Описание и схема на метрото на Харков

Метрото в Харков е втората по големина в Украйна. По-малко от броя на станциите и дължината на релсите е само метрото в Киев. За една година превозва повече от 250 милиона пътници. До днес схемата на метрото в Харков се състои от три линии, 29 станции функционират и се изграждат нови. Флотът от вагони се състои от повече от 200 единици.

История на метрото в Харков

Метрото на Харков стартира на 23 август 1975 г. Той е в чест за това дата и е обявен за една от последните построени станции в района на Алексеевка. Необходимостта от изграждане на подземен обществен транспорт се дължи на рязкото увеличение на жителите на града и съответно на ръста на кварталите на града. Първото сондиране на почвата започва през 1968 г. За работата бяха поканени строители от Баку, Киев, както и Донецк миньори.

Точната дата на започване на строителството е избрана на 15 юли 1968 г., когато първият багажник е положен в района влакстанция на Харков. И изграждането на първата станция - Sovetskaya - започна през август на същата година и беше планирано Освобождението на Харков от фашистките нашественици.

Първият влаков маршрут е проведен на 30 юли 1975 г. 23 август 1975 г. Метро схема на Харков се състои от 6 станции. През първата година пътническият трафик възлиза на около 300 хиляди пътници, с средна скорост движение от 40 км / час. Успоредно с това започна изграждането на следващата линия. През 1977 г. метрото на Харков е запълнено с първата станция на втория клон, наречен "Пушкинская".

Третата линия - Алексеевская - е открита за развитие през 1984 г., което води до подземен транспорт и до северните микрокодове на града. Тържественото откриване на първата станция на този клон беше направено вече в независимата Украйна от президента Леонид Кравчук през 1995 г.

Метрото на Харков за сметка на клон Алексеевска беше разширено до 5 станции.

Модерното подземно

Модерното подземно летище "Харков" е сложна схема от инженерни структури, която осигурява транспортиране на до 800 000 пътници всеки ден. През 90-те години беше въведена в експлоатация автоматична система за поддръжка на инфраструктурата, която повиши нивото на сигурност и намали разходите за поддръжка на системата. Всички станции имат системи за видеонаблюдение.

Под земята, Харков. Оформление на линията

Общо, метрото в Харков обслужва пътници на 29 станции от три клона: Kholodnogorsk-Zavodskaya, Saltovskaya и Alekseevskaya. Всеки от клоновете осигурява комуникация между центъра и съответните микро-блокове. Клоните са преплетени, създавайки удобна възможност за трансплантация. Докинг станции: Gosprom - Университет, Исторически музей - Sovetskaya, Metrostroiteley Vashchenko - Sportivnaya. Всяка станция е проектирана в съответствие с името, в различни стилове и с различни строителни материали. Цената след последното увеличение е 4 гривна, което грубо съответства на 20 американски цента или 10 руски рубли. Служи на общинската компания "Метро" в Харков. В парка има повече от 200 вагони. Флотата от вагони редовно се актуализира. Според плана за разширяване метро схема на метрото Харков до 2026 г. ще бъде зареден с още 5 станции и депо за автомобили.