Метростанциите на градските власти в Санкт Петербург се приближиха

Митрополитът на Санкт Петербург е вторият в Руската федерация по отношение на времето за строеж (1955 г.) и по мащаб. станция Метростанция Санкт-Петербург

Най-дълбокото в света

Метрото на северната столица е на първо място със средния показател за дълбочината на полагане на станцията. Тя е 57 метра, а най-дълбоката станция - "Адмиралтейская" - е на ниво 102 метра. Абсолютно всички станции на двете линии - десният банк и Фрунзенско-Приморская - са точно такива. станция Метростанция Санкт-Петербург в размер на 60 от общо 67 са разположени на дълбочина под средната (57 метра). Само три са разположени на плитка дълбочина и всички са с три колони. Четири наземни станции са покрити. Едно от тези, наречено "Dachnoe", се отнася за завинаги затворено. Работила е от 1966 г. до 1977 г., когато влаковете стават shestvagononnymi. Дължината на платформата не им позволи да бъдат взети.

Най-дългата платформа

Има станция от затворен тип в метростанцията с най-дълга престилка, която има Санкт Петербург, - метростанция "Moskovskaya". Платформата се простира под цялата територия на Москва и има изходи от двете страни - от магистрала Пулковско и от центъра на града. Станцията е интересна, защото няма лоби. Пътниците влизат в метрото през бюрата за билети. "Москва" има 52 врати, на равен брой от всяка страна на площада. На 11 ноември 2015 г. станцията беше затворена за един час следобед поради торбата за сираци, забравена от някой на пейката.

Оборудването на метрото в Санкт Петербург

Градският митрополит Санкт Петербург е най-близо до север в нашата страна. Парнас е най-северната метростанция в цялата Руска федерация. Тази система за експресен трафик извън трафика включва 73 лобита, 856 турникета, 255 ескалатори, 5 операционни депа и едно ремонтно депо. Метростанциите в Санкт Петербург са взаимозаменяеми. Има 7 такива възли в метрото на Санкт Петербург - 6 двустайни и 1 три станции. Станцията "Садовая" е неразделна част от единствения трипозиционен възел в северната столица - "Спаская" - "Сеная Плошад" - "Садовая".

"Ладога"

Една от дълбоките станции е метростанция Ladozhskaya. Санкт Петербург по света е известен и скъп живот, положен в блокада на лед на езерото Ладога. Но станцията е кръстена след планираната станция Ладога, тъй като се предполагаше, че нейният земен павилион ще стане част от тази станция. Но строежът на последното беше забавен и вестибюлът беше издигнат като самостоятелна структура. Интериорният дизайн на станцията обаче е посветен на "Пътят на живота". Там е "Ladozhskaya" (дясна банка линия) на дълбочина от 61 метра, така че ескалатор, предоставяне на пътници, се движи 2 минути и 20 секунди. Излизат хора от метрото ЖП гара Ладога, както и на района Карла Фаберже, Голяма Yablonovka и Zanevsky Prospekt. В бъдеще се планира изграждането на станция Ladozhskaya-2.

Различни видове станции

Метростанции в Санкт Петербург Дълбоко полагане се различават по своя дизайн. Те са еднокрили (такива в метрото Санкт Петербург 15), пилони (17), колони (18) и затворени гари (10). Най-дългата е трансферът между двете метростанции в Санкт Петербург - "площад Александър Невски" и "Елизаровска", равен на 4 километра. Най-краткият - между "Технологичния институт" и "Пушкин", той е равен на 800 метра. В метростанция Санкт Петербург - Технологичният институт и Спортинняйа, се намират и многопространствени станции. Те се характеризират с възможност за преминаване към друга линия на една и съща платформа.

«Байпас канал»

През последните години и в двете столици на РФ има интензивно изграждане на подземната. Метростанциите на Санкт Петербург в процес на изграждане се намират във всички части на града. Те включват канала Obvodnaya, разположен на Лиговски проспект, в къща 153. На първия етаж на тази сграда се намира фоайето на гарата - входът се намира на Лиговски проспект, а изходът води до канал "Околов". Предвижда се до 2017 г. тази станция да бъде трансфер към новата линия Красноселско-Калининска и да бъде изградена гарата "Obvodnoy канал-2" в близост до автогарата.

Обекти за шампионата

За да се приложи новата станция "Адмиралтейството", официалното откриване на която се проведе 28 Декември 2011, и бележи края на мащабно дългосрочно строителство в историята на Санкт Петербург метро. Следващ метростанция на Санкт Петербург - "Спасител" - е изготвено 07 ноември, 2013. Гара "Букурещ", "Интернешънъл", "Prospect на славата", "Дунав", "Shushary" и фоайето на станция "Спорт 2" - тези обекти са планирани да бъдат от 2018. Също така, според плановете на метрото в Северна Capital, до 2018 г., че планира да отвори част от десния банка линия (4) от "Спасителя" на "Минно институт". Между тях ще бъде "Театър".

Изпълнение на амбициозни планове

Тя ще бъде разширена и третата линия на метрото в Санкт Петербург - Нева-Vasileostrovskaya - от гарата "Приморие" на "Running". През 2020 г. тя планира да започне строителството на 6 Санкт Петербург линия на метрото. И през 2025 г., заедно със значително разширяване на съществуващите линии ( "червените" клон ще бъде удължен до "Пулково"), който е предвиден още въведе кръг линия, чието изграждане е в състояние на неопределеност, от 1980 г. насам. Отделно, трябва да се отбележи, че само в северната столица има тунел, който отива на новата станция "Шушари" (радиус Фрунзенски), в която ще има два начина. Този напълно нов проект за метрото на Руската федерация, който струва на града 30 милиона евро, се нарича "Надежда".