Екатеринбург метро - основните характеристики

Метрото в Екатеринбург е относително нова транспортна структура в Екатеринбург. Той се отличава с голям поток на пътниците, т.е. това метро е доста пренаселено. Още по-претъпкани са метростанциите в Москва, Петербург и Новосибирск. Метрополитът се състои от една линия от посоката "Север-Юг". Той експлоатира 9 станции, дължината на платформите, която съответства на състава на 5 автомобила.

Неофициалното име на метрото в Екатеринбург е метрото на Екатеринбург, наречено след Борис Н. Елцин.

История на метрото

Идеята за изграждането на метро в Екатеринбург се появи в началото на 60-те години. Отне ни 20 години, за да разработим плана, и едва в началото на 80-те започва прякото строителство. Първата беше гарата "Uralskaya". Сложният терен и естеството на строителството усложниха строежа и доведоха до факта, че станциите са разположени на различни дълбочини под земята.

Метрото беше отворено 4 години по-късно от планираното време, което се дължи на закъснения в работата. 27 април 1991 г. първият влак на метрото преминава по линията на метрото в Екатеринбург.

През 90-те години линиите на метрото бяха разширени и бяха добавени 3 станции: Динамо, Урал и 1905. През 2002 г. имаше друга станция - "Геоложки", а през 2011 г. - станцията "Ботанически". Последната станция бе гарата "Чалковска", която беше открита с прякото участие на Дмитрий Медведев (тогава президент на Русия) през юли 2012 г.

Характеристики на метрото

Метрото в Екатеринбург остава един от най-малките в Русия. Състои се само от една линия и девет операционни станции. По този начин схемата на метрото в Екатеринбург е много проста. Дължината на линията е само 13,8 километра, от които се използват само 12,7 километра. Разстоянието между станциите е средно 1,42 км. Едно депо работи в метрото.

За една година метрото минава през себе си около 52 милиона пътници. За един ден този брой е 170 000 през делничните дни и 90 000 през почивните дни. От 1991 г. пътническият трафик е нараснал повече от 10 пъти. Делът на метрото в градския трафик е около 24%. Броят на служителите в подземния етаж е 1509 души.

Четири станции са на плитка дълбочина под земята, а останалите са дълбоки. Седем станции са оборудвани с ескалатори. Средната скорост на метрото в Екатеринбург е около 41 км / ч.

Общият брой вагони във влаковете на метрото е 62 броя. Всеки влак включва 4 коли. Общо 15 влака се движат по метрото. Ако отидете от началната станция до последната, пътуването ще отнеме 19 минути. Времето между влаковете в най-натоварения период е 4-5 минути, при по-малко натоварване - 7-8 минути, а в почивните дни - 11 минути.

Метростанциите Екатеринбург са декорирани в съветски стил с много декорация и декорация. В същото време осветлението в метрото не е достатъчно ярко, което се дължи на мерките за управление, предприети от ръководството.

Директорът на метрото от 1991 до март 2011 г. беше Титов Иван Александрович, а от март 2011 г. - Владимир Шафрай.

Мобилна комуникация в метрото

На всички метростанции в Екатеринбург функционират различни мобилни оператори: MTS, MegaFon, Beeline, Tele2, Motiv. От 2016 г. на два нови станции функционира пълен набор от оператори: Chkalovskaya и Botanicheskaya.

Перспективно развитие на метрото в Екатеринбург

В бъдеще мрежата на метрото се очаква да бъде разширена, така че затворена структура в центъра на града да се формира под формата на триъгълник. Общата дължина на пистите ще бъде 40 километра и ще работи приблизително същия брой станции.

Музей на метрото

Музеят, посветен на историята на метрото на Екатеринбург, бе открит на 27.04.2016 г. по повод 25-годишнината от стартирането на първия електрически влак. Той се намира в отдела на метрото на Екатеринбург. Откриването на този музей бе посетено от кмета на Екатеринбург.