В колко часа спира метрото? Начин на действие на московското метро. Начин на действие на метрото в Санкт Петербург

- В колко часа се намира метрото? - Вероятно този въпрос засяга практически всеки съвременен човек. Защо?

Е, на първо място, поради факта, че метро система, като правило, се намира в megacities, на територията на която да се движат, използвайки други видове обществен транспорт, е дълга и неудобна. Второ, този вид транспорт се счита за един от най-евтините в целия свят, тъй като тарифите се контролират от държавата, а заплахата от произшествия или задръствания, които ще се съгласите, е сведена до минимум. Така се оказва, че режимът на работа на метростанциите в повечето случаи се взема предвид при планирането на график за движение в града.

Ще се опитаме да разгледаме метрологичната система по примера на северната столица на Руската федерация. Ще отговорим на някои от най-актуалните въпроси: "Колко струва метрото в този град? Как действа?" Какви са характеристиките на този най-важен път в Санкт Петербург?

Раздел 1. Общо описание на популярната транспортна система

Метрото на северната столица е сред най-големите подлези в света в много отношения. Всеки ден повече от два милиона души използват услугите на метрото.

Още в началото на 21-и век системата на метрото в Санкт Петербург включваше 4 подземни маршрута с дължина над 90 километра, 58 станции, 65 лобита и около 1380 вагони.

Освен това трябва да се отбележи, че режимът на работа на московското метро е в пълно съответствие със Санкт Петербург: схемата за отваряне и затваряне, както и системата за работа по почивните дни и празниците са почти идентични. Следователно, проблемите с използването му няма да възникнат нито при жители на двете столици, нито при многобройните пътници.

Към днешна дата услугата подвижен състав Санкт Петербург е ангажиран в 5 операционни депа и ремонт. Непрекъсната работа се осигурява от 12 хиляди служители. Над 200 модерни ескалатори са инсталирани в метрото. Режим на работа Метростанция Санкт-Петербург перфектно координирана: на един час от гарата се оставят 28 двойки влакове.

Метростанцията в Петербург се счита за най-оборудваната и автоматизирана не само в Русия, но и в бившите страни от СССР. Високотехнологичната интегрирана система за управление на влаковете гарантира безопасността на транспорта. В столицата на северната столица беше въведена първата електронна платежна система, която позволява да се следи потока на пътниците. В момента се работи активно за въвеждането на безконтактни смарт карти.

Всяка станция е декорирана в индивидуален стил, в павилионите са монтирани най-добрите произведения на известните скулптори от епохата на строителството. Много станции принадлежат към обекти с архитектурно и културно значение. Информация за това колко е затворено метрото е записано на специален табло на входа на фоайето.

Раздел 2. История на творението

Намерението да се създаде подземен железопътен транспорт в Санкт Петербург е родено още във времето на Руската империя през 19 век.

Но в самото начало такава идея не беше подкрепена от император Александър І. С течение на времето градът нарастваше бързо и нарастваше и се изискваше подобрение на транспортната система. Предвестникът на първото метро е проектът на междуградския път на инженера Торгованов, който пое връзката на станциите на Балтийско море и Финландия.

Всички разработки включват само надземни структури на надлези. В началото на 20-ти век в Гъчана успешно се проведе успешно монтаж на монтирания монорелсов обект. По-късно беше създаден план за района Колцева.

Техните идеи за жп линията на града по различно време напреднали инженери Pechkovskii, Решевски, Balinskii, Girshson, Kulzhinsky, Горчаков, ENAC и Graftio.

Но такива работи изискват огромни финансови инвестиции, което е пречка. И само през 30-те години имаше смени, които са важни за развитието на подземния транспорт.

Раздел 3. Народната метро

Метростанция Петербург през навигационния период 2014 г. ще бъде на разположение през нощта. "В колко часа се намира метростанцията в твоя град?", Питат туристи. "О, ще имате време да се възхитите на белите ни вечери!" - Отговорете на местните жители.

Нощният режим работи от края на април до средата на ноември. Пътниците могат да използват услугите на метрото от 1:00 до 3:00 часа. Влаковете се експлоатират от гарата "Sportivnaya" до гара "Admiralteyskaya" и обратно от петък до събота и от събота до неделя.

За празниците (Коледа, Великден, Ден на победата, Ден на града) метрото ще работи денонощно. Този график на трафика в метрото в Санкт Петербург е предвиден в дните на нощта на музеите и "Scarlet Sails".

Спомнете си, че в обикновени дни метрото в Санкт Петербург, подобно на Москва, започва работа в 5:40 сутринта и завършва по-близо до 1:00 часа сутринта. График на работата зависи от уместността на посоката и станцията и следователно периодично се променя.

Раздел 4. Съвременният музей на метрото

На метростанция "Приморская" по ул. "Одоевски" се намира 29 Музеят на метрото, където можете да видите експонатите безплатно. Тук можете да намерите много полезна информация. Например, колко се затваря метрото сега, как работи преди, сравнява, научава начините и начините за развитие на транспортната система на големия град.

По предварителни заявки се организират групови посещения за ученици, студенти, пенсионери и др. Възможни са и индивидуални посещения.

Въпреки че не може да се пренебрегне, че за такива екскурзии е необходимо да се издаде специален пропуск и лична карта. В екскурзионната програма за групи от отделни посетители по желание могат да бъдат включени инспекции на тунели, павилиони и депа, демонстрация на филми за метрото на Санкт Петербург. След това можете самостоятелно да проверявате кабината на водача. Но това вече е платена услуга. Музеят работи от понеделник до петък.

Раздел 5. Инциденти в метрото

През април 1974 г. на площадката "Гора" - "Квадрат на смелостта" е намерен строител. В резултат на това тунелът е наводнен. За щастие всички работници бяха спасени. Поради тази извънредна ситуация, по стените на къщите се появиха пукнатини, образувани на повърхността. Благодарение на монтирането на преградата в близост до станция "Лесная" наводнението бе спряно.

Двадесет и една години по-късно, в една и съща секция от долния тунел, се заби една стена, влакът се затвори и влакове се пуснаха по други клонове. Изградени са нови тунели, които са конструкции от бетонни пръстени със специални уплътнения. Първият влак е пуснат само за 8 години, през юни 2004 г.

През юни 1999 г. на гарата "Sennaya Ploshchad" се срина бетонната надвеса на земния вестибюл. Седем души загинаха. След този инцидент козирките на други станции бяха демонтирани или подсилени. Прекъсване на захранването в подстанциите на Санкт Петербург през лятото на 2010 г. доведе до внезапно спиране на подвижния състав на метрото. Всички пътници трябваше да бъдат евакуирани през тунели.

Раздел 6. Интересни факти

Мнозина смятат, че тъй като начинът на функциониране на московското метро почти прилича почти изцяло на метрото в Санкт Петербург, тогава практически няма никаква разлика в транспортните системи на двата града. Това е само заблуда.

Струва си да размишляваме върху следната информация. Градската метростанция Санкт Петербург се счита за най-северното метро в Русия и най-дълбокото в света. Северната му станция е "Парнас", а западната - "Приморская". Дълбочината на събитията средно достига 57 метра. И станцията "Адмиралтейская" има дълбочина 102 метра и принадлежи към най-дълбоките станции в Русия.