Каква ще бъде линията на калининската метро?

Калининская метро линия в момента работи успешно само в източна посока. Първата част от нея беше възложена преди повече от тридесет години. Влаковете започнаха да доставят пътниците от гарата Novogireevo до района Площад Таганско до станцията "марксист", където тя стана част от голям възел за обмен, позволявайки да отидете до линиите Колцево и Жданов-Краснопрешенска. През следващите години калининската линия на метрото продължаваше на изток до станцията "Novokosino" и по посока на Zamoskvorechye до гарата "Tretyakovskaya". Плановете за нейното по-нататъшно развитие отдавна са били обсъждани и многократно преразглеждани. В момента няма пълна яснота по този въпрос.

Метро на Москва, Калининската линия. Архитектурни особености

Настоящият раздел на калининската линия обаче е забележителен в много отношения. Основната част от нея влезе в действие преди новата 1980, преди откриването на Олимпиадата в Москва. Станциите на отворената линия в архитектурния план изглеждаха много достойни. Всички те бяха изпълнени по отделни проекти и никой не спести пари, за да ги украси и украси. Вместо евтини плочки и стандартен стоманобетон, гранит, мрамор, мед и бронз се завръщат на законните си места. Калининская метро линия бележи началото на нова ера в историята на московското метро. Накрая завърши с известната "борба с архитектурните излишъци", така че много деформирани много станции в периферията на метрото в Москва (а не само в Москва). В архитектурното и градоустройственото мислене надделя здравата идея, че метрото е изградено от векове, а това не е така, когато е подходящо да се спаси.

Какво ще се случи след това?

Калининская метро линия в схемата е маркирана с традиционен жълт цвят. Очевидно това се дължи на името на района, където първоначално е била предназначена линията. В много стари източници той все още се нарича "линията на Калинин-Солцевская". Схемата на неговото развитие се задвижи в южната посока към квартал Солцев. Но времето е направило корекции в тези планове. Ситуацията беше прекъсната от продължителната криза през 90-те години и променените планове на градските власти за развитие транспортна инфраструктура. И тези планове се променят много пъти и в най-неочакваните посоки. За да спестят материални ресурси в Соленцево, те започнаха да изграждат лека линия на метрото. Тя трябва да свърже най-краткия път към южните покрайнини с централната част на града. Съществуващата линия Калинин ще се развива още в западната посока. Станцията "Третиаковская" скоро ще престане да бъде окончателна, влакът ще продължи към гарите "Волхонка", "Плюшшишка", "Кутузовски проспект", "Бизнес център" и "Виктори Парк". Окончателното решение все още не е взето относно перспективите за по-нататъшното изграждане на линията "Калинин". Човек може само да каже със сигурност, че гарата "Victory Park" няма да издържи вечно.