. Има много атракции както за деца, така и за възрастни.

"Dybenko" - метрото, колоните и стените на пътническия салон са покрити с тъмно сиви гранитни плочи. За завършване на стените на пътуването се използва жълто-бял мрамор. Осветителните тела, разположени зад корнизът, осветяват подземната стая.

От откриването на станцията беше да отпразнува 70-годишнината от Великата революция, декорацията беше посветена на революционната тема. Редове от колони, прекъснати от къси стени, са украсени с мозаечни композиции, изработени от камък. Те изобразяват пшеничните снопове, сърп и чук, щиковете, огъня и проблясващия знаме. Крайната част на стената е украсена под формата на мозаечен панел, също изработен от камък. Авторите на творбата са В. В. Сухов, ИГ Уралов, Н. П. Фомин и Н. С. Репин. Картината показва жена в кожено яке в едната си ръка тя държи пушка, а другият - книга с мотото "Свобода, мир, братство, равенство, на труда." Всичко това олицетворява младата съветска република.