Метро схема на Ню Йорк. Характеристики на влаков трафик

Метрото на "Голямото ябълково" се характеризира със сложни маршрути, в които метростанциите на Ню Йорк са в хаотичен ред и двусмислена история.

Историческо отклонение

Като цяло представлява сливане на три типа обществен транспорт наведнъж:

• подземни железопътни линии, движещи се в недрата на града;
• трамвайни линии, разположени в Бруклин;
• надземни релси, извисяващи се над кварталите на Манхатън.

Съдейки по схемата на метрото на Ню Йорк, американските градски проектанти успяха брилянтно да обединят съществуващите стоманени маршрути в една единствена мрежа, като ги допълват с нови възли. Създаването на метрото започва в Манхатън през 1868 година. И подземните му артерии са взели първите пътници през 1904 г.

Правила за пътуване

Плащането за пътуване до метрото не е в началото на пътуването, а на изхода от фоайето. За тази цел са осигурени въртящи се врати и специални карти MetroCard. Металните жетони се използват до 2003 г. Можете да си купите документи за пътуване и метростанция в Ню Йорк не само в билетите на метрото, но и в книжарниците или магазините за хранителни стоки, както и в популярните заведения за хранене. Наказанието за тарифа е 100 щ.д.

В момента жителите и гостите на столицата се обслужват от 26 маршрута. Общата им дължина надхвърля 1300 километра. Основните метро области са Бронкс, Манхатън, Куинс и Бруклин. На тях са разположени 468 пътнически станции. По-долу е подробна схема на метрото в Ню Йорк.

Лъвският дял от зоните за разтоварване е оформен в типичен лаконичен и практичен стил за града. Вестибюлите са лишени от лукс и богата природа.

Характеристики на движението

Метро Ню Йорк е отворен 24 часа в денонощието, с изключение на няколко транзитни точки. В този случай се различават интервалите от време, за които маршрутът и времето на пътуването зависят пряко:

• пикови часове (Седмицата);
• обяд;
• вечер;
• нощувка;
• през уикенда.

В допълнение към стандартните клонове има така наречените експресни влакове, които само за двадесет минути по пътя са преодолели повече от тридесет спирки. Те са предназначени за разтоварване на най-популярните станции в най-активните часове. Графикът им зависи от интервала от време за пътуването и е посочен в метрото в Ню Йорк.

Въпреки обявения денонощен режим на работа платформите са затворени за ремонт и поддръжка. Обикновено такива неразкрити паузи се случват в дълбока нощ, когато потокът от хора е минимален.

Трябва да се отбележи, че всеки влак има трамваен водач. Служител на метрото е в първата кола. Неговите задължения включват наблюдение на съответствието на пътниците с правилата за безопасност. Той може да бъде консултиран по всички въпроси, възникващи по време на пътуването.